Τι νέο φέρνουν οι κανονισμοί επικίνδυνων εμπορευμάτων 49 CFR
Το DGAssistant προετοιμάζει την τεκμηρίωση της οδικής μεταφοράς των Ηνωμένων Πολιτειών σύμφωνα με τους Κανονισμούς για τα Επικίνδυνα Υλικά (Hazardous Materials Regulations) του τίτλου 49 του Κώδικα Ομοσπονδιακών Κανονισμών (Code of Federal Regulations). Το σημείωμα αυτό εξηγεί σε ποιο σημείο βρίσκονται οι κανονισμοί αυτοί και γιατί η απάντηση είναι λιγότερο απλή από ό,τι για την ADR.
Ο ισχύων κανόνας είναι ο HM-215Q
Ο κανόνας εναρμόνισης που είναι γνωστός ως HM-215Q δημοσιεύθηκε στις 10 Απριλίου 2024 και η συμμόρφωση με αυτόν έγινε υποχρεωτική έναν χρόνο αργότερα, στις 10 Απριλίου 2025. Είναι ο κανόνας που ευθυγράμμισε τους αμερικανικούς κανονισμούς με τα διεθνή κείμενα: την έκδοση 2023-2024 των Τεχνικών Οδηγιών του ICAO, την τροποποίηση 41-22 του Κώδικα IMDG και την εικοστή δεύτερη αναθεωρημένη έκδοση των Πρότυπων Κανονισμών του ΟΗΕ.
Οι αλλαγές που επέφερε είναι εκτεταμένες: κατάλληλες ονομασίες αποστολής, ομάδες συσκευασίας, ειδικές διατάξεις, εγκρίσεις συσκευασιών, απαιτήσεις για τη μεταφορά χύδην φορτίου, κλάσεις κινδύνου και οι μέγιστες ποσότητες που επιτρέπονται σε επιβατικά και εμπορικά αεροσκάφη.
Ένα κενό που γεφυρώνεται
Τα διεθνή κείμενα έχουν εξελιχθεί από τότε. Οι Τεχνικές Οδηγίες του ICAO βρίσκονται ήδη στην έκδοση 2025-2026 και ο Κώδικας IMDG στην τροποποίηση 42-24, ενώ οι αμερικανικοί κανονισμοί εξακολουθούν να ενσωματώνουν τις προηγούμενες. Τον Δεκέμβριο του 2024 η αρμόδια αρχή ανακοίνωσε ότι δεν θα κινηθεί εναντίον όσων ακολουθούν αυτά τα νεότερα κείμενα όσο βρίσκεται σε επεξεργασία ο επόμενος κανόνας εναρμόνισης, η περίοδος υποβολής σχολίων του οποίου έληξε τον Απρίλιο του 2026.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι μπορεί να συναντήσετε δύο νόμιμους τρόπους περιγραφής της ίδιας αποστολής και ότι ο τρόπος που αναμένει ο παραλήπτης σας εξαρτάται από το κείμενο με βάση το οποίο εργάζεται.
HM-215R, η πρόταση που κλείνει το κενό
Ο επόμενος αυτός κανόνας έχει όνομα: HM-215R, που δημοσιεύθηκε ως ανακοίνωση προτεινόμενης ρύθμισης (notice of proposed rulemaking) τον Φεβρουάριο του 2026. Εξακολουθεί να είναι πρόταση, επομένως δεν ισχύει, και η ημερομηνία κατά την οποία θα τεθεί σε ισχύ δεν έχει ακόμη καθοριστεί.
Αυτό που προτείνει είναι ένας ακόμη γύρος εναρμόνισης με τα διεθνή κείμενα —τους Πρότυπους Κανονισμούς του ΟΗΕ, τον Κώδικα IMDG και τις Τεχνικές Οδηγίες του ICAO— και αγγίζει τα ίδια πεδία με τον προκάτοχό του: κατάλληλες ονομασίες αποστολής, κλάσεις κινδύνου, ομάδες συσκευασίας, ειδικές διατάξεις, εγκρίσεις συσκευασιών και τα όρια ποσότητας κάθε τρόπου μεταφοράς.
Έως ότου δημοσιευθεί ως τελικός κανόνας, τίποτα δεν αλλάζει σε όσα πρέπει να δηλώνετε: οι ισχύοντες κανονισμοί εξακολουθούν να είναι αυτοί που διαμόρφωσε ο HM-215Q, με την ανοχή που ανακοινώθηκε για όσους ακολουθούν ήδη τα νεότερα διεθνή κείμενα.
Τι πρέπει να κάνετε στο DGAssistant
Ενεργοποιήστε στο προϊόν τον κανονισμό 49 CFR για τα εμπορεύματα που αποστέλλετε στις Ηνωμένες Πολιτείες και λάβετε υπόψη ότι η ταξινόμηση που εφαρμόζει η εφαρμογή είναι η ισχύουσα. Όταν δημοσιευθεί ο νέος κανόνας εναρμόνισης, η αλλαγή θα φθάσει στην εφαρμογή μαζί με την υπόλοιπη κανονιστική ενημέρωση, χωρίς να χρειαστεί να κάνετε τίποτα.