전자 화물운송장(eCMR)

종이 없는 같은 화물운송장

2008년 CMR 협약 추가의정서가 채택된 이후 전자 화물운송장은 종이 화물운송장과 같은 효력을 갖습니다. 달라지는 것은 내용이 아니라 발행, 서명 및 보관 방식이며, 모든 관계자가 같은 서류를 동시에 본다는 점입니다.

DGAssistant는 탁송화물에서 전자 화물운송장을 발행하여 고유 번호를 부여하고 운전자에게 접근 코드를 보내므로, 아무것도 설치하지 않고 적재 도크에서 화물운송장에 서명할 수 있습니다.

발행, 서명, 추적

화물운송장의 전 과정은 진행되는 대로 기록되며, 모든 단계에 기록이 남습니다.

업무 데이터는 중립적인 형식으로 보관되므로, 화물운송장이 어떤 기술적 경로를 거치든 업무 방식은 달라지지 않습니다.

• 발행: 화물운송장은 발송 전에 검증되므로, 운송인 누락이나 운송 경로와 맞지 않는 장소가 차량이 현장에서 맞닥뜨리기 전에 발견됩니다.
• 서명: 도크에서 화면에 직접 서명하거나, 지정된 서명자가 각자의 계약상 역할에 따라 서명합니다.
• 추적: 운송 상태가 표준화된 이벤트로 수신되므로, 누구에게 전화하지 않아도 화물운송장에서 현재 상황을 확인할 수 있습니다.
• 발행 후 변경: 차량, 운전자 또는 인도 장소의 변경은 그 사유와 함께 기록되며, 화물운송장에는 변경 전 내용이 보존됩니다.
• 증적: 증적 보고서에는 서명, 타임스탬프 및 운전자가 운송 중에 추가한 서류가 정리됩니다.

통제권을 잃지 않는 공유

화물운송장은 적재물을 기다리는 수하인이나 인도 증명을 요청하는 고객 등 필요한 사람과 공유할 수 있으며, 그 밖의 데이터에 대한 접근 권한은 누구에게도 부여되지 않습니다. 납품서, 청구서 또는 적재물 사진도 필요하다고 판단할 때 함께 전달할 수 있습니다.

해당 경로가 지원되지 않아 종이로 운송을 마쳐야 하는 경우, 애플리케이션은 발행 전에 이를 알리고 같은 내용의 인쇄용 화물운송장을 작성합니다.

단계별 방법은 화물운송장 사용 가이드에서 확인할 수 있습니다.