Międzynarodowy list przewozowy (CMR)

Kiedy stosuje się Konwencję CMR

Konwencja CMR reguluje umowę zarobkowego przewozu drogowego towarów, gdy miejsce przyjęcia towaru do przewozu i miejsce wydania towaru znajdują się w dwóch różnych państwach, z których co najmniej jedno jest stroną konwencji. Miejsce zamieszkania i przynależność państwowa stron nie mają znaczenia.

DGAssistant sprawdza ten warunek na podstawie zapisanych przez Państwa miejsc i ostrzega, gdy przewóz nie podlega konwencji, tak aby przewóz krajowy nie został udokumentowany na formularzu międzynarodowym.

Co aplikacja wypełnia za Państwa

List przewozowy powstaje na podstawie przesyłki, dlatego wysyłający, odbiorca, towary, sztuki przesyłek i masy pochodzą z danych już zadeklarowanych. Państwo uzupełniają to, co należy do umowy:

• Miejsce i data przyjęcia towaru do przewozu oraz miejsce przewidziane do wydania towaru, wraz z godzinami, jeżeli są znane.
• Kolejni przewoźnicy z pojazdem, przyczepą, krajem rejestracji i kierowcą, w kolejności, w jakiej uczestniczą w przewozie.
• Zastrzeżenia i uwagi przewoźnika dotyczące zewnętrznego stanu towaru i jego opakowania.
• Instrukcje dotyczące formalności celnych, dokumenty towarzyszące ładunkowi, uzgodniony termin przewozu i zakaz przeładunku.
• Koszty przewozu i informacja, kto je ponosi, pobranie, zadeklarowana wartość i specjalny interes w dostawie – w walucie umowy.

Papierowy czy elektroniczny – ten sam list przewozowy

List przewozowy można wydrukować do podpisania na papierze lub wystawić elektronicznie zgodnie z protokołem dodatkowym z 2008 r. W obu przypadkach treść jest taka sama, a aplikacja przechowuje wystawioną wersję, dzięki czemu zawsze można odtworzyć to, co zostało podpisane.

Gdy towary są niebezpieczne, do listu przewozowego dołącza się dokument przewozowy ADR z zapisami wymaganymi przez ADR 5.4.1 oraz z wyłączeniem zgodnie z 1.1.3.6, jeżeli ładunek pozostaje poniżej progu.

Więcej informacji o elektronicznym liście przewozowym oraz o liście przewozowym dla towarów niebezpiecznych.