Тара, контейнеры и транспортные единицы

Специальная тара, в которую помещаются поврежденные, имеющие дефекты, протекающие или несоответствующие упаковки с опасными грузами либо просыпавшиеся или вытекшие опасные грузы для перевозки в целях рекуперации или удаления.

Сосуд под давлением вместимостью по воде не более 150 литров.

Цилиндрическая тара с плоскими или выпуклыми днищами, изготовленная из металла, фибрового картона, пластмассы, фанеры или другого подходящего материала.

Тара, для перевозки которой требуется наружная тара.

Транспортное средство, вагон, контейнер, контейнер-цистерна, переносная цистерна или МЭГК.

Нумерованная инструкция (серии P, R, IBC, LP) с указанием типов одиночной, комбинированной тары, КСМ или крупногабаритной тары, разрешенных для позиции Перечня опасных грузов.

Комбинация тары для целей перевозки, состоящая из одной или нескольких единиц внутренней тары, закрепленных в наружной таре.

Контейнер средней грузоподъемности для массовых грузов: жесткая или мягкая переносная тара вместимостью не более 3 м³, предназначенная для механизированной обработки и выдерживающая нагрузки, возникающие при обработке и перевозке.

Тара, которой для выполнения функции удержания при перевозке не требуется внутренняя тара.

Полная контейнерная загрузка — контейнер, используемый одним грузоотправителем для одной отправки; неполная контейнерная загрузка — контейнер, в котором объединены отправки нескольких грузоотправителей, что требует проверки разделения между всеми грузами, уложенными в этой единице.

Тара, ранее содержавшая опасные грузы, порожняя и неочищенная, продолжающая подпадать под действие правил, применимых к последнему перевозившемуся грузу.

Масса брутто загруженного контейнера, полученная путем взвешивания контейнера либо путем взвешивания его содержимого с прибавлением массы тары, которую грузоотправитель обязан проверить и сообщить до погрузки контейнера на судно согласно Конвенции СОЛАС.

Упаковывание двух или более различных опасных грузов в одну и ту же наружную тару, когда это разрешено применимыми положениями о совместной упаковке.

Комбинация наружной тары и внутренней емкости, которые после сборки образуют единую тару, наполняемую, хранимую, перевозимую и опорожняемую как единое целое.

Авиационный контейнер или авиационный поддон с сеткой, образующие единую грузовую единицу при перевозке по воздуху. Опасные грузы, загруженные в средство пакетирования груза, должны быть указаны в уведомлении командиру воздушного судна.

Оболочка, используемая одним грузоотправителем для объединения одной или нескольких упаковок в отдельную единицу для облегчения обработки и укладки во время перевозки.

Завершенный продукт операции упаковывания, состоящий из тары, крупногабаритной тары или КСМ и содержимого, подготовленный для перевозки.

Корпус с сервисным и конструкционным оборудованием. Употребляемый отдельно, термин охватывает контейнеры-цистерны, переносные цистерны, съемные цистерны и встроенные цистерны, включая цистерны, являющиеся элементами транспортных средств-батарей или МЭГК.