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Cartas de porte: CMR, eCMR y documento de control administrativo

El contrato de transporte, emitido desde la expedición que ya tiene

Carta de porte internacional CMR emitida con DGAssistant, con los intervinientes y la mercancía

La carta de porte es el documento que acredita el contrato de transporte por carretera: quién entrega la mercancía, quién la lleva, qué se transporta y en qué condiciones. DGAssistant la emite a partir de la expedición que ya está en la aplicación, de modo que los intervinientes, la mercancía y los bultos no hay que volver a teclearlos.

La versión internacional se rige por el Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, firmado en Ginebra en 1956 y conocido como CMR, que se aplica cuando el lugar de toma en carga y el de entrega están en dos países distintos. Su versión electrónica nace del protocolo adicional de 2008, que da el mismo valor a una carta emitida y firmada por medios electrónicos.

Cuatro documentos, una sola operación

Sea cual sea el trayecto, los datos se declaran una vez y cada documento toma lo que necesita:

Lo que la carta lleva consigo

Más allá de los intervinientes y la mercancía, la carta conserva lo que suele perderse entre una llamada y un correo: los transportistas sucesivos con sus vehículos y conductores, los lugares y las horas de toma en carga y de entrega, las instrucciones y los documentos que viajan con la carga, los portes y quién los paga, el valor declarado y el interés especial en la entrega.

También conserva los precintos de la unidad de transporte y las referencias de los muelles de carga y descarga, que es lo que permite acreditar después una entrega sin que nadie tenga que recordarla.

El paso a paso está en la guía de cartas de porte.

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