Λογισμικό για διαμεταφορείς

Η κύρια αποστολή, από την πρώτη αποστολή έως το τελευταίο έγγραφο

Το DGAssistant προσφέρει στον διαμεταφορέα ένα ενιαίο σημείο για τη συγκρότηση μιας κύριας αποστολής επικίνδυνων εμπορευμάτων. Οι αποστολές φθάνουν από τους αποστολείς ή δημιουργούνται στην εφαρμογή και συνδέονται με μια κύρια αποστολή που διατηρεί τον αριθμό της κράτησης και του κύριου εγγράφου.

Από εκεί ο διαμεταφορέας αποφασίζει τι θα φορτωθεί σε κάθε μονάδα μεταφοράς, ελέγχει ότι το φορτίο μπορεί να μεταφερθεί μαζί και παράγει την τεκμηρίωση ολόκληρης της εργασίας. Η ευθύνη για κάθε δήλωση παραμένει αναγνωρίσιμη, διότι κάθε κόλο διατηρεί τον αποστολέα που το παρέδωσε.

Η κύρια αποστολή ακολουθεί μια διαδικασία έγκρισης —πρόχειρο, υποβολή, αίτημα πληροφοριών, προέγκριση, οριστική τεκμηρίωση και έγκριση— ώστε μια κύρια αποστολή να μην κλείνει ποτέ με αποστολή στην οποία λείπουν ακόμη στοιχεία.

• Αποστολές πολλών αποστολέων ομαδοποιημένες σε μία κύρια αποστολή, με τα επιμέρους έγγραφά τους.
• Αυτόματος έλεγχος του διαχωρισμού εντός κάθε μονάδας και μεταξύ των μονάδων επί του πλοίου.
• Φύλλο φόρτωσης ομαδοποιημένο ανά αποστολέα, με τα σύνολα κόλων, καθαρής μάζας και μεικτής μάζας.
• Ιστορικό κάθε μετάβασης, με το ποιος την πραγματοποίησε, πότε και με ποιες παρατηρήσεις.

Θαλάσσια και αεροπορική μεταφορά, με τα ίδια δεδομένα

Στη θαλάσσια μεταφορά η εφαρμογή παράγει το δηλωτικό επικίνδυνων εμπορευμάτων κάθε προσέγγισης σε λιμένα στο Έντυπο FAL 7 του IMO, το πιστοποιητικό συσκευασίας εμπορευματοκιβωτίου και τις δύο εκθέσεις διαχωρισμού, εκείνη της μονάδας και εκείνη μεταξύ των μονάδων επί του πλοίου.

Στην αεροπορική μεταφορά παράγει το δηλωτικό ομαδοποίησης, επιμέρους και κύριο, με την ένδειξη των επικίνδυνων εμπορευμάτων, καθώς και τη γνωστοποίηση προς τον κυβερνήτη. Σε κάθε τρόπο μεταφοράς η πηγή είναι η ίδια δήλωση, ώστε τα έγγραφα να μην αντιφάσκουν ποτέ μεταξύ τους.

Οδική μεταφορά: το όριο της 1.1.3.6 υπολογισμένο για ολόκληρο το φορτίο

Όταν η κύρια αποστολή μεταφέρεται οδικώς, η εφαρμογή αθροίζει τις κατηγορίες μεταφοράς όλων των φορτωμένων εμπορευμάτων και συγκρίνει το αποτέλεσμα με το όριο των 1 000 μονάδων της 1.1.3.6 της ADR, με ανάλυση ανά κατηγορία και ανά αποστολή.

Έτσι ο διαμεταφορέας γνωρίζει, πριν από την αναχώρηση του οχήματος, αν το ταξίδι μπορεί να πραγματοποιηθεί υπό την εξαίρεση ή αν απαιτεί την πλήρη εφαρμογή της ADR. Η έκθεση εξαίρεσης διατηρεί τον ακριβή αριθμό και το δελτίο περιορισμών διαδρομής συγκεντρώνει τον πιο περιοριστικό κωδικό περιορισμού σήραγγας όλων των φορτωμένων εμπορευμάτων.

Η φορτωτική ολοκληρώνει την αλυσίδα: το DGAssistant εκδίδει από την ίδια αποστολή τη φορτωτική CMR, την ηλεκτρονική φορτωτική και, για τις εθνικές μεταφορές, την εθνική φορτωτική.

• Ομαδοποίηση και κρατήσεις: κύριες αποστολές, μονάδες και πιστοποιητικά συσκευασίας.
• Ναυτικοί πράκτορες και μεταφορείς: προσεγγίσεις, δηλωτικά και περιορισμοί διαδρομής.
• Φορτωτικές: CMR, eCMR και εθνική φορτωτική.

Τα έγγραφα της κύριας αποστολής

Από την κύρια αποστολή η εφαρμογή εκδίδει τα έγγραφα που αναμένουν η ναυτιλιακή εταιρεία, η αεροπορική εταιρεία και ο τερματικός σταθμός, όλα από τα δεδομένα που έχουν ήδη δηλωθεί:

• Δηλωτικό ομαδοποίησης: οι επιμέρους αποστολές με τους αποστολείς, τους παραλήπτες, τα κόλα τους και την ένδειξη των επικίνδυνων εμπορευμάτων.
• Κατάλογος εμπορευματοκιβωτίων: οι μονάδες μεταφοράς της κύριας αποστολής με τις σφραγίδες και την κατάστασή τους.
• Κατάλογος συσκευασίας ανά μονάδα: τα κόλα κάθε επιμέρους αποστολής εντός κάθε μονάδας.
• Φύλλο φόρτωσης ανά αποστολέα: τα σύνολα κόλων, καθαρής μάζας και μεικτής μάζας κάθε αποστολέα.
• Φύλλο δεδομένων κύριου εγγράφου: τα στοιχεία της θαλάσσιας φορτωτικής ή της κύριας αεροπορικής φορτωτικής.