하나의 적재물, 여러 송하인, 하나의 서류
DGAssistant를 이용하면 운송주선인, 콘솔리데이터, 선박대리점 및 운송인이 누구에게도 물품을 두 번 신고하게 하지 않고 같은 적재물을 함께 처리할 수 있습니다. 각 송하인은 탁송화물을 한 번만 제출하며, 그 시점부터 적재물은 하나의 작업으로 통합, 점검되고 서류가 작성되며, 모든 포장물에는 이를 신고한 송하인이 계속 기록됩니다.
이 모듈은 터미널에서 실제로 일어나는 일을 반영한 세 가지 객체를 기반으로 합니다. 마스터 탁송화물은 하나의 부킹에 속한 하우스 탁송화물을 묶습니다. 운송단위는 이를 물리적으로 운반하는 컨테이너, 차량 또는 트레일러입니다. 운송편은 이 운송단위들을 이동시키는 것으로, 기항지를 거치는 선박의 항해, 도로 운행 또는 항공편이 이에 해당합니다.
세 객체가 서로 연결되어 있으므로, 하나의 탁송화물에서 변경된 내용은 누구도 직접 다시 발행하지 않아도 위험물명세서, 수납검사증 및 격리 점검에 반영됩니다.
발행할 수 있는 서류
모든 서류는 이미 신고된 데이터로 작성되므로, 어느 단계에서도 정보를 다시 입력할 필요가 없습니다.
화물운송장도 이 서류들과 함께 제공됩니다. DGAssistant는 같은 탁송화물에서 CMR 화물운송장, 전자 화물운송장 및 국내 화물운송장을 발행합니다.
- 마스터 탁송화물에서 발행하는 서류: 콘솔리데이션 적하목록, 컨테이너 목록, 운송단위별 포장명세서, 적재명세서, 마스터 서류(선하증권 또는 마스터 항공화물운송장)의 데이터 시트.
- 운송단위에서 발행하는 서류: IMDG 5.4.2에 따른 컨테이너·차량 수납검사증, 복합운송 위험물 서식, 운송단위 격리 보고서, 수납검사증 서명 전 점검표, 운송단위 라벨.
- 운송편에서 발행하는 서류: IMDG 5.4.3에 따라 IMO FAL 서식 7로 작성하는 위험물명세서, 선내 운송단위 간 격리 보고서, ADR 1.1.3.6 면제 보고서, 터널 제한 코드가 포함된 운행 제한사항 명세서, 적재명세서, IATA 위험물규정 9.5.1에 따른 기장 통보서, 도로운송용 통합 운송서류.