規則と法令遵守

はい。規則のデータベースを最新の状態に保つこと（毎年発行されるIATAの新版、2年ごとのIMDGの改正及び2年ごとのADRの改訂への対応）は、有効なサブスクリプションに含まれています。お客様がアップグレードを行う必要はありません。新しい版が発行されると、アプリケーションは新たに作成する送り荷にそれを自動的に適用します。

ADR 1.1.4.2.1が求める道路輸送の情報も必要となるIATA危険物申告書（例えば、欧州、英国又は北アフリカの輸送区間を含む場合）を作成すると、DGAssistantはADRのデータを同じ書類に自動的に追加し、IATAとADRを統合した申告書を作成します。ご希望であれば、ADRの情報を別に印刷することもできます。IMDGについても同様で、複合輸送危険物申告書はADRの情報を統合した形で作成されるほか、ご要望に応じて別に印刷することもできます。

本プラットフォームの中心はIATA、IMDG及びADRです。RIDは現在、標準の提供内容には含まれていません。具体的なご要望がある場合は、ご状況についてご相談できるよう、当社までお問い合わせください。

はい。SmartDGAssistantは、IMDGの隔離規則（隔離グループ、国連番号又はラベルごとの例外、利用者定義の規則）を検証し、送り荷を作成する際にはADR及びIATAの該当する制約を適用します。エラーと警告は貨物を追加した時点で表示されるため、印刷前に修正できます。

リチウム電池の送り荷には、IATA、IMDG及びADRのいずれでも完全に対応しており、正しい国連番号、包装基準（例：IATA PI 965–970）及び特別な表示も扱います。ADR 2025に合わせて、DGAssistantは、名称が変更された「電池マーク」（旧「リチウム電池マーク」）、改訂された等級9Aの「リチウム電池及びナトリウムイオン電池の危険性ラベル」、並びにナトリウムイオン電池（UN 3551、UN 3552、UN 3558）にも対応しています。リチウム電池をはじめとする電池の規則は頻繁に変わるため、規則の更新は当社が行います。お客様はサブスクリプションを有効に保つだけで済みます。

2026年1月1日に発効したIATA危険物規則書（IATA DGR）第67版は、すでにDGAssistantで稼働しています。主な内容は次のとおりです。UN 3166の新しい「ハイブリッド」品目、新しい品目であるUN 3561及びUN 3562（クロロフェノール類）並びにUN 3563及びUN 3564（貨物輸送ユニットに設置された電池）、機器又は車両とともに輸送されるリチウムイオン電池及びナトリウムイオン電池に対する充電状態30%の上限、特別規定及び包装基準の改正、第9章における火薬類の隔離の改訂、並びに追補Iを含む国家差異及び運送人特則の改正です。IATAの版は毎年改訂されるため、アプリケーションはお客様が手作業で対応することなく新しい版に移行します。

2026年1月1日から強制適用となったIMDGコード改正42-24（2024年版）は、すでに本番環境で稼働しています。主な内容は次のとおりです。ナトリウムイオン電池（UN 3551、UN 3552）のSP230及び電池マークへの追加、炭素（UN 1361、UN 1362）に関する規則の厳格化（SP925の削除、SP978 / SP979の新設、及び5.4.1.5.18に基づく運送書類の追加記載事項）、新しい包装基準P303及びP912、複数の圧縮ガスについて限定数量（LQ）の上限を1,000 mLに引き上げるSP406、並びに免除証明書に関する新しい5.4.4.2です。手作業によるアップグレードは不要です。

2025年の改正は、すでに本番環境で稼働しています。名称が変更された「電池マーク」（旧「リチウム電池マーク」）、改訂された等級9Aの「リチウム電池及びナトリウムイオン電池の危険性ラベル」、並びにナトリウムイオン電池（UN 3551、UN 3552、UN 3558）への完全な対応（正式輸送品目名、包装基準、表示及び書類）が含まれます。従来の版と同様に、お客様がアップグレードや手作業を行う必要はありません。新しい送り荷には、ADR 2025の規則が自動的に適用されます。

IATAの書類は英語で発行されます。IMDGでは、英語が世界的に認められています。ADR 5.4.1.4.1は、道路輸送の送り荷の運送書類を発送国の公用語の一つで作成し、その言語が英語、フランス語又はドイツ語でない場合は、関係国間の協定に別段の定めがない限り、英語、フランス語又はドイツ語でも作成することを求めています。DGAssistantは、送り荷ごとに適切な言語で書類を自動的に作成します。