Документы, декларации и маркировка

Отдельная отправка одного грузоотправителя, входящая в состав основной отправки и сохраняющая собственных грузоотправителя, грузополучателя и транспортный документ при перевозке в составе основной отправки.

Декларация грузоотправителя ИАТА, удостоверяющая, что груз полностью и точно описан и соответствует правилам, применимым к воздушной перевозке.

Документ, требуемый Конвенцией СОЛАС и удостоверяющий, что конструкция и оборудование судна отвечают требованиям к перевозке опасных грузов в упаковках, с указанием классов, которые могут перевозиться, и помещений, в которых допускается каждый из них.

Символы опасности предписанной формы, цвета и размеров, размещаемые на упаковках для указания класса опасности и любых дополнительных опасностей.

Увеличенные знаки опасности, размещаемые на наружных поверхностях транспортных единиц (контейнеров, контейнеров для массовых грузов, МЭГК, контейнеров-цистерн, переносных цистерн и транспортных средств) для указания опасностей содержащихся в них опасных грузов. Размещение информационных табло обязательно при дорожной перевозке (ДОПОГ 5.3.1) и морской перевозке (МКМПОГ 5.3.1); при воздушной перевозке информационные табло не используются — только маркировка и знаки опасности на упаковках.

Масса нетто (или объем для жидкостей и газов) опасных грузов в упаковке без учета тары.

Документ, требуемый для внутренних дорожных перевозок в Испании Законом 15/2009 и Приказом FOM/2861/2012, который подтверждает договор перевозки и идентифицирует стороны, транспортное средство и груз. Накладная может заменять его, если содержит те же сведения.

Надписи, знаки и идентификационная информация, физически наносимые на упаковку, КСМ, крупногабаритную тару, цистерну, контейнер или транспортное средство (номер ООН, надлежащее отгрузочное наименование, маркировка тары, стрелки положения, знак вещества, опасного для окружающей среды, и т. д.) согласно разделу 5.2.1 ДОПОГ/МКМПОГ и 7.1 ИАТА. Термин «маркировка» обозначает нанесение этих надписей.

Общая масса взрывчатых веществ (без тары) позиции или отправки класса 1, выраженная в килограммах.

Стандартизированный мультимодальный транспортный документ на опасные грузы, объединяющий Декларацию ИМО об опасных грузах и свидетельство о загрузке контейнера/транспортного средства.

Накладная, подтверждающая договор перевозки согласно Конвенции КДПГ. Составляется в трех подлинных экземплярах, подписываемых отправителем и перевозчиком: первый экземпляр передается отправителю, второй сопровождает груз, третий остается у перевозчика.

Сгруппированная отправка, объединяющая несколько внутренних отправок в одной транспортной единице или в одном рейсе под управлением одного консолидатора, с единым комплектом транспортных документов и единым номером.

Тип отправки ИАТА, указывающий, что груз может перевозиться на пассажирских или грузовых воздушных судах при соблюдении соответствующих количественных пределов.

Декларация, подписываемая лицом, ответственным за загрузку опасных грузов в контейнер или транспортное средство, удостоверяющая, что загрузка выполнена в соответствии с правилами.

Номер телефона для экстренной связи при аварии, указываемый в транспортном документе.

Маркировочный знак и указание в документах ИАТА о том, что груз может перевозиться только грузовыми воздушными судами и не допускается к перевозке на пассажирских воздушных судах.

Сопровождающий отправку документ, содержащий нормативные сведения, требуемые для перевозки опасных грузов.

Накладная, составляемая, подписываемая и передаваемая электронными средствами в соответствии с Дополнительным протоколом к Конвенции КДПГ, касающимся электронной накладной, совершенным в Женеве в 2008 году. Она имеет ту же доказательную силу, что и бумажная накладная, и может применяться только тогда, когда соответствующие страны являются участниками Протокола.