Regelverk og etterlevelse
Hva som dekkes, hva som ikke dekkes, og hvordan vi holder tritt med endringer i regelverket.
Holdes DGAssistant oppdatert når regelverket endres?
Ja. Å holde regelverksdatabasen oppdatert – de årlige IATA-utgavene, de toårige endringene av IMDG-koden og de toårige revisjonene av ADR – inngår i et aktivt abonnement. Du trenger ikke å oppgradere noe: når den nye versjonen publiseres, bruker applikasjonen den automatisk for nye forsendelser.
Hvordan håndterer DGAssistant multimodale forsendelser, for eksempel IATA + ADR eller IMDG + ADR?
Når du oppretter en IATA-avsenderdeklarasjon som også må inneholde veiopplysningene som kreves etter 1.1.4.2.1 ADR (f.eks. for delstrekninger i Europa, Storbritannia eller Nord-Afrika), legger DGAssistant automatisk ADR-opplysningene inn i det samme dokumentet, slik at det blir en kombinert IATA + ADR-deklarasjon. Du kan også skrive ut ADR-opplysningene separat hvis du foretrekker det. Det samme gjelder IMDG: det multimodale skjemaet for farlig gods utarbeides med ADR-opplysningene integrert, eller de skrives ut separat på forespørsel.
Støtter DGAssistant RID (jernbane)?
Plattformens hovedfokus er IATA, IMDG og ADR. RID er i dag ikke en del av standardtilbudet; hvis du har et konkret behov for det, ta kontakt med oss, så kan vi drøfte situasjonen din.
Kontrollerer DGAssistant atskillelse av farlig gods?
Ja. SmartDGAssistant kontrollerer atskillelsesreglene for IMDG (atskillelsesgrupper, unntak per UN-nummer/fareseddel, egendefinerte regler) og anvender de relevante begrensningene i ADR og IATA når du bygger opp en forsendelse. Feil og advarsler vises etter hvert som du legger til gods, slik at du kan rette dem før utskrift.
Hvordan håndterer DGAssistant forsendelser av litiumbatterier?
Forsendelser av litiumbatterier har full støtte etter IATA, IMDG og ADR, inkludert riktige UN-numre, emballeringsinstruksjoner (f.eks. IATA PI 965–970) og særskilt merking. Med ADR 2025 støtter DGAssistant også det omdøpte «batterimerket» (tidligere «litiumbatterimerket») og den oppdaterte fareseddelen nr. 9A for litiumbatterier og natriumionbatterier, og i tillegg selve natriumionbatteriene (UN 3551, UN 3552, UN 3558). Fordi reglene for litium og batterier endres ofte, er det vi som oppdaterer dem; du trenger bare å holde abonnementet ditt aktivt.
Hva er nytt i DGAssistant for 67. utgave av IATA DGR (2026)?
Den 67. utgaven av IATA DGR, som gjelder fra 1. januar 2026, er allerede i bruk i DGAssistant. Viktigste nyheter: nye «hybrid»-posisjoner for UN 3166; nye posisjoner UN 3561, UN 3562 (klorfenoler), UN 3563 og UN 3564 (batterier installert i lasteenheter); grensen på 30 % ladetilstand for litiumion- og natriumionbatterier som sendes med utstyr eller kjøretøyer; oppdaterte spesielle bestemmelser og emballeringsinstruksjoner; revidert atskillelse av eksplosiver i avsnitt 9; og oppdaterte statlige avvik og operatøravvik, inkludert Addendum I. Fordi IATA-utgavene kommer hvert år, går applikasjonen over til den nye utgaven uten at du trenger å gjøre noe manuelt.
Hva er nytt i DGAssistant for endring 42-24 av IMDG-koden?
Endring 42-24 av IMDG-koden (2024-utgaven), som er obligatorisk fra 1. januar 2026, er allerede i produksjon. Viktigste nyheter: natriumionbatterier (UN 3551, UN 3552) er tilføyd i SP230 og batterimerket; skjerpede regler for kull (UN 1361, UN 1362), der SP925 er fjernet og SP978 / SP979 er nye, samt de ekstra feltene i transportdokumentet etter avsnitt 5.4.1.5.18; nye emballeringsinstruksjoner P303 og P912; SP406, som hever LQ-grensen til 1 000 mL for flere komprimerte gasser; og det nye avsnittet 5.4.4.2 om unntakssertifikater. Ingen manuell oppgradering er nødvendig.
Hva er nytt i DGAssistant for ADR 2025?
Endringene for 2025 er allerede i produksjon, blant annet det omdøpte «batterimerket» (tidligere «litiumbatterimerket»), den oppdaterte fareseddelen nr. 9A for litiumbatterier og natriumionbatterier og full støtte for natriumionbatterier (UN 3551, UN 3552, UN 3558) – varenavn, emballeringsinstruksjoner, merking og dokumentasjon. Som ved tidligere utgaver kreves ingen oppgradering eller manuelle tiltak fra din side: nye forsendelser bruker automatisk reglene i ADR 2025.
Hvilket språk må transportdokumentet være på for en internasjonal forsendelse?
IATA-dokumenter utstedes på engelsk. IMDG-koden godtar engelsk over hele verden. ADR 5.4.1.4.1 krever at transportdokumentet for forsendelser på vei utferdiges på et offisielt språk i avsenderlandet og, hvis dette språket ikke er engelsk, fransk eller tysk, også på engelsk, fransk eller tysk – med mindre avtaler mellom de berørte landene fastsetter noe annet. DGAssistant utarbeider automatisk dokumentene på riktig språk for hver forsendelse.