Перейти к содержанию

Программа для экспедиторов

Бронирование: от первой отправки до последнего документа

Погрузочная ведомость консолидации по грузоотправителям, оформленная в DGAssistant

DGAssistant даёт экспедитору единое место, где собирается бронирование опасных грузов. Отправки приходят от грузоотправителей или создаются в приложении и присоединяются к основной отправке, которая хранит номер бронирования и номер основного документа.

Оттуда экспедитор решает, что попадёт в каждую транспортную единицу, проверяет, может ли груз ехать вместе, и оформляет документы всей операции. Ответственность за каждую декларацию остаётся определимой, потому что каждая упаковка сохраняет предъявившего её грузоотправителя.

Основная отправка проходит круг согласования — черновик, подана, запрошены сведения, предварительно одобрена, окончательные документы и одобрена, — чтобы бронирование никогда не закрывалось с отправкой, у которой ещё нет данных.

  • Отправки нескольких грузоотправителей под одним бронированием, со своими домовыми документами.
  • Автоматическая проверка разделения внутри каждой единицы и между единицами на борту.
  • Погрузочная ведомость по грузоотправителям, с итогами по упаковкам, массе нетто и массе брутто.
  • История каждого перехода: кто, когда и с какими примечаниями.

Дорога: порог 1.1.3.6, рассчитанный для всей загрузки

Отчёт об изъятии по ДОПОГ 1.1.3.6 с баллами каждой транспортной категории

Когда бронирование едет по дороге, приложение складывает транспортные категории всего загруженного и сравнивает результат с порогом в 1 000 баллов по ДОПОГ 1.1.3.6, с разбивкой по категориям и по отправкам.

Это говорит экспедитору ещё до выезда транспортного средства, можно ли ехать с изъятием или нужен полный режим. Отчёт об изъятии хранит точную величину, а лист ограничений маршрута собирает самый строгий код ограничения проезда через туннели из всего, что на борту.

Море и воздух, с теми же данными

На море приложение формирует манифест опасных грузов каждого захода в порт на форме ИМО FAL 7, свидетельство о загрузке контейнера и два отчёта о разделении: по единице и между единицами на борту.

В воздухе оно формирует консолидационный манифест, домовый и основной, с указанием опасных грузов, и уведомление командиру воздушного судна. В любом виде перевозки источник — одна и та же декларация, поэтому документы никогда не противоречат друг другу.

Накладная замыкает цепочку: DGAssistant оформляет CMR, электронную накладную и, в Испании, контрольный административный документ с его QR-кодом.

Чтобы убедиться, насколько это быстро и просто, воспользуйтесь двухнедельной пробной версией без обязательств