Mevzuat ve uygunluk
Nelerin kapsandığı, nelerin kapsanmadığı ve mevzuat değişikliklerini nasıl izlediğimiz.
DGAssistant mevzuat güncellemelerini takip ediyor mu?
Evet. Mevzuat veritabanını güncel tutmak — yıllık IATA baskıları, iki yılda bir IMDG değişiklikleri ve iki yılda bir ADR revizyonları — etkin bir aboneliğin parçasıdır. Hiçbir şey güncellemeniz gerekmez: yeni sürüm yayımlandığında uygulama yeni sevkiyatlarda bunu kendiliğinden kullanır.
DGAssistant, IATA + ADR ya da IMDG + ADR gibi çok modlu sevkiyatları nasıl ele alıyor?
ADR 1.1.4.2.1'in gerektirdiği karayolu bilgilerine de gereksinim duyan bir IATA gönderici beyanı oluşturduğunuzda (örneğin Avrupa, Birleşik Krallık ya da Kuzey Afrika etaplarında), DGAssistant ADR verilerini aynı belgeye kendiliğinden ekler ve birleşik bir IATA + ADR beyanı üretir. Dilerseniz ADR bilgilerini ayrıca da basabilirsiniz. Aynısı IMDG için de geçerlidir: çok modlu tehlikeli madde formu, ADR bilgileri bütünleşik olarak üretilir ya da istendiğinde ayrı basılır.
DGAssistant RID (demiryolu) düzenlemesini destekliyor mu?
Platformun odağı IATA, IMDG ve ADR'dir. RID bugün standart sunumun parçası değildir; somut bir gereksiniminiz varsa durumunuzu değerlendirebilmemiz için bizimle iletişime geçiniz.
DGAssistant tehlikeli maddelerin ayrımını denetliyor mu?
Evet. SmartDGAssistant, IMDG'nin ayrım kurallarını (ayrım grupları, UN numarası ve etiket bazında istisnalar, kendi kurallarınız) denetler ve bir sevkiyatı kurarken ADR ile IATA'nın ilgili kısıtlarını uygular. Hatalar ve uyarılar siz ürün ekledikçe görünür; böylece basımdan önce düzeltebilirsiniz.
DGAssistant lityum pil sevkiyatlarını nasıl ele alıyor?
Lityum pil sevkiyatları IATA, IMDG ve ADR kapsamında eksiksiz desteklenir; doğru UN numaraları, ambalajlama talimatları (örneğin IATA PI 965–970) ve özel işaretlemelerle birlikte. ADR 2025 ile birlikte DGAssistant ayrıca yeniden adlandırılan «pil işareti»ni (eski adıyla «lityum pil işareti»), lityum piller ve sodyum iyon piller için güncellenmiş sınıf 9A tehlike etiketini ve sodyum iyon pilleri (UN 3551, UN 3552, UN 3558) destekler. Pil mevzuatı sık değiştiğinden kuralları biz güncelleriz; sizin yalnızca aboneliğinizi etkin tutmanız yeterlidir.
IATA DGR 67. baskısı (2026) için DGAssistant'ta neler yeni?
1 Ocak 2026'da yürürlüğe giren IATA DGR 67. baskısı DGAssistant'ta hâlihazırda çalışır durumdadır. Öne çıkanlar: UN 3166 için yeni «karma» kayıtlar; yeni UN 3561 ve UN 3562 (klorofenoller), UN 3563 ve UN 3564 (yük taşıma birimlerine takılı piller) kayıtları; ekipman ya da araçlarla gönderilen lityum iyon ve sodyum iyon piller için %30 şarj durumu sınırı; güncellenmiş özel hükümler ve ambalajlama talimatları; 9. bölümde gözden geçirilmiş patlayıcı ayrımı; ve Ek I dâhil güncellenmiş devlet ve işletmeci farklılıkları. IATA baskıları yıllık olduğundan, uygulama yeni baskıya sizin tarafınızdan hiçbir işlem yapılmadan geçer.
IMDG 42-24 değişikliği için DGAssistant'ta neler yeni?
1 Ocak 2026'dan itibaren zorunlu olan IMDG 42-24 değişikliği (2024 baskısı) hâlihazırda üretimdedir. Öne çıkanlar: SP230'a ve pil işaretine eklenen sodyum iyon piller (UN 3551, UN 3552); kömür için (UN 1361, UN 1362) sıkılaştırılan kurallar — SP925 kaldırıldı, SP978 / SP979 eklendi ve 5.4.1.5.18 bölümü uyarınca taşıma belgesine ek alanlar geldi; yeni P303 ve P912 ambalajlama talimatları; birkaç sıkıştırılmış gaz için sınırlı miktar eşiğini 1 000 ml'ye çıkaran SP406; ve muafiyet belgelerine ilişkin yeni 5.4.4.2 bölümü. Elle güncelleme gerekmez.
ADR 2025 için DGAssistant'ta neler yeni?
2025 değişiklikleri hâlihazırda üretimdedir; bunlara yeniden adlandırılan «pil işareti» (eski adıyla «lityum pil işareti»), lityum piller ve sodyum iyon piller için güncellenmiş sınıf 9A tehlike etiketi ve sodyum iyon pillerin (UN 3551, UN 3552, UN 3558) tam desteği dâhildir: uygun taşıma adları, ambalajlama talimatları, işaretleme ve belgelendirme. Önceki baskılarda olduğu gibi sizin tarafınızdan hiçbir güncelleme ya da işlem gerekmez: yeni sevkiyatlar ADR 2025 kurallarını kendiliğinden uygular.
Uluslararası bir sevkiyatta taşıma belgesi hangi dilde olmalıdır?
IATA belgeleri İngilizce düzenlenir. IMDG, dünya genelinde İngilizceyi kabul eder. ADR 5.4.1.4.1, karayolu sevkiyatlarında taşıma belgesinin gönderen ülkenin resmî dillerinden birinde düzenlenmesini ve bu dil İngilizce, Fransızca ya da Almanca değilse ayrıca İngilizce, Fransızca ya da Almanca da düzenlenmesini ister — ilgili ülkeler arasındaki anlaşmalar başka türlü öngörmedikçe. DGAssistant belgeleri her sevkiyat için doğru dilde kendiliğinden üretir.