Elektronisk fraktbrev (eCMR)

Det samme fraktbrevet, uten papir

Det elektroniske fraktbrevet har hatt samme gyldighet som fraktbrevet på papir siden tilleggsprotokollen til CMR-konvensjonen fra 2008. Det som endres, er ikke innholdet, men måten det utstedes, signeres og oppbevares på, og at alle involverte ser det samme dokumentet samtidig.

DGAssistant utsteder det fra forsendelsen, gir det et eget nummer og sender føreren en tilgangskode, slik at fraktbrevet kan signeres ved lasterampen uten at noe må installeres.

Utsted, signer og følg opp

Fraktbrevets livsløp registreres etter hvert som det skjer, og hvert trinn etterlater seg spor:

Forretningsdataene lagres i et nøytralt format, slik at arbeidsmåten ikke avhenger av hvilken teknisk vei fraktbrevet tar.

• Utstedelse: fraktbrevet valideres før det sendes ut, slik at en manglende transportør eller et sted som ikke stemmer med transporten, oppdages før kjøretøyet støter på det.
• Underskrift: på berøringsskjerm ved rampen eller av underskriverne du utpeker, hver med sin rolle i avtalen.
• Oppfølging: statusene underveis kommer inn som standardiserte hendelser, slik at fraktbrevet viser hvor det befinner seg uten at noen må ringe.
• Endringer etter utstedelse: bytte av kjøretøy eller fører eller endret utleveringssted registreres med begrunnelse, og fraktbrevet beholder det som sto der før.
• Bevis: bevisrapporten samler underskriftene, tidsstemplene og dokumentene som føreren la til under transporten.

Deling uten å miste kontrollen

Fraktbrevet kan deles med dem som trenger det – mottakeren som venter på lasten, kunden som ber om leveringsbevis – uten at noen får tilgang til resten av dataene dine. Følgeseddelen, fakturaen eller bildene av lasten følger med når du bestemmer det.

Hvis transporten må gjennomføres på papir fordi ruten ikke er dekket, sier applikasjonen fra før utstedelsen og lager et utskrevet fraktbrev med samme innhold.

Fremgangsmåten trinn for trinn finner du i veiledningen om fraktbrev.