Dokumenty, deklaracje i oznakowanie

Dokument zgodny z ADR 5.4.2 / IMDG 5.4.2, sporządzany przez osobę odpowiedzialną za pakowanie kontenera lub pojazdu, potwierdzający, że pakowanie zostało wykonane zgodnie z wymaganiami mającego zastosowanie regulaminu.

Deklaracja nadawcy IATA potwierdzająca, że przesyłka jest w całości i dokładnie opisana oraz spełnia mające zastosowanie przepisy dotyczące transportu lotniczego.

Dokument towarzyszący przesyłce, zawierający informacje regulaminowe wymagane do przewozu towarów niebezpiecznych.

Dokument wymagany przez Konwencję SOLAS, poświadczający, że statek spełnia wymagania konstrukcyjne i wyposażeniowe dotyczące przewozu pakowanych towarów niebezpiecznych, ze wskazaniem klas, które mogą być przewożone, oraz przestrzeni, w których każda z nich jest dozwolona.

Powiększone nalepki umieszczane na zewnętrznych powierzchniach jednostek transportowych (kontenerów, kontenerów do przewozu luzem, MEGC, kontenerów-cystern, cystern przenośnych i pojazdów) w celu wskazania zagrożeń stwarzanych przez przewożone towary niebezpieczne. Umieszczanie dużych nalepek jest wymagane w transporcie drogowym (ADR 5.3.1) i morskim (Kodeks IMDG 5.3.1); w transporcie lotniczym dużych nalepek nie stosuje się, wyłącznie oznakowanie i nalepki na sztukach przesyłki.

List przewozowy wystawiany, podpisywany i wymieniany drogą elektroniczną na podstawie Protokołu dodatkowego do Konwencji CMR dotyczącego elektronicznego listu przewozowego, sporządzonego w Genewie w 2008 r. Ma taką samą moc dowodową jak list przewozowy w postaci papierowej i może być stosowany wyłącznie wtedy, gdy zainteresowane państwa są stronami tego protokołu.

Masa netto (lub objętość dla cieczy i gazów) towarów niebezpiecznych w sztuce przesyłki, z wyłączeniem opakowania.

List przewozowy stanowiący dowód zawarcia umowy przewozu na podstawie Konwencji CMR. Wystawia się go w trzech oryginalnych egzemplarzach podpisanych przez nadawcę i przewoźnika: pierwszy egzemplarz dla nadawcy, drugi towarzyszy towarowi, a trzeci zatrzymuje przewoźnik.

Dokument, w którym punkt po punkcie wymieniono czynności kontrolne, jakie należy przeprowadzić w odniesieniu do towarów niebezpiecznych, sztuk przesyłki, pojazdu lub jednostki transportowej oraz dokumentów przed załadunkiem, rozładunkiem lub przyjęciem przesyłki do przewozu, i w którym osoba przeprowadzająca każdą kontrolę odnotowuje jej wynik.

Całkowita masa materiałów wybuchowych (bez opakowań) towaru lub przesyłki klasy 1, wyrażona w kilogramach.

Znormalizowany multimodalny dokument przewozowy dla towarów niebezpiecznych, łączący deklarację towarów niebezpiecznych IMO oraz certyfikat pakowania kontenera/pojazdu.

Symbole zagrożenia o przepisanym kształcie, barwie i wymiarach umieszczane na sztukach przesyłek w celu poinformowania o ich klasie zagrożenia i ewentualnych zagrożeniach dodatkowych.

Zgrupowana przesyłka obejmująca kilka przesyłek składowych w tej samej jednostce transportowej lub podróży, pod jednym konsolidatorem, jednym zestawem dokumentów przewozowych i jednym numerem referencyjnym.

Pojedyncza przesyłka jednego nadawcy wchodząca w skład przesyłki głównej, która zachowuje własnego nadawcę, odbiorcę i dokument przewozowy, będąc przewożona w ramach przesyłki głównej.

Rodzaj przesyłki IATA wskazujący, że przesyłka może być przewożona w statkach powietrznych pasażerskich lub towarowych, z zastrzeżeniem odpowiednich limitów ilościowych.

Numer telefonu kontaktowego dla nagłych przypadków na potrzeby działań ratowniczych, deklarowany w dokumencie przewozowym.

Znak i wpis dokumentowy IATA wskazujące, że przesyłka jest ograniczona wyłącznie do statków powietrznych towarowych i nie może być przewożona w statkach powietrznych pasażerskich.

Napisy, znaki i informacje identyfikacyjne nanoszone fizycznie na sztukę przesyłki, DPPL, opakowanie duże, cysternę, kontener lub pojazd (numer UN, prawidłowa nazwa przewozowa, znak opakowania, strzałki kierunkowe, znak materiału zagrażającego środowisku itd.) wymagane przez 5.2.1 ADR/IMDG i 7.1 IATA. Określenie „oznakowanie” odnosi się do czynności nanoszenia tych znaków.