規則、免除及び特別規定

表に基づいて算定した合計数量が1,000ポイントを超えない送り荷であり、ADRの規定の一部適用除外を受けることができるものである。

国際連合欧州経済委員会（UNECE）の下で締結された、危険物の国際道路運送に関する欧州協定である。道路による危険物の分類、容器包装、表示、ラベル、書類及び運送を規定し、2年ごと（奇数年）に改正される。

1956年にジュネーブで作成された国際道路物品運送契約に関する国際連合条約であり、物品の引取地及び引渡地が異なる国にあり、かつ、そのいずれかが締約国である場合において、運送契約、運送人の責任及び運送状について規律するものである。

国際航空運送協会（IATA）が毎年発行する危険物規則書である。ICAO技術指針に基づくものであり、航空会社が危険物の航空運送の受託及び運送において世界的に適用する実務手引書である。

国際海事機関（IMO）が発行する国際海上危険物規程である。個品危険物の海上運送を規制し、SOLAS条約に基づく強制要件であり、2年ごとに改正される。

タンク又はばら積みで運送する危険物に付与するコード（B、C、D、E）であり、運送が制限され、又は禁止される道路トンネルの区分を示す。制限がない場合は（-）とする。

米国において危険有害物質を指す通称であり、連邦規則集第49編（49 CFR）が規制する危険物をいう。国際的な運送規則において相当する用語は危険物（dangerous goods）である。

「危険物を運送する船舶のための緊急措置指針（改訂版）」であり、危険物の運送書類と併せて用い、海上における事故時の緊急措置を示すものである。

内装容器ごと、輸送物ごと又は物品ごとの数量の限度であって、これを超えない範囲において危険物を緩和規定に基づき運送することができるものである。

適合する内装容器及び外装容器に収納することを条件として、特定の危険物を極めて少量に限り規則の適用を一部に限定して運送することを認める規定である。

危険物リストの特定の品目に適用される番号を付した規定であり、一般の要件を変更し、又は補足するものである。