Co přináší změna 43-26 kodexu IMDG

DGAssistant podporuje změnu 43-26 od 1. ledna 2027

Od prvního dne, kdy lze změnu 43-26 kodexu IMDG uplatňovat, ji DGAssistant podporuje v multimodálním formuláři pro nebezpečné věci podle IMDG, v kontrolním seznamu a v označení kusů.

Změnu 43-26 Mezinárodního námořního kodexu pro přepravu nebezpečných věcí (IMDG) přijal Výbor pro námořní bezpečnost IMO dne 21. května 2026 rezolucí MSC.587(111). Dobrovolně ji lze uplatňovat od 1. ledna 2027 a povinnou se stává 1. ledna 2028; DGAssistant ji podporuje od 1. ledna 2027. Kromě začlenění poslední revize Vzorových předpisů OSN zavádí změna posouzení bezpečnosti vozidel přepravovaných po moři, přeskupuje položky pro baterie umístěné v nákladních dopravních jednotkách a nahrazuje oddělovací vzdálenosti pro radioaktivní látky.

Klíčová data

Datum	Co znamená
1. ledna 2027	Změnu 43-26 lze dobrovolně uplatňovat, zcela nebo zčásti
1. července 2027	Změna se považuje za přijatou, pokud proti ní nevznese námitku dostatečný počet smluvních vlád
1. ledna 2028	Změna 43-26 vstupuje v platnost a stává se povinnou
31. prosince 2028	Poslední den, kdy lze ještě uplatňovat pokyn pro přemístitelné cisterny T1 (TP43)
31. prosince 2034	Konec úlevy od zkoušek obalů u některých sudů z plastu pro UN 3082 (PP99)

Po celý rok 2027 zůstává v platnosti změna 42-24, proto je vhodné ověřit si u dopravce, která změna bude u jednotlivých zásilek uplatněna.

Vozidla: posouzení bezpečnosti před odesláním

Nové zvláštní ustanovení 980 se vztahuje na UN 3166, UN 3171, UN 3556, UN 3557 a UN 3558. Před předáním vozidla k přepravě musí odesilatel posoudit jeho stav. Vozidlo nesmí být odesláno, pokud vykazuje úniky z baterie, motoru, palivového článku, plynové láhve, palivového systému nebo brzdového systému, poškození elektrické výstroje nebo airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů nebo následky extrémní události, jako je povodeň, požár nebo ponoření, ledaže byla přijata nápravná opatření a ověřena jejich účinnost. Baterie, na které se vztahuje zvláštní ustanovení 376, musí být vyjmuty. Ustanovení se nevztahuje na vozidla, s nimiž na palubu osobních lodí ro-ro najíždějí sami cestující.

Zvláštní ustanovení 961 a 962 byla přepracována:

• Zvláštní ustanovení 961 vyjímá vozidlo z působnosti kodexu, s výjimkou P912 a zvláštních ustanovení 388 a 977, je-li splněna některá z jeho podmínek: vozidlo je uloženo v prostoru pro vozidla, v prostoru zvláštní kategorie nebo v prostoru ro-ro bez známek netěsnosti; je poháněno kapalným palivem s bodem vzplanutí 38 °C nebo vyšším a v nádržích nemá více než 450 L; jeho nádrže jsou prázdné, pokud má palivo nižší bod vzplanutí nebo jde o plyn, přičemž zbytkový tlak nepřesahuje 2 bar; nebo je poháněno pouze baterií izolovanou proti zkratu nebo, v případě sodík-iontových baterií, zkratovanou tak, aby neobsahovala žádnou energii.
• Zvláštní ustanovení 962 zařazuje ostatní vozidla do třídy 9: nádrže naplněné nejvýše do jedné čtvrtiny a nejvýše 250 L kapalného paliva, pokud příslušný orgán neschválí jinak, uzavřené plynové ventily a chráněné baterie. Nebalená vozidla nevyžadují označení ani bezpečnostní značky; nákladní dopravní jednotka, ve které jsou přepravována, však musí být opatřena velkými bezpečnostními značkami.

Baterie

• UN 3536 nyní zahrnuje pouze lithium-iontové baterie umístěné v nákladní dopravní jednotce; lithium-kovové baterie přecházejí pod nové UN 3563 a sodík-iontové baterie pod nové UN 3564. Všechny tři položky vyžadují systémy zabraňující přebití a nadměrnému vybití (zvláštní ustanovení 389).
• Hybridní baterie s lithium-iontovými a sodík-iontovými články se zkoušejí jako lithium-iontové baterie a zařazují se pod UN 3480, UN 3481 nebo UN 3536 (2.9.4.8 a zvláštní ustanovení 410). Podle zvláštního ustanovení 188 jsou omezeny na 100 Wh, které musí být vyznačeny na vnější skříni.
• Značka pro lithiové nebo sodík-iontové baterie se mění na značku pro baterie. Knoflíkové články instalované v zařízení se nezapočítávají do limitů zvláštního ustanovení 188 a jejich UN číslo nemusí být na značce uvedeno. Jsou-li vyžadovány značka a bezpečnostní značky jiné než vzor č. 9A, umísťuje se značka na stejnou plochu jako bezpečnostní značky, pokud je kus dostatečně velký.
• Použité zdravotnické prostředky, které obsahují lithiové nebo sodík-iontové baterie nebo jsou s nimi zabaleny, se odesílají pod položkami pro baterie.
• Opravená, renovovaná nebo repasovaná baterie může být považována za odlišnou od zkoušeného typu (2.9.4.1).

Nové a změněné položky

• Přibývají UN 3561 CHLORFENOLY, ŽÍRAVÉ, TOXICKÉ, TUHÉ, J.N. a UN 3562 CHLORFENOLY, ŽÍRAVÉ, TUHÉ, J.N. Z UN 2020 a UN 2021 se stávají CHLORFENOLY, TOXICKÉ, TUHÉ, J.N. a CHLORFENOLY, TOXICKÉ, KAPALNÉ, J.N. a vyžadují uvedení technického názvu.
• Položka UN 2941 FLUORANILÍNY se ruší; 2,4-difluoranilín je nyní uveden pod UN 2810.
• Vedlejší nebezpečí: třída 8 pro UN 1040, UN 1041 a UN 3300, třída 6.1 pro UN 1727 a třídy 6.1 a 8 pro UN 2372, které navíc přechází na pokyn pro přemístitelné cisterny T7.
• Nové položky obalové skupiny II pro UN 2348 butylakryláty, stabilizované (bod vzplanutí od 14 °C do méně než 23 °C) a UN 2862 oxid vanadičný obsahující nejméně 10 % respirabilních částic.
• UN 2857 a UN 3358 zahrnují také topné stroje, například tepelná čerpadla.
• Přístroje pro zobrazování magnetickou rezonancí (MRI) obsahující nehořlavý, netoxický plyn se odesílají jako UN 3538 (zvláštní ustanovení 411) a nepodléhají kodexu, pokud obsahují méně než 12 kg plynu třídy 2.2.
• UN 1075 a UN 1965 mohou obsahovat až 12 % dimethyletheru (zvláštní ustanovení 412) a kapalné organické nosiče vodíku pod UN 3082 smějí obsahovat nejvýše 0,5 L rozpuštěného vodíku na kg (zvláštní ustanovení 413).
• UN 2203 silan přechází z kategorie uložení E do kategorie D a u několika položek se zvláštní ustanovení pro přemístitelné cisterny TP1 mění na TP2.

Klasifikace a balení

• Nový postup umožňuje odesílat vzorky některých energetických organických látek jako samovolně se rozkládající látky typu C, a to až do 200 g na vnější obal, v závislosti na jejich rozkladné energii (2.0.4.3.2).
• Kategorie A infekčních látek výslovně zahrnuje nové nebo nově se objevující patogeny, které splňují její kritéria, a každý sporný případ se zařazuje do kategorie A.
• Aerosoly dostávají vedlejší nebezpečí třídy 6.1 nebo třídy 8, pokud jejich obsah patří do obalové skupiny II nebo III, a jsou zakázány, pokud obsah patří do obalové skupiny I nebo splňuje kritéria některých jiných tříd (zvláštní ustanovení 63).
• Sudy z plastu s odnímatelným víkem o objemu větším než 5 L a nejvýše 20 L obsahující některé směsi UN 3082 jsou do 31. prosince 2034 vyňaty ze zkoušek obalů za podmínky, že vyhoví zkoušce stohováním (PP99).
• Pro organické peroxidy a samovolně se rozkládající látky se nesmějí používat kovové obaly, které splňují kritéria zkoušky vnitřním hydraulickým tlakem pro obalovou skupinu I, aby se zabránilo zbytečnému uzavření kapalin.
• Láhve, trubkové nádoby a svazky lahví jsou omezeny součinem tlaku a objemu 1,5 milionu bar·L a záchranné tlakové nádoby jsou vymezeny svým využitelným hydraulickým vnitřním objemem.

Uložení, oddělování a dokumenty

• Tabulka oddělovacích vzdáleností mezi radioaktivními látkami a cestujícími a posádkou se nahrazuje. Na kontejnerových lodích, lodích pro generální náklad a lodích ro-ro o délce nejméně 150 m činí minimální vzdálenost od 6 m při součtu přepravních indexů do 10 až po 36 m při součtu mezi 200 a 400.
• Kusy, které vyhověly zkoušce stohováním, musí být naloženy ve stejné orientaci, v jaké byly zkoušeny (7.3.3.7), a nákladní dopravní jednotky s řízením teploty se sledují dvěma nezávisle napájenými měřicími přístroji (7.3.7.4.3).
• Sloupec 17 seznamu nebezpečných věcí doplňuje pokyny k vlastnostem, které se mají pro jednotlivé třídy uvádět, například bod vzplanutí, hustotu vzhledem ke vzduchu nebo žíravost, a aktualizují se příklady popisu nebezpečných věcí v 5.4.1.4.4.

Co zkontrolovat před uplatněním změny 43-26

• Zásilky vozidel: posouzení podle zvláštního ustanovení 980 a podmínky zvláštních ustanovení 961 a 962.
• Produkty s UN 2020, UN 2021, UN 2941, UN 1040, UN 1041, UN 1727, UN 2372 nebo UN 3300, u nichž se mění pojmenování nebo vedlejší nebezpečí.
• Baterie umístěné v nákladních dopravních jednotkách, hybridní baterie a značku pro baterie.
• Plány uložení nákladu, které zahrnují radioaktivní látky.

Co se mění v DGAssistant

Od 1. ledna 2027 DGAssistant podporuje změnu 43-26: seznam nebezpečných věcí, zvláštní ustanovení, pokyny pro balení i pravidla uložení a oddělování se řídí touto změnou. Pokud používáte předdefinované produkty, zkontrolujte ty, jejichž položky se mění, zejména chlorfenoly a plyny s novým vedlejším nebezpečím. Na stránce Formulář prohlášení IMDG-IMO je popsáno, jak DGAssistant tyto dokumenty připravuje.

Zdroje: rezoluce IMO MSC.587(111), změny kodexu IMDG (změna 43-26), přijatá dne 21. května 2026.