Konsolidering för speditörer, samlastare, fartygsagenter och transportörer

En last, flera avsändare, en uppsättning dokument

Med DGAssistant kan en speditör, en samlastare, en fartygsagent och en transportör arbeta med samma last utan att någon behöver deklarera godset två gånger. Varje avsändare lämnar in sin sändning en gång, och därefter grupperas, kontrolleras och dokumenteras lasten som en enda operation, samtidigt som varje kolli behåller den avsändare som deklarerade det.

Modulen bygger på tre objekt som speglar det som sker i terminalen. Huvudsändningen samlar delsändningarna i en bokning. Transportenheten är det som fysiskt transporterar dem: en container, ett fordon eller en släpvagn. Resan förflyttar dessa enheter, oavsett om det är ett fartygs sjöresa med dess hamnanlöp, en färd på väg eller en flygning.

Eftersom de tre är sammankopplade når en ändring i en sändning manifestet, stuvningsintyget och separeringskontrollen utan att någon behöver utfärda något på nytt för hand.

Vad varje roll gör

De fyra rollerna delar samma data, och var och en ser den del som berör den:

Ingen arbetar i en kopia: den avsändare som rättar en mängd rättar den för alla, och ändringsloggen registrerar vem som ändrade vad och när.

• Speditör: tar emot sändningar från flera avsändare, grupperar dem i en huvudsändning och ansvarar för dokumentationen för hela huvudsändningen.
• Samlastare: lastar transportenheterna, registrerar hur många kollin från varje delsändning som går in i varje enhet och undertecknar stuvningsintyget.
• Fartygsagent: förbereder anlöpet, anmäler det farliga godset ombord till hamnen och till fartygets befälhavare och distribuerar manifesten.
• Transportör: tar med enheterna på resan, får de restriktioner som gäller för färden och medför de dokument som föraren ska visa upp.

Dokument som du kan utfärda

Varje dokument tas fram ur de uppgifter som redan har deklarerats, så att informationen aldrig behöver skrivas in igen i något led av kedjan.

Fraktsedeln följer med dem: DGAssistant utfärdar CMR-fraktsedeln, den elektroniska fraktsedeln och den nationella fraktsedeln från samma sändning.

• Från huvudsändningen: konsolideringsmanifest, containerlista, packlista per enhet, lastlista och datablad för huvuddokumentet, oavsett om det är ett konossement eller en Master Air Waybill.
• Från transportenheten: stuvningsintyg för containrar/fordon enligt IMDG 5.4.2, multimodalt formulär för farligt gods, separeringsrapport för enheten, checklista före undertecknandet och enhetens etiketter.
• Från resan: manifest för farligt gods på IMO:s FAL-formulär 7 enligt IMDG 5.4.3, separeringsrapport mellan enheterna ombord, undantagsrapport enligt ADR 1.1.3.6, blad med restriktioner för resan med tunnelrestriktionskoderna, lastlista, anmälan till befälhavaren enligt IATA DGR 9.5.1 och konsoliderad godsdeklaration för vägtransport.

Läs vidare

Varje aktör har sin egen sida, och handboken förklarar steg för steg hur varje dokument tas fram:

• Programvara för speditörer och programvara för konsolidering och bokning.
• Programvara för fartygsagenter och transportörer.
• Fraktsedlar: CMR, eCMR och nationell fraktsedel.
• Guider: huvudsändningar, transportenheter och containrar och resor.