규정 및 규정 준수
지원하는 범위와 지원하지 않는 범위, 그리고 규정 변경에 대응하는 방식을 설명합니다.
DGAssistant는 규정 개정에 맞추어 최신 상태로 유지됩니까?
그렇습니다. 매년 발행되는 IATA 개정판, 2년마다 이루어지는 IMDG 개정 및 ADR 개정 등 규정 데이터베이스를 최신 상태로 유지하는 작업은 유효한 구독에 포함되어 있습니다. 별도로 업그레이드할 필요가 없으며, 새 판이 발행되면 애플리케이션이 새 탁송화물에 자동으로 적용합니다.
DGAssistant는 IATA + ADR 또는 IMDG + ADR 같은 복합운송 탁송화물을 어떻게 처리합니까?
1.1.4.2.1 ADR에서 요구하는 도로운송 정보도 필요한 IATA 송하인 신고서를 작성하는 경우(예: 유럽, 영국 또는 북아프리카 운송구간), DGAssistant는 같은 서류에 ADR 데이터를 자동으로 추가하여 IATA + ADR 통합 신고서를 작성합니다. 원하시면 ADR 정보를 별도로 인쇄할 수도 있습니다. IMDG도 마찬가지로, 복합운송 위험물 서식에 ADR 정보를 통합하여 작성하거나 요청에 따라 별도로 인쇄합니다.
DGAssistant는 RID(철도)를 지원합니까?
플랫폼의 핵심 대상은 IATA, IMDG 및 ADR입니다. 현재 RID는 표준 제공 범위에 포함되어 있지 않습니다. RID가 구체적으로 필요하신 경우 당사에 문의해 주시면 해당 상황을 함께 검토하겠습니다.
DGAssistant는 위험물 격리를 검증합니까?
그렇습니다. SmartDGAssistant는 탁송화물을 구성할 때 IMDG 격리 규칙(격리그룹, 유엔번호/표찰별 예외, 사용자 정의 규칙)을 검증하고, 관련 ADR 및 IATA 제약 조건을 적용합니다. 오류와 경고는 물품을 추가하는 시점에 표시되므로 인쇄 전에 수정할 수 있습니다.
DGAssistant는 리튬전지 탁송화물을 어떻게 처리합니까?
리튬전지 탁송화물은 IATA, IMDG 및 ADR 전반에서 완벽하게 지원되며, 올바른 유엔번호, 포장지침(예: IATA PI 965–970) 및 특수 표시를 처리합니다. ADR 2025에 따라 DGAssistant는 명칭이 변경된 "전지 표시"(이전 명칭: "리튬전지 표시"), 개정된 제9A급 "리튬전지 및 나트륨이온전지 위험성 표찰", 나트륨이온전지(UN 3551, UN 3552, UN 3558)도 지원합니다. 리튬전지와 전지에 관한 규정은 자주 바뀌므로 규칙은 당사가 업데이트하며, 고객은 구독을 유효하게 유지하기만 하면 됩니다.
IATA 위험물규정 제67판(2026)과 관련하여 DGAssistant에서 달라진 점은 무엇입니까?
2026년 1월 1일부터 시행된 IATA 위험물규정 제67판은 이미 DGAssistant에 반영되어 있습니다. 주요 변경 사항으로는 UN 3166의 새로운 "하이브리드" 항목, 새 항목 UN 3561, UN 3562(클로로페놀류), UN 3563 및 UN 3564(화물운송단위에 설치된 전지), 장비 또는 차량과 함께 운송되는 리튬이온전지 및 나트륨이온전지의 충전 상태 30% 제한, 특별규정 및 포장지침 개정, 섹션 9의 폭발물 격리 규정 개정, 추록 I을 포함한 국가 변형규정 및 운항자 변형규정 개정이 있습니다. IATA 규정은 매년 새 판이 발행되며, 애플리케이션은 고객이 직접 조치하지 않아도 새 판으로 전환됩니다.
IMDG 코드 42-24 개정판과 관련하여 DGAssistant에서 달라진 점은 무엇입니까?
2026년 1월 1일부터 의무 적용되는 IMDG 코드 42-24 개정판(2024년판)은 이미 운영 환경에 반영되어 있습니다. 주요 변경 사항으로는 SP230 및 전지 표시의 적용 대상에 나트륨이온전지(UN 3551, UN 3552) 추가, SP925 삭제와 SP978 / SP979 신설에 따른 탄소(UN 1361, UN 1362) 관련 규칙 강화 및 5.4.1.5.18에 따른 운송서류 추가 기재 항목, 새 포장지침 P303 및 P912, 여러 압축가스의 제한수량(LQ) 한도를 1,000 mL로 상향하는 SP406, 면제 증명서에 관한 5.4.4.2 신설이 있습니다. 별도의 수동 업그레이드는 필요하지 않습니다.
ADR 2025와 관련하여 DGAssistant에서 달라진 점은 무엇입니까?
2025년 개정 사항은 이미 운영 환경에 반영되어 있습니다. 명칭이 변경된 "전지 표시"(이전 명칭: "리튬전지 표시"), 개정된 제9A급 "리튬전지 및 나트륨이온전지 위험성 표찰", 그리고 정식운송품명, 포장지침, 표시 및 서류를 포함한 나트륨이온전지(UN 3551, UN 3552, UN 3558)의 완전한 지원이 반영되었습니다. 이전 판과 마찬가지로 업그레이드나 별도의 조치는 필요하지 않으며, 새 탁송화물에는 ADR 2025 규칙이 자동으로 적용됩니다.
국제 탁송화물의 운송서류는 어떤 언어로 작성해야 합니까?
IATA 서류는 영어로 발행됩니다. IMDG에서는 전 세계적으로 영어가 인정됩니다. ADR 5.4.1.4.1에 따라 도로 탁송화물의 운송서류는 발송국의 공용어로 작성해야 하며, 그 언어가 영어, 프랑스어 또는 독일어가 아니면 영어, 프랑스어 또는 독일어로도 작성해야 합니다. 다만 관련 국가 간의 협정에서 달리 정하는 경우는 예외입니다. DGAssistant는 탁송화물마다 알맞은 언어로 서류를 자동으로 작성합니다.