Was neu ist in den Gefahrgutvorschriften 49 CFR
DGAssistant bereitet die Straßendokumente der Vereinigten Staaten nach den Hazardous Materials Regulations des Titels 49 des Code of Federal Regulations vor. Diese Notiz erklärt, wo diese Vorschriften stehen und warum die Antwort weniger einfach ausfällt als beim ADR.
Die geltende Regel ist HM-215Q
Die Harmonisierungsregel HM-215Q wurde am 10. April 2024 veröffentlicht, und ihre Einhaltung wurde ein Jahr später verbindlich, am 10. April 2025. Sie ist die Regel, die die amerikanischen Vorschriften an die internationalen Texte angeglichen hat: die Ausgabe 2023-2024 der Technischen Anweisungen der ICAO, die Änderung 41-22 des IMDG-Codes und die zweiundzwanzigste überarbeitete Ausgabe der UN-Modellvorschriften.
Was sie bewegt hat, ist weitreichend: offizielle Benennungen für die Beförderung, Verpackungsgruppen, Sondervorschriften, Verpackungszulassungen, Anforderungen an lose Schüttung, Gefahrklassen und die auf Passagier- und Frachtflugzeugen zulässigen Höchstmengen.
Eine Lücke, die geschlossen wird
Die internationalen Texte sind seither weitergegangen. Die ICAO-Anweisungen liegen bereits in der Ausgabe 2025-2026 vor und der IMDG-Code in der Änderung 42-24, während die amerikanischen Vorschriften noch die vorherigen einbeziehen. Im Dezember 2024 kündigte die zuständige Behörde an, niemanden zu verfolgen, der diesen neueren Texten folgt, solange die nächste Harmonisierungsregel bearbeitet wird, deren Stellungnahmefrist im April 2026 endete.
In der Praxis bedeutet das, dass es zwei rechtmäßige Arten geben kann, dieselbe Sendung zu beschreiben, und dass diejenige, die Ihr Empfänger erwartet, davon abhängt, mit welchem Text er arbeitet.
HM-215R, der Vorschlag, der die Lücke schließt
Diese nächste Regel hat einen Namen: HM-215R, im Februar 2026 als Verordnungsentwurf veröffentlicht. Sie ist noch ein Vorschlag, gilt also nicht, und der Zeitpunkt ihres Inkrafttretens steht noch nicht fest.
Sie schlägt eine weitere Runde der Angleichung an die internationalen Texte vor — die UN-Modellvorschriften, den IMDG-Code und die Technischen Anweisungen der ICAO — und berührt dieselben Bereiche wie ihre Vorgängerin: offizielle Benennungen für die Beförderung, Gefahrklassen, Verpackungsgruppen, Sondervorschriften, Verpackungszulassungen und die Mengengrenzen jedes Verkehrsträgers.
Bis sie als endgültige Regel veröffentlicht ist, ändert sich an dem, was Sie erklären müssen, nichts: Es gelten weiterhin die Vorschriften, die HM-215Q hinterlassen hat, mit dem angekündigten Ermessen für diejenigen, die den neueren internationalen Texten bereits folgen.
Was Sie in DGAssistant tun müssen
Schalten Sie im Gut die Güter, die Sie in die Vereinigten Staaten versenden, für 49 CFR frei, und behalten Sie im Blick, dass die Anwendung die jeweils geltende Klassifizierung anwendet. Sobald die neue Harmonisierungsregel veröffentlicht ist, erreicht die Änderung die Anwendung mit der übrigen Aktualisierung der Vorschriften, ohne Ihr Zutun.