Uma carga, vários expedidores, um só conjunto de documentos
O DGAssistant permite que transitário, consolidador, agente de navegação e transportador trabalhem sobre a mesma carga sem pedir a ninguém que declare as mercadorias duas vezes. Cada expedidor apresenta a sua remessa uma só vez e, a partir desse momento, a carga é agrupada, verificada e documentada como uma única operação, mantendo cada volume o expedidor que o declarou.
O módulo assenta em três objetos que refletem o que acontece no terminal. A expedição principal agrupa as remessas de casa de uma reserva. A unidade de transporte é o que fisicamente as transporta: um contentor, um veículo ou um reboque. A viagem movimenta essas unidades, seja o percurso de um navio com as suas escalas, um trajeto rodoviário ou um voo.
Como os três estão ligados, uma alteração numa remessa chega ao manifesto, ao certificado de acondicionamento e à verificação da segregação sem que ninguém tenha de reemitir seja o que for à mão.
Os documentos que pode emitir
Cada documento é produzido a partir dos dados já declarados, pelo que a informação nunca é reescrita em nenhum passo da cadeia.
A declaração de expedição acompanha-os: o DGAssistant emite a CMR, a declaração de expedição eletrónica e o documento de controlo administrativo espanhol a partir da mesma remessa.
- A partir da expedição principal: manifesto de consolidação, lista de contentores, lista de acondicionamento por unidade, lista de carga e a ficha de dados do documento principal, seja um conhecimento de embarque ou uma guia de transporte aéreo principal.
- A partir da unidade de transporte: certificado de acondicionamento do contentor ou do veículo do IMDG 5.4.2, documento multimodal de mercadorias perigosas, relatório de segregação da unidade, lista de verificação antes da assinatura e as etiquetas da unidade.
- A partir da viagem: manifesto de mercadorias perigosas no formulário FAL 7 da IMO segundo o IMDG 5.4.3, relatório de segregação entre as unidades a bordo, relatório de isenção do ADR 1.1.3.6, ficha das restrições da viagem com os códigos de restrição em túneis, lista de carga, notificação ao comandante da IATA DGR 9.5.1 e o documento de transporte consolidado para a estrada.