A fuvar és megállói
A DGAssistantban a fuvar az együtt mozgó szállítóegységeket fogja össze: egy vízi jármű tengeri útját az érintett kikötőkkel, egy jármű és pótkocsija útját vagy egy légi járatot. Minden megálló nyilvántartja a várható és a tényleges időpontokat, a veszélyesáru-bejelentések lezárási időpontját és a felelős ügynököt.
A szállítóegységeket az egyik megállóban berakják, egy másikban kirakják, így az alkalmazás bármely pillanatban tudja, mi van a fedélzeten az útvonal egyes pontjain. Az útiterv begépelhető, vagy – ha a hajózási társaság így küldi meg – táblázatból importálható.
A rakományjegyzék, amelyet a kikötő és a hajóparancsnok elvár
Az IMDG 5.4.3 szerinti veszélyesáru-rakományjegyzék minden érintett kikötőre és a kért változatban készül el: a fedélzeten lévő, a berakott vagy a kirakott árukra. Feltünteti a vízi járművet, a tengeri utat, a hajóparancsnokot és a hajózási ügynököt, és verziókezelt, így a második kiadás felváltja az elsőt, és ezt fel is tünteti.
Mellette a fedélzeten lévő szállítóegységek közötti elkülönítési jelentés megmutatja azokat a párokat, amelyek ugyanabban a raktérben vagy ugyanazon a fedélzeten vannak, és a Kódex által mindegyikre előírt elkülönítést, minden szállítóegység elhelyezési pozíciójával.
Közúti és légi szállítás: amire a járművezetőnek és a személyzetnek szüksége van
Közúti szállításnál az alkalmazás elkészíti az útvonal-korlátozási lapot, amely tartalmazza a berakott áruk közül a legszigorúbb alagútkorlátozási kódot, a nagy közbiztonsági kockázattal járó veszélyes árukat, valamint az útvonal kikötőire és útjaira vonatkozó korlátozásokat. Kiszámítja az egész jármű 1.1.3.6 szerinti küszöbértékét is, és ha a rakomány lehetővé teszi, összevont fuvarokmányt állít ki a járműre és pótkocsijára.
Légi szállításnál elkészíti a kapitány értesítését az IATA DGR 9.5.1 szerint, az egyes küldeménydarabok elhelyezkedésével és a veszélyhelyzet-elhárítási információkkal.
A lépésenkénti leírás a fuvarokról szóló útmutatóban található.
A fuvar okmányai
A fuvar összegyűjti a fedélzeten utazó összes áru okmányait, minden megállóra és minden szállítási módra:
- Veszélyesáru-rakományjegyzék az IMDG 5.4.3 szerint, az IMO FAL 7 nyomtatványon, minden érintett kikötőre és változatra.
- Elkülönítési jelentés a fedélzeten lévő szállítóegységek között, az egyes szállítóegységek elhelyezési pozíciójával.
- Jelentés az ADR 1.1.3.6 szerinti mentességi küszöbértékről az egész járműre, az egyes szállítási kategóriák pontjaival.
- Útvonal-korlátozási lap a legszigorúbb alagútkorlátozási kóddal és az útvonal korlátozásaival.
- Rakodási jegyzék az összes berakott áru küldeménydarabjainak és tömegeinek összesítésével.
- A kapitány értesítése (NOTOC) az IATA DGR 9.5.1 szerint, az egyes küldeménydarabok elhelyezkedésével.
- Összevont fuvarokmány a járműre és pótkocsijára, ha a rakomány lehetővé teszi.
