Perangkat lunak untuk ekspedisi muatan

Kiriman induk, dari kiriman pertama hingga dokumen terakhir

DGAssistant menyediakan satu tempat bagi ekspedisi muatan untuk menyusun kiriman induk barang berbahaya. Kiriman diterima dari para pengirim, atau dibuat di dalam aplikasi, lalu dilampirkan pada kiriman induk yang menyimpan nomor pemesanan (booking) dan nomor dokumen induk.

Dari sana, ekspedisi muatan menentukan apa yang dimasukkan ke setiap unit transportasi, memeriksa bahwa muatan tersebut boleh diangkut bersama, dan menghasilkan dokumentasi untuk seluruh operasi. Tanggung jawab atas setiap deklarasi tetap dapat diidentifikasi, karena setiap bungkusan tetap terkait dengan pengirim yang menyerahkannya.

Kiriman induk mengikuti alur persetujuan —draf, diajukan, informasi diminta, disetujui awal, dokumentasi final, dan disetujui— sehingga kiriman induk tidak pernah ditutup selama masih ada kiriman yang datanya belum lengkap.

• Kiriman dari beberapa pengirim yang dikelompokkan dalam satu kiriman induk, beserta dokumen kiriman rinciannya.
• Pemeriksaan otomatis pemisahan di dalam setiap unit dan antarunit di atas kapal.
• Lembar muatan yang dikelompokkan per pengirim, dengan total bungkusan, massa bersih, dan massa bruto.
• Riwayat setiap perubahan status, mencakup siapa yang melakukannya, kapan, dan dengan catatan apa.

Laut dan udara, dengan data yang sama

Untuk pengangkutan laut, aplikasi menghasilkan manifes barang berbahaya untuk setiap pelabuhan singgah pada Formulir FAL 7 IMO, sertifikat pengemasan peti kemas, serta dua laporan pemisahan: laporan di dalam unit dan laporan antarunit di atas kapal.

Untuk pengangkutan udara, aplikasi menghasilkan manifes konsolidasi, baik rincian (house) maupun induk (master), dengan keterangan barang berbahaya, serta pemberitahuan kepada kapten. Pada setiap moda, sumbernya adalah deklarasi yang sama, sehingga dokumen-dokumennya tidak pernah saling bertentangan.

Angkutan jalan: ambang batas 1.1.3.6 dihitung untuk seluruh muatan

Apabila kiriman induk diangkut melalui jalan, aplikasi menjumlahkan kategori pengangkutan dari seluruh barang yang dimuat dan membandingkan hasilnya dengan ambang batas 1 000 poin pada ADR 1.1.3.6, beserta rinciannya per kategori dan per kiriman.

Dengan demikian, sebelum kendaraan berangkat, ekspedisi muatan mengetahui apakah perjalanan dapat dilakukan dengan pengecualian atau memerlukan penerapan penuh ADR. Laporan pengecualian menyimpan angka yang tepat, dan lembar pembatasan perjalanan menghimpun kode pembatasan terowongan yang paling ketat dari seluruh muatan di dalam kendaraan.

Surat muatan melengkapi rangkaian ini: dari kiriman yang sama, DGAssistant menerbitkan surat muatan CMR, surat muatan elektronik, dan, untuk pengangkutan domestik, surat muatan domestik.

• Konsolidasi dan pemesanan: kiriman induk, unit, dan sertifikat pengemasan.
• Agen pelayaran dan pengangkut: persinggahan, manifes, dan pembatasan perjalanan.
• Surat muatan: CMR, eCMR, dan surat muatan domestik.

Dokumen kiriman induk

Dari kiriman induk, aplikasi menerbitkan dokumen yang diperlukan oleh perusahaan pelayaran, maskapai penerbangan, dan terminal, seluruhnya dari data yang telah dideklarasikan:

• Manifes konsolidasi: kiriman rincian beserta pengirim, penerima, bungkusan, dan keterangan barang berbahayanya.
• Daftar peti kemas: unit transportasi dari kiriman induk beserta segel dan statusnya.
• Daftar bungkusan per unit: bungkusan dari setiap kiriman rincian di dalam setiap unit.
• Lembar muatan per pengirim: total bungkusan, massa bersih, dan massa bruto setiap pengirim.
• Lembar data dokumen induk: data konosemen (bill of lading) atau surat muatan udara induk (master air waybill).