Määräykset ja niiden noudattaminen
Mitä ohjelmisto kattaa ja mitä ei sekä miten pysymme määräysten muutosten tasalla.
Pysyykö DGAssistant ajan tasalla määräysten muutoksista?
Kyllä. Määräystietokannan pitäminen ajan tasalla – IATA:n vuosittaiset painokset, IMDG-säännöstön kahden vuoden välein tehtävät muutokset ja ADR:n kahden vuoden välein tehtävät uudistukset – sisältyy voimassa olevaan tilaukseen. Mitään ei tarvitse päivittää itse: kun uusi versio julkaistaan, sovellus käyttää sitä automaattisesti uusissa lähetyksissä.
Miten DGAssistant käsittelee multimodaalisia lähetyksiä, kuten IATA + ADR tai IMDG + ADR?
Kun laaditaan IATA:n mukainen lähettäjän vaarallisten aineiden ilmoitus, johon tarvitaan myös ADR:n kohdan 1.1.4.2.1 edellyttämät tiekuljetustiedot (esimerkiksi Euroopan, Yhdistyneen kuningaskunnan tai Pohjois-Afrikan osuuksilla), DGAssistant lisää ADR-tiedot automaattisesti samaan asiakirjaan, jolloin syntyy yhdistetty IATA + ADR -ilmoitus. ADR-tiedot voi halutessaan tulostaa myös erikseen. Sama koskee IMDG-säännöstöä: multimodaalinen vaarallisten aineiden lomake laaditaan ADR-tiedot sisältävänä, tai pyydettäessä ADR-tiedot tulostetaan erikseen.
Tukeeko DGAssistant RID-määräyksiä (rautatiekuljetus)?
Palvelun painopiste on IATA:ssa, IMDG-säännöstössä ja ADR:ssä. RID ei tällä hetkellä kuulu vakiovalikoimaan; jos sille on konkreettinen tarve, pyydämme ottamaan yhteyttä, jotta voimme keskustella tilanteesta.
Tarkistaako DGAssistant vaarallisten aineiden erottelun?
Kyllä. SmartDGAssistant tarkistaa IMDG-säännöstön erottelusäännöt (erotteluryhmät, YK-numero- ja varoituslipukekohtaiset poikkeukset, käyttäjän määrittämät säännöt) ja soveltaa ADR:n ja IATA:n asiaankuuluvia rajoituksia lähetystä laadittaessa. Virheet ja varoitukset näytetään sitä mukaa kuin aineita lisätään, joten ne voidaan korjata ennen tulostamista.
Miten DGAssistant käsittelee litiumakkulähetyksiä?
Litiumakkulähetyksiä tuetaan täysimääräisesti IATA-, IMDG- ja ADR-kuljetuksissa, mukaan lukien oikeat YK-numerot, pakkausohjeet (esim. IATA PI 965–970) ja erityismerkinnät. ADR 2025:n osalta DGAssistant tukee myös uudelleen nimettyä "akkumerkkiä" (aiemmin "litiumakkumerkki"), litiumakkujen ja natriumioniakkujen päivitettyä mallin nro 9A varoituslipuketta sekä natriumioniakkuja (UN 3551, UN 3552, UN 3558). Koska litiumakkuja ja muita akkuja koskevat määräykset muuttuvat usein, päivitämme säännöt itse; käyttäjän tarvitsee vain pitää tilaus voimassa.
Mitä uutta DGAssistantissa on IATA DGR:n 67. painoksen (2026) myötä?
IATA DGR:n 67. painos, joka tuli voimaan 1. tammikuuta 2026, on jo käytössä DGAssistantissa. Keskeiset muutokset: uudet "hybridi"-nimikkeet numerolle UN 3166; uudet nimikkeet UN 3561, UN 3562 (kloorifenolit), UN 3563 ja UN 3564 (lastinkuljetusyksiköihin asennetut akut); 30 %:n varaustilaraja laitteiden tai ajoneuvojen kanssa lähetettäville litiumioni- ja natriumioniakuille; päivitetyt erityismääräykset ja pakkausohjeet; osan 9 räjähteiden erottelua koskevat uudistetut määräykset; sekä päivitetyt valtio- ja lentoyhtiökohtaiset poikkeamat, mukaan lukien lisäys I (Addendum I). Koska IATA:n painokset ilmestyvät vuosittain, sovellus siirtyy uuteen painokseen ilman käyttäjän toimenpiteitä.
Mitä uutta DGAssistantissa on IMDG-säännöstön muutoksen 42-24 myötä?
IMDG-säännöstön muutos 42-24 (vuoden 2024 painos), joka on pakollinen 1. tammikuuta 2026 alkaen, on jo tuotantokäytössä. Keskeiset muutokset: natriumioniakut (UN 3551, UN 3552) lisätty erityismääräykseen SP230 ja akkumerkkiin; hiiltä (UN 1361, UN 1362) koskevat tiukennetut säännöt, joissa erityismääräys SP925 poistettiin ja tilalle tulivat uudet SP978 / SP979, sekä kohdan 5.4.1.5.18 mukaiset kuljetusasiakirjan lisätiedot; uudet pakkausohjeet P303 ja P912; erityismääräys SP406, joka nostaa useiden puristettujen kaasujen rajoitetun määrän (LQ) rajan 1 000 mL:aan; sekä uusi kohta 5.4.4.2 vapautustodistuksista. Manuaalista päivitystä ei tarvita.
Mitä uutta DGAssistantissa on ADR 2025:n myötä?
Vuoden 2025 muutokset ovat jo tuotantokäytössä, mukaan lukien uudelleen nimetty "akkumerkki" (aiemmin "litiumakkumerkki"), litiumakkujen ja natriumioniakkujen päivitetty mallin nro 9A varoituslipuke sekä natriumioniakkujen (UN 3551, UN 3552, UN 3558) täysi tuki – viralliset nimet, pakkausohjeet, merkinnät ja asiakirjat. Kuten aiempienkin painosten kohdalla, päivityksiä tai muita toimenpiteitä ei tarvita: uusissa lähetyksissä sovelletaan automaattisesti ADR 2025:n sääntöjä.
Millä kielellä kansainvälisen lähetyksen kuljetusasiakirja on laadittava?
IATA-asiakirjat laaditaan englanniksi. IMDG-säännöstön mukaisissa kuljetuksissa englanti hyväksytään kaikkialla. ADR:n kohta 5.4.1.4.1 edellyttää, että tiekuljetuksen rahtikirja laaditaan lähettäjämaan virallisella kielellä ja, jos se ei ole englanti, ranska tai saksa, myös englanniksi, ranskaksi tai saksaksi – elleivät asianomaisten maiden väliset sopimukset toisin määrää. DGAssistant laatii asiakirjat automaattisesti kunkin lähetyksen edellyttämällä kielellä.