Regelværk og regeloverholdelse
Hvad der er dækket, hvad der ikke er, og hvordan vi følger med i ændringerne af regelværket.
Holder DGAssistant sig ajour med ændringerne i regelværket?
Ja. Opdateringen af regeldatabasen – de årlige IATA-udgaver, de toårige ændringer af IMDG-koden og de toårige revisioner af ADR – er en del af et aktivt abonnement. Du skal ikke opgradere noget: når den nye version offentliggøres, anvender applikationen den automatisk til nye forsendelser.
Hvordan håndterer DGAssistant multimodale forsendelser som IATA + ADR eller IMDG + ADR?
Når du opretter en IATA-afsendererklæring, der også skal indeholde de oplysninger om vejtransporten, som kræves efter 1.1.4.2.1 ADR (f.eks. ved strækninger i Europa, Storbritannien eller Nordafrika), tilføjer DGAssistant automatisk ADR-oplysningerne i det samme dokument, så der dannes en kombineret IATA + ADR-erklæring. Du kan også udskrive ADR-oplysningerne separat, hvis du foretrækker det. Det samme gælder for IMDG: det multimodale dokument for farligt gods udarbejdes med ADR-oplysningerne integreret eller udskrives separat efter ønske.
Understøtter DGAssistant RID (jernbane)?
Platformens kernefokus er IATA, IMDG og ADR. RID indgår ikke i standardudbuddet i dag; hvis du har et konkret behov for det, kan du kontakte os, så vi kan drøfte din situation.
Validerer DGAssistant adskillelsen af farligt gods?
Ja. SmartDGAssistant validerer adskillelsesreglerne for IMDG (adskillelsesgrupper, undtagelser pr. UN-nummer/fareseddel, brugerdefinerede regler) og anvender de relevante begrænsninger efter ADR og IATA, når du opbygger en forsendelse. Fejl og advarsler vises, efterhånden som du tilføjer gods, så du kan rette dem før udskrivning.
Hvordan håndterer DGAssistant forsendelser med litiumbatterier?
Forsendelser med litiumbatterier understøttes fuldt ud efter IATA, IMDG og ADR, herunder de korrekte UN-numre, emballeringsforskrifter (f.eks. IATA PI 965–970) og særlige mærker. Med ADR 2025 understøtter DGAssistant også det omdøbte "batterimærke" (tidligere "litiumbatterimærke"), den opdaterede fareseddel nr. 9A for "litiumbatterier og natriumionbatterier" og natriumionbatterier (UN 3551, UN 3552, UN 3558). Da reglerne for litium og batterier ændres ofte, er det os, der opdaterer dem; du skal blot holde dit abonnement aktivt.
Hvad er nyt i DGAssistant med den 67. udgave af IATA DGR (2026)?
Den 67. udgave af IATA DGR, der gælder fra 1. januar 2026, er allerede i brug i DGAssistant. Hovedpunkter: nye "hybrid"-betegnelser for UN 3166; nye betegnelser UN 3561, UN 3562 (chlorphenoler), UN 3563 og UN 3564 (batterier monteret i lasttransportenheder); grænsen på 30 % for ladetilstanden for litiumion- og natriumionbatterier, der afsendes med udstyr eller køretøjer; opdaterede særlige bestemmelser og emballeringsforskrifter; revideret adskillelse af eksplosiver i afsnit 9; og opdaterede statslige afvigelser og operatørafvigelser, herunder tillæg I. Da IATA-udgaverne er årlige, skifter applikationen til den nye udgave, uden at du skal gøre noget manuelt.
Hvad er nyt i DGAssistant med ændring 42-24 af IMDG-koden?
Ændring 42-24 af IMDG-koden (2024-udgaven), der er obligatorisk fra 1. januar 2026, er allerede i drift. Hovedpunkter: natriumionbatterier (UN 3551, UN 3552) føjet til SP230 og batterimærket; skærpede regler for kulstof (UN 1361, UN 1362), hvor SP925 er udgået, og de nye SP978 / SP979 er tilføjet, samt de ekstra felter i transportdokumentet efter afsnit 5.4.1.5.18; nye emballeringsforskrifter P303 og P912; SP406, der hæver grænsen for begrænsede mængder (LQ) til 1.000 mL for flere komprimerede gasser; og det nye afsnit 5.4.4.2 om undtagelsescertifikater. Der kræves ingen manuel opgradering.
Hvad er nyt i DGAssistant med ADR 2025?
Ændringerne fra 2025 er allerede i drift, herunder det omdøbte "batterimærke" (tidligere "litiumbatterimærke"), den opdaterede fareseddel nr. 9A for "litiumbatterier og natriumionbatterier" og fuld understøttelse af natriumionbatterier (UN 3551, UN 3552, UN 3558) – officielle godsbetegnelser, emballeringsforskrifter, mærkning og dokumentation. Som ved tidligere udgaver kræves der ingen opgradering eller manuel handling fra din side: nye forsendelser anvender automatisk reglerne i ADR 2025.
Hvilket sprog skal transportdokumentet være på ved en international forsendelse?
IATA-dokumenter udstedes på engelsk. Efter IMDG-koden accepteres engelsk overalt. ADR 5.4.1.4.1 kræver, at transportdokumentet ved vejforsendelser udfærdiges på et af de officielle sprog i afsenderlandet og, hvis dette sprog ikke er engelsk, fransk eller tysk, desuden på engelsk, fransk eller tysk – medmindre andet er bestemt i aftaler mellem de af transporten berørte lande. DGAssistant genererer automatisk dokumenterne på det rette sprog for hver forsendelse.