Nyt i 67. udgave af IATA DGR (2026)
DGAssistant udsteder allerede dokumentationen til lufttransport efter den 67. udgave af IATA Dangerous Goods Regulations (DGR), der gælder fra 1. januar 2026. Denne artikel opsummerer, hvad udgaven ændrer, og hvor du vil bemærke det i applikationen.
En udgave med justeringer, ikke omvæltninger
Den 67. udgave tegner ikke reglernes struktur om. Den strammer formuleringerne op, lukker huller, der førte til unødvendige afvisninger ved accept, og ajourfører listen over farligt gods, så den svarer til den måde, varer faktisk fremstilles og afsendes på i dag.
Den indledende del beskriver nu sikkerheden i forsyningskæden og de pligter, der påhviler hver deltager, fra afsenderen, der klassificerer, til operatøren, der læsser. Det er et godt tidspunkt at gennemgå, hvem der underskriver dine erklæringer, og med hvilken bemyndigelse.
Nye og ændrede betegnelser
Der er tilføjet to betegnelser under UN 3166 for hybridkøretøjer, der drives af brandfarlig væske, så operatørerne kan vurdere risikoen ved et køretøj, der har både en motor og et traktionsbatteri. Visse detonatorer, der anvendes ved sprængning, har også fået deres egne betegnelser.
Flere særlige bestemmelser er ændret: A26 og A103 omfatter nu varmeapparater, A107, A185, A214 og A235 har fået tilføjet henvisninger til batterier, og A236 omhandler udstyr til MR-scanning.
Dokumenter og accept
Udgaven præciserer, hvornår en yderligere overensstemmelseserklæring skal fremgå af erklæringen, og tjeklisten til accept er omarbejdet for at mindske de afvisninger, der skyldtes uklarhed snarere end en reel fejl. Der er også tilføjet vejledning om powerbanks og reservebatterier, der medbringes i kabinen.
Hvad du skal gøre i DGAssistant
Ingenting. Databasen over farligt gods, emballeringsforskrifterne, de særlige bestemmelser og layoutet af afsendererklæringen, tjeklisten og kollimærkningen følger den gældende udgave. Hvis du har foruddefinerede produkter, så gennemgå dem, der har tekniske betegnelser eller særlige bestemmelser blandt de ændrede.