İçeriğe geç

Taşıma işleri organizatörleri için yazılım

Rezervasyon: ilk sevkiyattan son belgeye

DGAssistant ile düzenlenmiş, gönderene göre gruplanmış konsolidasyon yükleme listesi

DGAssistant, organizatöre bir tehlikeli madde rezervasyonunu oluşturacağı tek bir yer sunar. Sevkiyatlar gönderenlerden gelir ya da uygulamada oluşturulur ve rezervasyonun ile ana belgenin numarasını taşıyan bir ana sevkiyata bağlanır.

Oradan organizatör, her taşıma birimine neyin gireceğine karar verir, yükün birlikte taşınabileceğini denetler ve işlemin tümüne ait belgeleri düzenler. Her beyanın sorumluluğu belirlenebilir kalır; çünkü her ambalaj, onu sunan göndereni korur.

Ana sevkiyat bir onay akışı izler – taslak, gönderildi, bilgi istendi, ön onaylı, nihai belgeler ve onaylı –; böylece bir rezervasyon, verileri hâlâ eksik bir sevkiyatla asla kapatılmaz.

  • Birden çok gönderenin sevkiyatları tek bir rezervasyon altında, kendi iç belgeleriyle birlikte.
  • Her birimin içindeki ve gemideki birimler arasındaki ayrımın kendiliğinden denetimi.
  • Gönderene göre gruplanmış yükleme listesi; ambalaj sayısı, net kütle ve brüt kütle toplamlarıyla.
  • Her geçişin geçmişi: kim, ne zaman ve hangi açıklamalarla.

Karayolu: 1.1.3.6 eşiği tüm yük için hesaplanır

Her taşıma kategorisinin puanlarını gösteren ADR 1.1.3.6 muafiyet raporu

Rezervasyon karayoluyla taşınıyorsa uygulama, yüklenen her şeyin taşıma kategorilerini toplar ve sonucu ADR 1.1.3.6'nın 1 000 puanlık eşiğiyle karşılaştırır; kategori ve sevkiyat bazında dökümüyle birlikte.

Bu, araç yola çıkmadan önce organizatöre, yolculuğun muafiyetle mi yoksa tam rejimle mi yapılacağını söyler. Muafiyet raporu kesin sayıyı saklar; yolculuk kısıtları çizelgesi ise araçtaki her şeyin en kısıtlayıcı tünel kısıtlama kodunu toplar.

Deniz ve hava, aynı verilerle

Denizde uygulama, her liman uğrağının tehlikeli madde manifestosunu IMO FAL Form 7 üzerinde, konteyner ambalajlama sertifikasını ve iki ayrım raporunu – birimin ve gemideki birimler arasındaki – düzenler.

Havada, iç ve ana konsolidasyon manifestosunu tehlikeli madde bildirimiyle birlikte ve kaptan pilota bildirimi düzenler. Her taşıma türünde kaynak aynı beyandır; bu nedenle belgeler birbiriyle asla çelişmez.

Taşıma senedi zinciri tamamlar: DGAssistant CMR'yi, elektronik taşıma senedini ve İspanya'da QR kodlu idari kontrol belgesini düzenler.

Ne kadar hızlı ve kolay olduğunu görmek için iki haftalık deneme hakkınız var, hiçbir yükümlülük olmaksızın