Logiciel pour transitaires
La réservation, du premier envoi au dernier document

DGAssistant donne au transitaire un lieu unique pour composer une réservation de marchandises dangereuses. Les envois arrivent des expéditeurs, ou se créent dans l'application, et se rattachent à un envoi principal qui porte le numéro de la réservation et celui du document principal.
De là, le transitaire décide de ce qui entre dans chaque engin de transport, vérifie que le chargement peut voyager ensemble et produit la documentation de toute l'opération. La responsabilité de chaque déclaration reste identifiable, car chaque colis conserve l'expéditeur qui l'a présenté.
L'envoi principal suit un circuit d'approbation – brouillon, soumis, information demandée, pré-approuvé, documentation finale et approuvé – afin qu'une réservation ne soit jamais close avec un envoi auquel il manque encore des données.
- Envois de plusieurs expéditeurs groupés sous une seule réservation, avec leurs documents de maison.
- Contrôle automatique de la ségrégation à l'intérieur de chaque engin et entre les engins à bord.
- Liste de chargement groupée par expéditeur, avec les totaux de colis, de masse nette et de masse brute.
- Historique de chaque transition, avec l'auteur, la date et les observations.
Route : le seuil 1.1.3.6 calculé pour l'ensemble du chargement

Lorsque la réservation voyage par la route, l'application additionne les catégories de transport de tout ce qui est chargé et compare le résultat au seuil de 1 000 points de l'ADR 1.1.3.6, avec le détail par catégorie et par envoi.
Cela indique au transitaire, avant le départ du véhicule, si le trajet peut voyager sous l'exemption ou s'il exige le régime complet. Le rapport d'exemption conserve le chiffre exact, et la fiche des restrictions du trajet réunit le code de restriction en tunnels le plus contraignant de tout ce qui est à bord.
Mer et air, avec les mêmes données
Par mer, l'application produit le manifeste de marchandises dangereuses de chaque escale sur le formulaire FAL 7 de l'OMI, le certificat d'empotage du conteneur et les deux rapports de ségrégation : celui de l'engin et celui entre les engins à bord.
Par air, elle produit le manifeste de groupage, maison et principal, avec l'indication de marchandises dangereuses, ainsi que la notification au commandant de bord. Dans tous les modes, la source est la même déclaration, de sorte que les documents ne se contredisent jamais.
La lettre de voiture complète la chaîne : DGAssistant édite la CMR, la lettre de voiture électronique et, en Espagne, le document de contrôle administratif avec son code QR.
- Groupage et réservation : envois principaux, engins et certificats d'empotage.
- Consignataires et transporteurs : escales, manifestes et restrictions du trajet.
- Lettres de voiture : CMR, e-CMR et document de contrôle administratif.