Újdonságok a 49 CFR veszélyesáru-szabályozásában
A DGAssistant az Egyesült Államok közúti szállítási okmányait a Code of Federal Regulations (szövetségi szabályzatgyűjtemény) 49. címében foglalt Hazardous Materials Regulations (veszélyes anyagokra vonatkozó szabályzat) szerint készíti el. Ez az összefoglaló bemutatja, hol tart ez a szabályozás, és miért nem olyan egyszerű a válasz, mint az ADR esetében.
A hatályos rendelet a HM-215Q
A HM-215Q néven ismert harmonizációs rendeletet 2024. április 10-én tették közzé, alkalmazása pedig egy évvel később, 2025. április 10-én vált kötelezővé. Ez a rendelet igazította hozzá az amerikai szabályozást a nemzetközi szövegekhez: az ICAO Műszaki Utasítások 2023–2024. évi kiadásához, az IMDG Kódex 41-22 módosításához és az ENSZ Minta Szabályzat huszonkettedik átdolgozott kiadásához.
Széles körű változásokat hozott: a helyes szállítási megnevezések, a csomagolási csoportok, a különleges előírások, a csomagolóeszköz-engedélyek, az ömlesztett szállításra vonatkozó követelmények, a veszélyességi osztályok, valamint az utasszállító és a teherszállító repülőgépeken megengedett legnagyobb mennyiségek terén.
Egy eltérés, amelyet most hidalnak át
A nemzetközi szövegek azóta továbbléptek. Az ICAO Műszaki Utasítások már a 2025–2026. évi kiadásnál, az IMDG Kódex pedig a 42-24 módosításnál tart, míg az amerikai szabályozás még a korábbiakat tartalmazza. 2024 decemberében az illetékes hatóság bejelentette, hogy nem lép fel azokkal szemben, akik ezeket az újabb szövegeket követik, amíg a következő harmonizációs rendelet előkészítése folyik; ennek véleményezési időszaka 2026 áprilisában lezárult.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ugyanazt a küldeményt kétféle, egyaránt jogszerű módon is le lehet írni, és hogy a címzett által elvárt változat attól függ, melyik szöveg alapján dolgozik.
HM-215R: a javaslat, amely megszünteti az eltérést
A következő rendeletnek már neve is van: HM-215R, amelyet 2026 februárjában rendelettervezetként (notice of proposed rulemaking) tettek közzé. Egyelőre csak javaslat, így nem hatályos, és hatálybalépésének időpontja sincs még meghatározva.
A tervezet a nemzetközi szövegekhez – az ENSZ Minta Szabályzathoz, az IMDG Kódexhez és az ICAO Műszaki Utasításokhoz – való harmonizáció újabb fordulóját javasolja, és ugyanazokat a területeket érinti, mint elődje: a helyes szállítási megnevezéseket, a veszélyességi osztályokat, a csomagolási csoportokat, a különleges előírásokat, a csomagolóeszköz-engedélyeket és az egyes szállítási módok mennyiségi korlátait.
Amíg végleges rendeletként közzé nem teszik, semmi sem változik abban, amit Önnek nyilatkoznia kell: a hatályos szabályozás továbbra is a HM-215Q által kialakított, azzal a bejelentett engedékenységgel, amely az újabb nemzetközi szövegeket már követőket megilleti.
Az Ön teendői a DGAssistantban
A termékben engedélyezze a 49 CFR-t azoknál az áruknál, amelyeket az Egyesült Államokba szállít, és vegye figyelembe, hogy az alkalmazás a hatályos osztályozást alkalmazza. Amikor az új harmonizációs rendeletet közzéteszik, a változás a szabályozási frissítés többi részével együtt, az Ön beavatkozása nélkül kerül be az alkalmazásba.