Frachtbriefe: CMR, eCMR und das Kontrolldokument

Der Beförderungsvertrag, erstellt aus der Sendung, die Sie bereits haben

Der Frachtbrief ist das Dokument, das den Beförderungsvertrag im Straßenverkehr nachweist: wer das Gut übergibt, wer es befördert, was befördert wird und unter welchen Bedingungen. DGAssistant erstellt ihn aus der Sendung, die bereits in der Anwendung liegt, sodass Beteiligte, Güter und Versandstücke nicht erneut erfasst werden müssen.

Die internationale Fassung richtet sich nach dem Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straßengüterverkehr, 1956 in Genf unterzeichnet und als CMR bekannt, das gilt, wenn Übernahmeort und Ablieferungsort in zwei verschiedenen Staaten liegen. Die elektronische Fassung beruht auf dem Zusatzprotokoll von 2008, das einem elektronisch erstellten und unterzeichneten Frachtbrief denselben Wert verleiht.

Vier Dokumente, ein Vorgang

Unabhängig von der Beförderung werden die Daten einmal erklärt, und jedes Dokument entnimmt daraus, was es braucht:

• Internationaler Frachtbrief (CMR): für die Beförderung zwischen zwei Staaten, mit den Feldern des Übereinkommens und den Vorbehalten des Frachtführers.
• Nationaler Frachtbrief und Kontrolldokument: für die Binnenbeförderung in Spanien, wo das DeCA seit dem 5. Oktober 2026 elektronisch sein muss.
• Elektronischer Frachtbrief (eCMR): papierlos erstellt, unterzeichnet und verfolgt, mit dem Nachweis dessen, was während der Beförderung geschehen ist.
• Frachtbrief für Gefahrgut: mit dem angehängten ADR-Beförderungspapier, sodass der Fahrer einen Satz Papiere mitführt und nicht zwei.

Was der Frachtbrief mit sich führt

Über Beteiligte und Güter hinaus bewahrt der Frachtbrief auf, was sonst zwischen einem Anruf und einer E-Mail verloren geht: die aufeinanderfolgenden Frachtführer mit ihren Fahrzeugen und Fahrern, Orte und Zeiten der Übernahme und der Ablieferung, die Weisungen und die Dokumente, die mit der Ladung reisen, die Kosten und wer sie trägt, den angegebenen Wert und das besondere Interesse an der Lieferung.

Ebenso bewahrt er die Verschlüsse der Beförderungseinheit und die Angaben zu den Lade- und Entladerampen auf, womit sich eine Ablieferung später nachweisen lässt, ohne dass sich jemand daran erinnern muss.

Schritt für Schritt steht es in der Anleitung zu Frachtbriefen.