Reglementări și conformitate

Da. Actualizarea bazei de date de reglementare – edițiile anuale IATA, amendamentele bienale IMDG și revizuirile bienale ADR – face parte dintr-un abonament activ. Nu trebuie să actualizați nimic: atunci când noua versiune este publicată, aplicația o utilizează automat pentru expedițiile noi.

Atunci când creați o declarație IATA a expeditorului care necesită și informațiile rutiere cerute de 1.1.4.2.1 din ADR (de exemplu, pentru tronsoanele din Europa, din Regatul Unit sau din Africa de Nord), DGAssistant adaugă automat datele ADR în același document, generând o declarație combinată IATA + ADR. Dacă preferați, puteți tipări separat și informațiile ADR. Același lucru este valabil pentru IMDG: formularul multimodal pentru mărfuri periculoase este generat cu informațiile ADR integrate sau, la cerere, acestea sunt tipărite separat.

Platforma se concentrează în principal pe IATA, IMDG și ADR. În prezent, RID nu face parte din oferta standard; dacă aveți o nevoie concretă în acest sens, vă rugăm să ne contactați pentru a discuta scenariul dumneavoastră.

Da. SmartDGAssistant verifică regulile de segregare pentru IMDG (grupe de segregare, excepții pe număr UN/etichete, reguli personalizate) și aplică restricțiile ADR și IATA relevante atunci când construiți o expediție. Erorile și avertismentele sunt semnalate pe măsură ce adăugați mărfurile, astfel încât să le puteți corecta înainte de tipărire.

Expedițiile de baterii cu litiu sunt acceptate integral pentru IATA, IMDG și ADR, inclusiv numerele UN corecte, instrucțiunile de ambalare (de exemplu, IATA PI 965–970) și mărcile speciale. Odată cu ADR 2025, DGAssistant acceptă și marca redenumită „marca pentru baterii” (anterior „marca pentru pile cu litiu”), eticheta actualizată din clasa 9A, „eticheta de pericol pentru baterii cu litiu și acumulatori cu sodiu ionic”, precum și acumulatorii cu sodiu ionic (UN 3551, UN 3552, UN 3558). Deoarece reglementările privind litiul și bateriile se modifică frecvent, regulile sunt actualizate de noi; trebuie doar să vă mențineți abonamentul activ.

Ediția a 67-a a IATA DGR, în vigoare de la 1 ianuarie 2026, este deja implementată în DGAssistant. Principalele noutăți: noi poziții „hibride” pentru UN 3166; pozițiile noi UN 3561, UN 3562 (clorofenoli), UN 3563 și UN 3564 (baterii instalate în unități de transport marfă); limita de 30 % a stării de încărcare pentru bateriile litiu-ion și acumulatorii cu sodiu ionic expediați cu echipamente sau vehicule; dispoziții speciale și instrucțiuni de ambalare actualizate; segregarea explozivilor din secțiunea 9, revizuită; precum și derogările de stat și de operator actualizate, inclusiv addendumul I. Întrucât edițiile IATA sunt anuale, aplicația trece la noua ediție fără nicio acțiune manuală din partea dumneavoastră.

Amendamentul 42-24 al Codului IMDG (ediția 2024), obligatoriu de la 1 ianuarie 2026, este deja în producție. Principalele noutăți: acumulatorii cu sodiu ionic (UN 3551, UN 3552) adăugați la SP230 și la marca pentru baterii; reguli mai stricte pentru cărbune (UN 1361, UN 1362), cu eliminarea SP925 și noile SP978 / SP979, precum și câmpurile suplimentare din documentul de transport prevăzute la secțiunea 5.4.1.5.18; noile instrucțiuni de ambalare P303 și P912; SP406, care ridică pragul LQ la 1.000 mL pentru mai multe gaze comprimate; precum și noua secțiune 5.4.4.2 privind certificatele de exceptare. Nu este necesară nicio actualizare manuală.

Amendamentele din 2025 sunt deja în producție, inclusiv marca redenumită „marca pentru baterii” (anterior „marca pentru pile cu litiu”), eticheta actualizată din clasa 9A, „eticheta de pericol pentru baterii cu litiu și acumulatori cu sodiu ionic”, și suportul complet pentru acumulatorii cu sodiu ionic (UN 3551, UN 3552, UN 3558) – denumiri oficiale de transport, instrucțiuni de ambalare, marcare și documentație. Ca și în cazul edițiilor anterioare, nu este necesară nicio actualizare sau acțiune manuală din partea dumneavoastră: expedițiile noi utilizează automat regulile ADR 2025.

Documentele IATA se emit în limba engleză. IMDG acceptă limba engleză la nivel mondial. Punctul 5.4.1.4.1 din ADR impune ca documentul de transport pentru expedițiile rutiere să fie întocmit într-o limbă oficială a țării expeditorului și, dacă această limbă nu este engleza, franceza sau germana, și în engleză, franceză sau germană – cu excepția cazului în care acordurile încheiate între țările implicate în transport prevăd altfel. DGAssistant generează automat documentele în limba corectă pentru fiecare expediție.