Asiakirjat, ilmoitukset ja merkinnät

Rahtikirja, joka osoittaa CMR-yleissopimuksen mukaisen rahtisopimuksen. Se laaditaan kolmena alkuperäiskappaleena, jotka lähettäjä ja rahdinkuljettaja allekirjoittavat: ensimmäinen kappale jää lähettäjälle, toinen seuraa tavaran mukana ja kolmannen pitää rahdinkuljettaja.

Kuljetusasiakirjassa ilmoitettava hätätilanteiden yhteysnumero.

Vaarallisten aineiden konttiin tai ajoneuvoon pakkaamisesta vastaavan henkilön allekirjoittama vakuutus siitä, että pakkaaminen on suoritettu määräysten mukaisesti.

IATA:n lähettäjän ilmoitus, jolla vakuutetaan, että lähetys on kuvattu täydellisesti ja täsmällisesti ja että se täyttää sovellettavat ilmakuljetusmääräykset.

IATA:n lähetystyyppi, joka osoittaa, että lähetyksen saa kuljettaa matkustaja- tai rahtilentokoneessa vastaavien määrärajojen mukaisesti.

Kolliin, IBC-pakkaukseen, suurpakkaukseen, säiliöön, konttiin tai ajoneuvoon fyysisesti tehtävät merkinnät ja tunnistetiedot (YK-numero, aineen virallinen nimi, pakkausmerkintä, suuntanuolet, ympäristölle vaarallisen aineen merkki jne.) kohdan 5.2.1 (ADR/IMDG) ja kohdan 7.1 (IATA) mukaisesti.

Vakioitu multimodaalinen vaarallisten aineiden kuljetusasiakirja, jossa yhdistyvät IMO:n vaarallisten aineiden ilmoitus ja kontin/ajoneuvon pakkaustodistus.

Kollin sisältämien vaarallisten aineiden nettomassa (tai nesteillä ja kaasuilla nettotilavuus) ilman pakkausta.

Yhden lähettäjän yksittäinen lähetys, joka sisältyy päälähetykseen ja jolla on oma lähettäjänsä, oma vastaanottajansa ja oma kuljetusasiakirjansa, vaikka se kuljetetaan osana päälähetystä.

Koontilähetys, joka yhdistää useita osalähetyksiä samaan kuljetusyksikköön tai matkaan yhden kokoajan, yhden kuljetusasiakirjakokonaisuuden ja yhden viitenumeron alle.

Lähetyksen mukana seuraava asiakirja, joka sisältää vaarallisten aineiden kuljetuksessa vaadittavat määräysten mukaiset tiedot.

Luokan 1 nimikkeen tai lähetyksen räjähdysaineiden kokonaismassa (ilman pakkauksia) kilogrammoina ilmaistuna.

Suurennetut varoituslipukkeet, jotka kiinnitetään lastinkuljetusyksiköiden (kontit, irtotavarakontit, MEG-kontit, säiliökontit, UN-säiliöt ja ajoneuvot) ulkopinnoille osoittamaan niiden sisältämien vaarallisten aineiden vaarat. Suurlipukkeet vaaditaan tiekuljetuksessa (ADR 5.3.1) ja merikuljetuksessa (IMDG 5.3.1); ilmakuljetuksessa ei käytetä suurlipukkeita, vaan ainoastaan kollien merkintöjä ja varoituslipukkeita.

Rahtikirja, joka laaditaan, allekirjoitetaan ja vaihdetaan sähköisesti sähköistä rahtikirjaa koskevan CMR-yleissopimuksen lisäpöytäkirjan mukaisesti; lisäpöytäkirja on tehty Genevessä vuonna 2008. Sillä on sama todistusvoima kuin paperisella rahtikirjalla, ja sitä saa käyttää vain, kun asianomaiset maat ovat lisäpöytäkirjan osapuolia.

Asiakirja, jossa luetellaan kohta kohdalta vaarallisiin aineisiin, kolleihin, ajoneuvoon tai kuljetusyksikköön sekä asiakirjoihin kohdistuvat tarkastukset, jotka on tehtävä ennen kuormausta, kuorman purkamista tai lähetyksen hyväksymistä kuljetettavaksi, ja johon kunkin tarkastuksen tekijä kirjaa sen tuloksen.

SOLAS-yleissopimuksen edellyttämä asiakirja, jolla osoitetaan aluksen täyttävän pakattujen vaarallisten aineiden kuljetusta koskevat rakenne- ja varustevaatimukset. Siinä ilmoitetaan, mitä luokkia aluksella saa kuljettaa ja missä tiloissa kukin niistä on sallittu.

IATA:n merkintä ja asiakirjamerkintä, joka osoittaa, että lähetyksen saa kuljettaa vain rahtilentokoneessa eikä sitä saa kuljettaa matkustajalentokoneessa.

Muodoltaan, väriltään ja mitoiltaan määrätyt varoitusmerkit, jotka kiinnitetään kolleihin osoittamaan niiden vaaraluokka ja mahdolliset lisävaarat.