Правила, изъятия и специальные положения

Конвенция Организации Объединенных Наций о договоре международной дорожной перевозки грузов, совершенная в Женеве в 1956 году, которая регулирует договор перевозки, ответственность перевозчика и накладную в тех случаях, когда место принятия груза и место, предназначенное для его доставки, находятся в разных странах и по крайней мере одна из них является договаривающейся стороной.

Код (B, C, D, E), присваиваемый опасным грузам, перевозимым в цистернах или навалом/насыпью, и указывающий категории автодорожных туннелей, проезд через которые ограничен или запрещен; (-) — если ограничение не применяется.

Пороговое количество на внутреннюю тару, упаковку или изделие, до которого опасные грузы могут перевозиться согласно послаблениям.

Положения, разрешающие перевозку очень малых количеств некоторых опасных грузов с ограниченным применением правил при упаковке в соответствующую внутреннюю и наружную тару.

Отправка, для которой общее количество, рассчитанное по таблице, не превышает 1 000 баллов, что дает право на частичное освобождение от положений ДОПОГ.

Пересмотренные процедуры аварийного реагирования для судов, перевозящих опасные грузы (Руководство EmS); используется совместно с транспортным документом для определения мер при инцидентах на море.

Нумерованное положение, применимое к конкретным позициям Перечня опасных грузов и изменяющее или дополняющее общие требования.

Соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), заключённое под эгидой Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН). Оно регулирует классификацию, упаковку, маркировку, знаки опасности, документацию и дорожную перевозку опасных грузов и обновляется каждые два года (нечётные годы).

Разговорный термин, используемый в США для опасных материалов (hazardous materials), то есть опасных грузов, регулируемых разделом 49 Свода федеральных нормативных актов (49 CFR). В международных правилах перевозок эквивалентным термином являются опасные грузы.

Правила перевозки опасных грузов, ежегодно издаваемые Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА). Они основаны на Технических инструкциях ИКАО и представляют собой практическое руководство, применяемое авиакомпаниями всего мира при приёме и воздушной перевозке опасных грузов.

Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ), издаваемый Международной морской организацией (ИМО). Он регулирует морскую перевозку опасных грузов в упакованном виде и является обязательным в силу Конвенции СОЛАС. Поправки вносятся каждые два года.