Przewóz i zawinięcia do portów
Przewóz w DGAssistant grupuje jednostki, które przemieszczają się razem: podróż statku z zawinięciami do portów, przejazd pojazdu z przyczepą lub lot. Dla każdego zawinięcia rejestrowane są przewidywane i rzeczywiste godziny, ostateczny termin składania zgłoszeń towarów niebezpiecznych oraz odpowiedzialny agent.
Jednostki są ładowane podczas jednego zawinięcia i wyładowywane podczas innego, dzięki czemu aplikacja w każdej chwili wie, co znajduje się na pokładzie w każdym punkcie trasy. Trasę można wpisać ręcznie lub zaimportować z arkusza kalkulacyjnego, jeżeli armator przesyła ją w tej postaci.
Manifest, którego oczekują port i kapitan
Manifest towarów niebezpiecznych zgodny z IMDG 5.4.3 jest sporządzany dla każdego zawinięcia i w wymaganym wariancie: towary na pokładzie, towary załadowane i towary wyładowane. Zawiera dane statku, podróży, kapitana i agenta morskiego oraz jest wersjonowany, dzięki czemu kolejne wydanie zastępuje pierwsze i wyraźnie to wskazuje.
Obok niego raport segregacji między jednostkami na pokładzie pokazuje pary, które dzielą ładownię lub pokład, oraz rozdzielenie wymagane przez kodeks dla każdej z nich, wraz z pozycją sztauowania każdej jednostki.
Transport drogowy i lotniczy – z tym, czego potrzebują kierowca i załoga
W transporcie drogowym aplikacja przygotowuje kartę ograniczeń przejazdu: najbardziej restrykcyjny kod ograniczeń przewozu przez tunele dla całego ładunku, towary niebezpieczne dużego ryzyka oraz ograniczenia dotyczące portów i dróg na trasie. Oblicza również próg 1.1.3.6 dla całego pojazdu, a jeżeli ładunek na to pozwala, wystawia skonsolidowany dokument przewozowy dla pojazdu i jego przyczepy.
W transporcie lotniczym przygotowuje powiadomienie kapitana statku powietrznego zgodne z IATA DGR 9.5.1, z położeniem każdej sztuki przesyłki i informacjami o postępowaniu w razie wypadku.
Opis krok po kroku znajduje się w przewodniku dotyczącym przewozów.
Dokumenty przewozu
Przewóz gromadzi dokumenty wszystkiego, co znajduje się na pokładzie, dla każdego zawinięcia i każdego rodzaju transportu:
- Manifest towarów niebezpiecznych zgodny z IMDG 5.4.3 na formularzu IMO FAL 7, dla każdego zawinięcia i wariantu.
- Raport segregacji między jednostkami na pokładzie z pozycją sztauowania każdej jednostki.
- Raport progu wyłączenia ADR 1.1.3.6 dla całego pojazdu, z punktami dla każdej kategorii transportowej.
- Karta ograniczeń przejazdu z najbardziej restrykcyjnym kodem ograniczeń przewozu przez tunele i ograniczeniami na trasie.
- Zestawienie ładunku z sumami sztuk przesyłek i mas całego ładunku.
- Powiadomienie kapitana (NOTOC) zgodne z IATA DGR 9.5.1, z położeniem każdej sztuki przesyłki.
- Skonsolidowany dokument przewozowy dla pojazdu i jego przyczepy, jeżeli ładunek na to pozwala.
