Újdonságok az IMDG Kódex 43-26 módosításában

A DGAssistant 2027. január 1-jétől támogatja a 43-26 módosítást

Attól a naptól kezdve, amelytől az IMDG Kódex 43-26 módosítása alkalmazható, a DGAssistant támogatja azt az IMDG multimodális veszélyes áru nyomtatványban, az ellenőrző listában és a küldeménydarabok jelölésében.

A veszélyes áruk nemzetközi tengeri szállításáról szóló kódex (International Maritime Dangerous Goods Code, IMDG Kódex) 43-26 módosítását az IMO Tengerészeti Biztonsági Bizottsága 2026. május 21-én fogadta el az MSC.587(111) határozattal. A módosítás 2027. január 1-jétől önkéntesen alkalmazható, és 2028. január 1-jétől kötelező; a DGAssistant 2027. január 1-jétől támogatja. Az ENSZ Mintaszabályzat legutóbbi felülvizsgálatának átvétele mellett a módosítás biztonsági értékelést vezet be a tengeren szállított járművekre, átszervezi az áruszállító egységekbe szerelt akkumulátorok tételeit, és újakkal váltja fel a radioaktív anyagokra vonatkozó elkülönítési távolságokat.

Fontos időpontok

Dátum	Mit jelent
2027. január 1.	A 43-26 módosítás önkéntesen, egészben vagy részben alkalmazható
2027. július 1.	A módosítás elfogadottnak minősül, hacsak elegendő számú Szerződő Kormány nem emel kifogást
2028. január 1.	A 43-26 módosítás hatályba lép és kötelezővé válik
2028. december 31.	Az utolsó nap, amelyen a T1 mobil tartány utasítás még alkalmazható (TP43)
2034. december 31.	Megszűnik az UN 3082 alá tartozó egyes műanyag hordók mentessége a csomagolóeszközökre előírt próbák alól (PP99)

A 42-24 módosítás 2027 folyamán végig hatályban marad, ezért ajánlatos a szállítóval egyeztetni, hogy az egyes küldeményekre melyik módosítást fogja alkalmazni.

Járművek: biztonsági értékelés a hajóra adás előtt

Az új 980 különleges előírás az UN 3166, UN 3171, UN 3556, UN 3557 és UN 3558 tételre vonatkozik. A feladónak a jármű szállításra való átadása előtt értékelnie kell annak állapotát. A jármű nem szállítható, ha az akkumulátorból, a motorból, az üzemanyagcellából, a gázpalackból, az üzemanyag-rendszerből vagy a fékrendszerből szivárgás tapasztalható, ha villamos berendezése, légzsákjai vagy biztonságiöv-feszítői sérültek, vagy ha rendkívüli esemény, például árvíz, tűz vagy vízbe merülés hatásai észlelhetők rajta, kivéve, ha helyesbítő intézkedést tettek, és annak hatékonyságát ellenőrizték. A 376 különleges előírás hatálya alá tartozó akkumulátorokat ki kell szerelni. Az előírás nem vonatkozik azokra a járművekre, amelyeket a ro-ro személyhajók utasai vezetnek a fedélzetre.

A 961 és a 962 különleges előírást újrafogalmazták:

• A 961 különleges előírás – a P912 csomagolási utasítás, valamint a 388 és a 977 különleges előírás kivételével – mentesíti a járművet a Kódex hatálya alól, ha feltételei közül valamelyik teljesül: a jármű járműtérben, különleges kategóriájú térben vagy ro-ro térben van elhelyezve, és nem mutatja szivárgás jeleit; 38 °C-os vagy annál magasabb lobbanáspontú folyékony üzemanyaggal működik, és üzemanyagtartályaiban legfeljebb 450 L üzemanyag van; üzemanyagtartályai üresek, ha az üzemanyag lobbanáspontja ennél alacsonyabb, vagy az üzemanyag gáz, és a maradék nyomás legfeljebb 2 bar; vagy kizárólag rövidzárlat ellen szigetelt akkumulátor hajtja, nátriumion akkumulátor esetén pedig olyan, rövidre zárt akkumulátor, amely nem tárol energiát.
• A 962 különleges előírás a többi járművet a 9 osztályba sorolja: az üzemanyagtartályok legfeljebb negyedéig lehetnek töltve, és legfeljebb 250 L folyékony üzemanyagot tartalmazhatnak, hacsak az illetékes hatóság másként nem engedélyezi, a gázszelepeknek zárva kell lenniük, az akkumulátorokat pedig védeni kell. A csomagolás nélküli járművekhez nem kell jelölés és bárca, az őket szállító áruszállító egységen azonban nagybárcákat kell elhelyezni.

Akkumulátorok

• Az UN 3536 mostantól csak az áruszállító egységbe szerelt lítiumion akkumulátorokra vonatkozik; a fémlítium akkumulátorok az új UN 3563, a nátriumion akkumulátorok pedig az új UN 3564 tétel alá kerülnek. Mindhárom tétel a túltöltést és a túlzott kisütést megakadályozó rendszereket ír elő (389 különleges előírás).
• A lítiumion és nátriumion cellákat tartalmazó hibrid akkumulátorokat lítiumion akkumulátorként kell vizsgálni, és az UN 3480, UN 3481 vagy UN 3536 tétel alá kell sorolni (2.9.4.8 és 410 különleges előírás). A 188 különleges előírás alkalmazásakor névleges energiájuk legfeljebb 100 Wh lehet, amelyet a házukon fel kell tüntetni.
• A lítium vagy nátriumion akkumulátor jelölés neve akkumulátor jelölésre változik. A berendezésekbe beépített gombelemek nem számítanak bele a 188 különleges előírás korlátaiba, és UN számukat nem kell feltüntetni a jelölésen. Ha a jelölés mellett a 9A számú bárcától eltérő bárcák is szükségesek, a jelölést – amennyiben a küldeménydarab elég nagy – ugyanarra a felületre kell helyezni, mint a bárcákat.
• A lítium vagy nátriumion akkumulátort tartalmazó, illetve azzal egybecsomagolt használt orvostechnikai eszközöket az akkumulátortételek alatt kell szállítani.
• A javított, felújított vagy újragyártott akkumulátor a vizsgált típustól eltérőnek tekinthető (2.9.4.1).

Új és módosított tételek

• Felveszik az UN 3561 SZILÁRD, MARÓ, MÉRGEZŐ KLÓR-FENOLOK, M.N.N. és az UN 3562 SZILÁRD, MARÓ KLÓR-FENOLOK, M.N.N. tételt. Az UN 2020 és az UN 2021 megnevezése SZILÁRD, MÉRGEZŐ KLÓR-FENOLOK, M.N.N., illetve FOLYÉKONY, MÉRGEZŐ KLÓR-FENOLOK, M.N.N. lesz, és mindkét tételhez műszaki megnevezést kell megadni.
• Az UN 2941 FLUOR-ANILINEK tételt törlik; a 2,4-difluor-anilin mostantól az UN 2810 alatt szerepel.
• Járulékos veszélyek: 8 osztály az UN 1040, UN 1041 és UN 3300, 6.1 osztály az UN 1727, valamint 6.1 és 8 osztály az UN 2372 tételnél, amely emellett a T7 mobil tartány utasítás alá kerül.
• Új, II csomagolási csoportú tételt kap az UN 2348 butil-akrilátok, stabilizált (14 °C-os vagy annál magasabb, de 23 °C-nál alacsonyabb lobbanásponttal) és a legalább 10 % belélegezhető részecskét tartalmazó UN 2862 vanádium-pentoxid.
• Az UN 2857 és az UN 3358 a fűtőgépekre, például a hőszivattyúkra is kiterjed.
• A nem gyúlékony, nem mérgező gázt tartalmazó mágneses rezonanciás képalkotó (MRI) berendezéseket UN 3538 alatt kell szállítani (411 különleges előírás), és nem tartoznak a Kódex hatálya alá, ha 12 kg-nál kevesebb 2.2 osztályú gázt tartalmaznak.
• Az UN 1075 és az UN 1965 legfeljebb 12 % dimetil-étert tartalmazhat (412 különleges előírás), az UN 3082 alá tartozó folyékony szerves hidrogénhordozók pedig kg-onként legfeljebb 0,5 L oldott hidrogént tartalmazhatnak (413 különleges előírás).
• Az UN 2203 szilícium-hidrogén (szilán) az E elhelyezési kategóriából a D-be kerül, és több tételnél a mobil tartányokra vonatkozó TP1 különleges előírás helyébe a TP2 lép.

Osztályozás és csomagolás

• Új eljárás teszi lehetővé, hogy bizonyos energiahordozó szerves anyagok mintáit bomlási energiájuktól függően C típusú önreaktív anyagként, külső csomagolóeszközönként legfeljebb 200 g mennyiségben szállítsák (2.0.4.3.2).
• A fertőző anyagok A kategóriája kifejezetten magában foglalja a kritériumainak megfelelő új vagy újonnan megjelenő kórokozókat, és minden kétséges esetet az A kategóriába kell sorolni.
• Az aeroszolok 6.1 osztályú vagy 8 osztályú járulékos veszélyt kapnak, ha tartalmuk a II vagy a III csomagolási csoportba tartozik, szállításuk pedig tilos, ha tartalmuk az I csomagolási csoportba tartozik, vagy bizonyos más osztályok kritériumainak felel meg (63 különleges előírás).
• Az 5 L-nél nagyobb, de legfeljebb 20 L-es, levehető tetejű műanyag hordók, amelyek az UN 3082 alá tartozó bizonyos keverékeket tartalmaznak, 2034. december 31-ig mentesülnek a csomagolóeszközökre előírt próbák alól, feltéve, hogy kiállják a halmazolási próbát (PP99).
• A szerves peroxidokhoz és az önreaktív anyagokhoz nem használhatók olyan fém csomagolóeszközök, amelyek megfelelnek az I csomagolási csoportra vonatkozó folyadéknyomás-próba követelményeinek, hogy elkerülhető legyen a folyadékok szükségtelen bezárása.
• A palackok, nagypalackok és palackkötegek nyomás–térfogat szorzata legfeljebb 1,5 millió bar·L lehet, a kármentő nyomástartó tartályokat pedig hasznos víztérfogatuk alapján határozzák meg.

Elhelyezés, elkülönítés és okmányok

• A radioaktív anyagok, valamint az utasok és a személyzet közötti elkülönítési távolságok táblázatának helyébe új táblázat lép. A legalább 150 m hosszú konténerszállító hajókon, általános rakományt szállító hajókon és ro-ro hajókon a legkisebb távolság 6 m, ha a szállítási mutatószámok összege legfeljebb 10, és 36 m, ha az összeg 200 és 400 közötti.
• A halmazolási próbát kiállt küldeménydarabokat ugyanabban a helyzetben kell berakni, amelyben a próbát elvégezték (7.3.3.7), a hőmérséklet-szabályozás alatt álló áruszállító egységeket pedig két, egymástól független energiaellátású mérőeszközzel kell felügyelni (7.3.7.4.3).
• A veszélyesáru-jegyzék 17. oszlopa útmutatással egészül ki arról, hogy osztályonként milyen tulajdonságokat kell feltüntetni, például a lobbanáspontot, a levegőhöz viszonyított sűrűséget vagy a maró hatást, az 5.4.1.4.4 pontban a veszélyes áruk leírására szolgáló példákat pedig frissítik.

Mit kell áttekinteni a 43-26 módosítás alkalmazása előtt

• A járműszállítmányokat: a 980 különleges előírás szerinti értékelést, valamint a 961 és a 962 különleges előírás feltételeit.
• Az UN 2020, UN 2021, UN 2941, UN 1040, UN 1041, UN 1727, UN 2372 vagy UN 3300 alá tartozó termékeket, amelyeknek megnevezése vagy járulékos veszélyei változnak.
• Az áruszállító egységekbe szerelt akkumulátorokat, a hibrid akkumulátorokat és az akkumulátor jelölést.
• A radioaktív anyagot is tartalmazó rakodási terveket.

Mi változik a DGAssistantban

A DGAssistant 2027. január 1-jétől támogatja a 43-26 módosítást: a veszélyesáru-jegyzék, a különleges előírások, a csomagolási utasítások, valamint az elhelyezési és elkülönítési szabályok a módosítást követik. Ha előre meghatározott termékeket használ, ellenőrizze azokat, amelyeknek a tétele megváltozik, különösen a klór-fenolokat és az új járulékos veszélyt kapó gázokat. Hogy a DGAssistant hogyan készíti el ezeket az okmányokat, azt ez az oldal mutatja be: IMDG-IMO veszélyesáru-nyilatkozat.

Források: az IMO MSC.587(111) határozata az IMDG Kódex módosításairól (43-26 módosítás), elfogadva 2026. május 21-én.