Nytt i regelverket for farlig gods i 49 CFR
DGAssistant utarbeider dokumentasjonen for veitransport i USA etter Hazardous Materials Regulations, regelverket for farlig gods i tittel 49 i Code of Federal Regulations. Dette innlegget forklarer hvor regelverket står i dag, og hvorfor svaret er mindre enkelt enn for ADR.
Forskriften som gjelder, er HM-215Q
Harmoniseringsforskriften kjent som HM-215Q ble publisert 10. april 2024, og etterlevelse ble obligatorisk et år senere, 10. april 2025. Det er denne forskriften som brakte det amerikanske regelverket i samsvar med de internasjonale tekstene: 2023-2024-utgaven av ICAOs tekniske instruksjoner, endring 41-22 av IMDG-koden og 22. reviderte utgave av FNs regelverksmal.
Endringene var omfattende: varenavn, emballasjegrupper, spesielle bestemmelser, tillatte emballasjer, krav til transport i bulk, fareklasser og de største mengdene som tillates i passasjerfly og lastefly.
Et gap som er i ferd med å lukkes
De internasjonale tekstene har siden gått videre. ICAOs tekniske instruksjoner er allerede i 2025-2026-utgaven og IMDG-koden i endring 42-24, mens det amerikanske regelverket fortsatt bygger på de forrige. I desember 2024 kunngjorde vedkommende myndighet at den ikke ville forfølge noen som følger disse nyere tekstene mens neste harmoniseringsforskrift er under behandling; høringsperioden for denne ble avsluttet i april 2026.
I praksis betyr dette at du kan møte to lovlige måter å beskrive den samme forsendelsen på, og at hvilken av dem mottakeren forventer, avhenger av hvilken tekst mottakeren arbeider etter.
HM-215R, forslaget som lukker gapet
Den neste forskriften har et navn: HM-215R, publisert som forslag til forskrift (notice of proposed rulemaking) i februar 2026. Den er fortsatt et forslag og gjelder derfor ikke, og datoen for når den skal tre i kraft, er ennå ikke fastsatt.
Forslaget innebærer en ny runde harmonisering med de internasjonale tekstene – FNs regelverksmal, IMDG-koden og ICAOs tekniske instruksjoner – og berører de samme områdene som forgjengeren: varenavn, fareklasser, emballasjegrupper, spesielle bestemmelser, tillatte emballasjer og mengdebegrensningene for hver transportmåte.
Inntil den publiseres som endelig forskrift (final rule), endres ingenting i hva du må deklarere: regelverket som gjelder, er fortsatt det HM-215Q etterlot, med den varslede lempingen for dem som allerede følger de nyere internasjonale tekstene.
Hva du må gjøre i DGAssistant
Aktiver 49 CFR i produktet for godset du sender til USA, og husk at klassifiseringen applikasjonen anvender, er den som gjelder. Når den nye harmoniseringsforskriften publiseres, kommer endringen inn i applikasjonen sammen med resten av regelverksoppdateringen, uten at du trenger å gjøre noe.