Regulasi dan kepatuhan
Apa yang dicakup, apa yang tidak, dan bagaimana kami mengikuti perubahan regulasi.
Apakah DGAssistant selalu mengikuti pembaruan regulasi?
Ya. Pemutakhiran basis data regulasi — edisi IATA tahunan, amendemen IMDG dua tahunan, dan revisi ADR dua tahunan — merupakan bagian dari langganan aktif. Anda tidak perlu meningkatkan versi apa pun: ketika versi baru diterbitkan, aplikasi secara otomatis menggunakannya untuk kiriman baru.
Bagaimana DGAssistant menangani kiriman multimoda seperti IATA + ADR atau IMDG + ADR?
Ketika Anda membuat deklarasi pengirim IATA yang juga memerlukan informasi angkutan jalan yang disyaratkan oleh 1.1.4.2.1 ADR (misalnya untuk ruas perjalanan di Eropa, Britania Raya, atau Afrika Utara), DGAssistant secara otomatis menambahkan data ADR ke dokumen yang sama, sehingga menghasilkan deklarasi gabungan IATA + ADR. Jika diinginkan, Anda juga dapat mencetak informasi ADR secara terpisah. Hal yang sama berlaku untuk IMDG: formulir barang berbahaya multimoda dihasilkan dengan informasi ADR yang terintegrasi, atau dicetak secara terpisah atas permintaan.
Apakah DGAssistant mendukung RID (kereta api)?
Fokus utama platform ini adalah IATA, IMDG, dan ADR. Saat ini RID tidak termasuk dalam penawaran standar; jika Anda memiliki kebutuhan yang konkret, silakan hubungi kami agar kami dapat membahas skenario Anda.
Apakah DGAssistant memvalidasi pemisahan barang berbahaya?
Ya. SmartDGAssistant memvalidasi aturan pemisahan untuk IMDG (kelompok pemisahan, pengecualian per nomor UN/label, aturan khusus) dan menerapkan batasan ADR dan IATA yang relevan saat Anda menyusun kiriman. Kesalahan dan peringatan ditampilkan saat Anda menambahkan barang, sehingga Anda dapat memperbaikinya sebelum mencetak.
Bagaimana DGAssistant menangani kiriman baterai litium?
Kiriman baterai litium didukung sepenuhnya untuk IATA, IMDG, dan ADR, termasuk nomor UN, instruksi pengemasan (misalnya IATA PI 965–970), dan penandaan khusus yang tepat. Dengan ADR 2025, DGAssistant juga mendukung "tanda baterai" yang berganti nama (sebelumnya "tanda baterai litium"), label Kelas 9A yang diperbarui, yaitu "label bahaya baterai litium dan baterai ion natrium", serta baterai ion natrium (UN 3551, UN 3552, UN 3558). Karena regulasi tentang litium dan baterai sering berubah, pembaruan aturannya kami tangani; Anda cukup menjaga langganan Anda tetap aktif.
Apa yang baru di DGAssistant untuk IATA DGR edisi ke-67 (2026)?
IATA DGR edisi ke-67, yang berlaku sejak 1 Januari 2026, sudah diterapkan di DGAssistant. Poin-poin utama: entri "hibrida" baru untuk UN 3166; entri baru UN 3561, UN 3562 (klorofenol), UN 3563, dan UN 3564 (baterai yang terpasang di dalam unit pengangkut muatan); batas tingkat pengisian daya (state of charge) 30% untuk baterai ion litium dan baterai ion natrium yang dikirim bersama peralatan atau kendaraan; ketentuan khusus dan instruksi pengemasan yang diperbarui; revisi pemisahan bahan peledak pada Bagian 9; serta variasi negara dan variasi operator yang diperbarui, termasuk Addendum I. Karena edisi IATA terbit setiap tahun, aplikasi beralih ke edisi baru tanpa tindakan manual dari pihak Anda.
Apa yang baru di DGAssistant untuk amendemen 42-24 Kode IMDG?
Amendemen 42-24 Kode IMDG (Edisi 2024), yang wajib diterapkan sejak 1 Januari 2026, sudah berjalan di sistem produksi. Poin-poin utama: baterai ion natrium (UN 3551, UN 3552) ditambahkan ke SP230 dan ke tanda baterai; aturan yang lebih ketat untuk karbon (UN 1361, UN 1362), dengan dihapusnya SP925 serta SP978 / SP979 yang baru, ditambah kolom tambahan pada dokumen pengangkutan berdasarkan bagian 5.4.1.5.18; instruksi pengemasan baru P303 dan P912; SP406 yang menaikkan ambang batas LQ menjadi 1.000 mL untuk beberapa gas terkompresi; serta bagian baru 5.4.4.2 tentang sertifikat pengecualian. Tidak diperlukan pembaruan manual.
Apa yang baru di DGAssistant untuk ADR 2025?
Amendemen tahun 2025 sudah berjalan di sistem produksi, termasuk "tanda baterai" yang berganti nama (sebelumnya "tanda baterai litium"), label Kelas 9A yang diperbarui, yaitu "label bahaya baterai litium dan baterai ion natrium", serta dukungan penuh untuk baterai ion natrium (UN 3551, UN 3552, UN 3558) — nama pengapalan resmi, instruksi pengemasan, penandaan, dan dokumentasi. Seperti pada edisi-edisi sebelumnya, Anda tidak perlu melakukan pembaruan atau tindakan manual apa pun: kiriman baru secara otomatis menggunakan aturan ADR 2025.
Dalam bahasa apa dokumen pengangkutan harus dibuat untuk kiriman internasional?
Dokumen IATA diterbitkan dalam bahasa Inggris. IMDG menerima bahasa Inggris secara global. ADR 5.4.1.4.1 mensyaratkan agar dokumen pengangkutan untuk kiriman melalui jalan dibuat dalam bahasa resmi negara pengirim dan, apabila bahasa tersebut bukan bahasa Inggris, Prancis, atau Jerman, juga dalam bahasa Inggris, Prancis, atau Jerman — kecuali jika perjanjian antara negara-negara yang terlibat menetapkan lain. DGAssistant secara otomatis menghasilkan dokumen dalam bahasa yang tepat untuk setiap kiriman.