Apa yang baru dalam regulasi barang berbahaya 49 CFR
DGAssistant menyiapkan dokumentasi angkutan jalan di Amerika Serikat berdasarkan Hazardous Materials Regulations dalam Title 49 Code of Federal Regulations. Catatan ini menjelaskan posisi regulasi tersebut saat ini dan mengapa jawabannya tidak sesederhana jawaban untuk ADR.
Peraturan yang berlaku adalah HM-215Q
Peraturan harmonisasi yang dikenal sebagai HM-215Q diterbitkan pada 10 April 2024, dan kepatuhan terhadapnya menjadi wajib satu tahun kemudian, pada 10 April 2025. Peraturan inilah yang menyelaraskan regulasi Amerika dengan teks-teks internasional: Instruksi Teknis ICAO edisi 2023-2024, amendemen 41-22 Kode IMDG, dan edisi revisi kedua puluh dua Regulasi Model UN.
Cakupan perubahannya luas: nama pengapalan resmi, kelompok kemasan, ketentuan khusus, otorisasi kemasan, persyaratan curah, kelas bahaya, dan kuantitas maksimum yang diizinkan pada pesawat udara penumpang dan kargo.
Kesenjangan yang sedang dijembatani
Sejak itu, teks-teks internasional terus berkembang. Instruksi ICAO sudah memasuki edisi 2025-2026 dan Kode IMDG sudah pada amendemen 42-24, sedangkan regulasi Amerika masih mengadopsi edisi sebelumnya. Pada Desember 2024, otoritas yang berwenang mengumumkan bahwa pihaknya tidak akan menindak siapa pun yang mengikuti teks-teks yang lebih baru tersebut selama peraturan harmonisasi berikutnya masih diproses; masa penyampaian komentar atas peraturan tersebut berakhir pada April 2026.
Dalam praktiknya, hal ini berarti Anda mungkin menemukan dua cara yang sah untuk menguraikan kiriman yang sama, dan cara yang diharapkan oleh penerima Anda bergantung pada teks yang menjadi acuannya.
HM-215R, usulan yang menutup kesenjangan
Peraturan berikutnya itu sudah memiliki nama: HM-215R, yang diterbitkan sebagai pemberitahuan rancangan peraturan (notice of proposed rulemaking) pada Februari 2026. Peraturan ini masih berupa usulan, sehingga belum berlaku, dan tanggal mulai berlakunya belum ditetapkan.
Yang diusulkannya adalah putaran harmonisasi berikutnya dengan teks-teks internasional —Regulasi Model UN, Kode IMDG, dan Instruksi Teknis ICAO— dan cakupannya sama dengan pendahulunya: nama pengapalan resmi, kelas bahaya, kelompok kemasan, ketentuan khusus, otorisasi kemasan, dan batas kuantitas untuk setiap moda pengangkutan.
Sampai peraturan tersebut diterbitkan sebagai peraturan final, tidak ada yang berubah dalam hal yang harus Anda deklarasikan: regulasi yang berlaku tetap regulasi yang ditinggalkan oleh HM-215Q, dengan kelonggaran yang diumumkan bagi pihak yang sudah mengikuti teks-teks internasional yang lebih baru.
Apa yang perlu Anda lakukan di DGAssistant
Aktifkan 49 CFR pada produk untuk barang yang Anda kirim ke Amerika Serikat, dan perhatikan bahwa klasifikasi yang diterapkan oleh aplikasi adalah klasifikasi yang berlaku. Ketika peraturan harmonisasi yang baru diterbitkan, perubahan tersebut akan masuk ke aplikasi bersama dengan pembaruan regulasi lainnya, tanpa Anda perlu melakukan apa pun.