콘솔리데이션: 운송편

운송편은 운송단위의 이동으로, 해상 항해, 도로 또는 철도 운행, 항공편이 이에 해당합니다. 운송편에는 운송방식, 선박·차량 또는 항공기, 기항지와 그 시각 및 마감시한, 그리고 적재된 운송단위와 각 운송단위의 적재 기항지, 양하 기항지 및 적재 위치가 기록됩니다.

애플리케이션은 이 데이터를 바탕으로 함께 운송되는 운송단위 간 격리, 항만과 차량의 제한사항, 도로운송의 경우 적재물 전체의 ADR 1.1.3.6 면제 기준값을 점검하고, 운송편의 서류를 발행합니다. 위험물명세서, 운송단위 간 격리 보고서, 면제 보고서, 운행 제한사항 명세서, 적재명세서, 기장 통보서(NOTOC), 통합 운송서류가 이에 해당합니다.

마스터 탁송화물은 지정 운송편을 통해 해당 운송편과 연결됩니다.

1. 콘솔리데이션 메뉴에서 운송편을 열고 새로 만들기를 누릅니다.
2. 일반 정보 탭에서 운송방식(해상, 철도, 도로 또는 항공)을 선택하고 번호, 출발지, 도착지를 입력합니다. 해상운송이면 선박을, 도로운송이면 차량과, 트레일러가 있는 경우 트레일러를 선택합니다. 선박과 차량은 콘솔리데이션 메뉴의 선박 및 차량에서 미리 등록해 둡니다.
3. 운송편의 여러 서류에 필요한 신고인 회사명과 신고인 성명을 입력하고 변경 사항 저장을 누릅니다. 출발지와 도착지가 처음 두 기항지가 됩니다.
4. 기항지 탭에서 새로 만들기로 중간 기항지를 위치 및 순서와 함께 추가하거나, 운항 일정 가져오기로 모든 기항지를 한 번에 불러옵니다.
5. 적재 탭의 사용 가능한 운송단위에서 운송단위를 선택하고 선택 항목 적재를 누릅니다.
6. 운송단위별로 적재 기항지, 양하 기항지, 적재 위치, 갑판적, 적재 순서를 조정하고 변경 사항 저장을 누릅니다.
7. 제한사항 점검을 누릅니다.

사용 가능한 운송단위에는 이미 등록되었지만 아직 해당 운송편에 적재되지 않은 운송단위가 표시됩니다. 필요한 운송단위가 없으면 먼저 운송단위에서 만듭니다.

IMDG 5.4.3에 따른 위험물명세서는 IMO FAL 서식 7로, 기항지에서 선내에 어떤 위험물이 적재되어 있는지, 각 운송단위가 어디에 적재되어 있는지, 그리고 품목별 비상대응절차(EmS)를 보여 줍니다.

1. 콘솔리데이션 메뉴에서 운송편을 열고 해당 항해를 편집합니다.
2. 일반 정보 탭에서 선박, 선장, 선박대리점이 입력되어 있는지 확인합니다. 선박대리점은 기항지 탭에서 기항지별로 입력할 수도 있습니다.
3. 서류 탭으로 이동하여 기항지에서 기항지를 선택하고 유형을 선택합니다. 유형은 기항지 출항 시 선내 적재 화물, 기항지 입항 시 선내 적재 화물, 기항지에서 선적한 화물, 기항지에서 양하한 화물, 기항지에서 출발하는 화물 중 하나입니다.
4. 위험물명세서를 선택하고 생성을 누릅니다.

위험물명세서에는 버전 번호가 표시되므로 각 발행본을 이전 발행본과 구별할 수 있습니다.

이 보고서는 함께 운송되는 운송단위를 검토하여 어떤 운송단위 쌍이 같은 화물창이나 갑판을 공유할 수 있고 어떤 쌍을 격리해야 하는지를 각 운송단위의 적재 위치와 함께 보여 줍니다.

1. 콘솔리데이션 메뉴에서 운송편을 열고 해당 항해를 편집합니다.
2. 격리 탭으로 이동하여 기항지를 선택합니다.
3. 격리 점검을 누르고 운송단위 매트릭스와 판정 결과를 확인합니다.
4. 서류를 눌러 해당 기항지의 보고서를 엽니다. 서류 탭에서도 발행할 수 있습니다. 기항지를 선택하고 선내 화물운송단위 간 격리 보고서를 선택한 다음 생성을 누릅니다.

적재 위치가 없는 운송단위는 황색, 즉 조건부 허용으로 표시됩니다. 적재 위치를 모르면 격리 여부를 확인할 수 없기 때문입니다. 이 보고서는 해상 항해에서만 발행됩니다.

ADR 1.1.3.6 면제 보고서는 적재된 모든 물품의 운송범주를 합산하여 해당 운행이 1 000점 기준값을 넘지 않는지 판정하고, 운송범주별 및 탁송화물별 내역을 보여 줍니다.

1. 콘솔리데이션 메뉴에서 운송편을 열고 해당 도로 운행을 편집합니다.
2. 기준값 탭으로 이동하여 운송단위에서 운송편을 선택합니다. 그래야 차량 전체를 대상으로 계산합니다.
3. 재계산을 누르고 판정과 운송범주별 점수를 확인합니다.
4. 서류 탭으로 이동하여 ADR 1.1.3.6 면제 기준값 보고서를 선택하고 생성을 누릅니다. 기준값 탭의 서류 버튼을 눌러도 운행 제한사항 명세서와 함께 이 보고서가 열립니다.

이 보고서는 운송편 전체에 대한 최신 계산 결과가 있어야 발행됩니다. 계산 후 적재물이 바뀌면 재계산을 다시 누를 때까지 보고서가 발행되지 않습니다.

운행 제한사항 명세서에는 경로를 제약하는 요소가 정리됩니다. 적재된 모든 물품 중 가장 엄격한 터널 제한 코드, 고위험 위험물, 그리고 운행 경로상 항만과 도로의 제한사항이 이에 해당합니다.

1. 콘솔리데이션 메뉴에서 운송편을 열고 해당 운행을 편집합니다.
2. 적재 탭에서 운송되는 모든 운송단위가 적재되어 있는지 확인합니다.
3. 서류 탭으로 이동합니다.
4. 운행 제한사항 명세서를 선택하고 생성을 누릅니다.

차량에 최대허용질량이 입력되어 있지 않으면 명세서의 차량 옆에 그 사실이 표시되며, 가장 무거운 차량에 적용되는 휴대용 소화기 요건(분말 소화약제 12 kg 이상)이 적용됩니다.

운송편 적재명세서는 함께 운송되는 모든 화물을 송하인별로 묶어 포장물 수, 총질량, 용적의 합계와 함께 보여 주며, 각 탁송화물이 어느 마스터 탁송화물에 속하는지와 관계없이 모두 포함합니다.

1. 콘솔리데이션 메뉴에서 운송편을 열고 해당 운송편을 편집합니다.
2. 일반 정보 탭에서 신고인 회사명과 신고인 성명이 입력되어 있는지 확인합니다.
3. 서류 탭으로 이동합니다.
4. 송하인별 콘솔리데이션 적재명세서를 선택하고 생성을 누릅니다.

신고인이 입력되어 있지 않으면 이 서류는 발행되지 않습니다. 신고인은 서류에 신고된 내용에 대해 책임을 지는 사람이기 때문입니다.

IATA 위험물규정 9.5.1에 따른 기장 통보서(NOTOC)는 승무원에게 항공기에 어떤 위험물이 탑재되어 있는지, 각 포장물이 어디에 탑재되어 있는지, 비행 중 이상이 발생하면 어떻게 해야 하는지 알려 줍니다.

1. 콘솔리데이션 메뉴에서 운송편을 열고 해당 항공편을 편집합니다.
2. 탑재 탭에서 운송되는 모든 운송단위와 포장물이 탑재되어 있는지 확인합니다.
3. 일반 정보 탭에서 신고인 회사명과 신고인 성명이 입력되어 있는지 확인합니다.
4. 서류 탭으로 이동합니다.
5. 기장 통보서(NOTOC) 확인란을 선택하고 생성을 누릅니다.

신고인이 입력되어 있지 않으면 통보서가 발행되지 않습니다. 통보서에는 신고인이 작성자로 기재되기 때문입니다. 이 통보서는 항공운송에서만 발행되며, 다른 운송방식에서는 애플리케이션이 이 통보서를 제공하지 않습니다.

통합 운송서류는 차량과 트레일러가 운송하는 모든 물품을 ADR 5.4.1에 따른 하나의 서류로 모은 것이므로, 운전자가 탁송화물마다 서류를 하나씩 제시할 필요가 없습니다.

1. 콘솔리데이션 메뉴에서 운송편을 열고 해당 도로 운행을 편집합니다.
2. 일반 정보 탭에서 신고인 회사명과 신고인 성명이 입력되어 있는지 확인합니다.
3. 기준값 탭으로 이동하여 운송단위에서 운송편을 선택하고 재계산을 누릅니다. 그래야 1.1.3.6 관련 기재 사항이 최신 상태가 됩니다.
4. 서류 탭으로 이동합니다.
5. 차량 통합 운송서류(ADR 5.4.1) 확인란을 선택하고 생성을 누릅니다.

이 서류는 도로운송 전용이며, 각 탁송화물의 기재 사항(제한수량, 빈 포장용기, 기술명, 터널 제한 코드)이 그대로 유지됩니다.