Что нового в поправке 43-26 к МКМПОГ

DGAssistant поддерживает поправку 43-26 с 1 января 2027 года

С первого дня, когда может применяться поправка 43-26 к МКМПОГ, DGAssistant поддерживает ее в мультимодальной форме МКМПОГ для опасных грузов, контрольном перечне и маркировке упаковок.

Поправка 43-26 к Международному кодексу морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ) была принята Комитетом по безопасности на море ИМО 21 мая 2026 года резолюцией MSC.587(111). Она может применяться на добровольной основе с 1 января 2027 года и становится обязательной 1 января 2028 года; DGAssistant поддерживает ее с 1 января 2027 года. Помимо включения последнего пересмотренного издания Типовых правил ООН, поправка вводит оценку безопасности транспортных средств, перевозимых морем, реорганизует позиции для батарей, установленных в грузовых транспортных единицах, и заменяет расстояния разделения для радиоактивного материала.

Ключевые даты

Дата	Что это означает
1 января 2027 года	Поправка 43-26 может применяться полностью или частично на добровольной основе
1 июля 2027 года	Поправка считается принятой, если достаточное число Договаривающихся правительств не заявит возражений
1 января 2028 года	Поправка 43-26 вступает в силу и становится обязательной
31 декабря 2028 года	Последний день, когда еще может применяться инструкция по переносным цистернам T1 (TP43)
31 декабря 2034 года	Окончание освобождения от эксплуатационных испытаний для некоторых барабанов из пластмассы для ООН 3082 (PP99)

В течение всего 2027 года поправка 42-24 остается в силе, поэтому рекомендуется уточнять у перевозчика, какая поправка будет применяться к каждой отправке.

Транспортные средства: оценка безопасности перед отправкой

Новое специальное положение 980 применяется к ООН 3166, ООН 3171, ООН 3556, ООН 3557 и ООН 3558. Прежде чем предъявить транспортное средство к перевозке, грузоотправитель должен оценить его состояние. Транспортное средство не может быть отправлено, если у него имеются утечки из батареи, двигателя, топливного элемента, газового баллона, топливной системы или тормозной системы, повреждения электрооборудования, подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности либо последствия чрезвычайного события, такого как наводнение, пожар или погружение в воду, если только не были приняты корректирующие меры и не была проверена их эффективность. Батареи, на которые распространяется специальное положение 376, должны быть сняты. Положение не применяется к транспортным средствам, на которых пассажиры пассажирских судов ро-ро въезжают на борт.

Специальные положения 961 и 962 изложены в новой редакции:

• Специальное положение 961 освобождает транспортное средство от действия Кодекса, за исключением P912 и специальных положений 388 и 977, если выполняется одно из его условий: транспортное средство размещено в помещении для транспортных средств, помещении специальной категории или помещении ро-ро без признаков утечки; оно работает на жидком топливе с температурой вспышки 38 °C или выше, и в его баках находится не более 450 L топлива; его баки опорожнены, если топливо имеет более низкую температуру вспышки или является газом, при остаточном давлении не более 2 bar; или оно приводится в движение только батареей, изолированной от короткого замыкания, а в случае натрий-ионных батарей — короткозамкнутой так, что в ней не остается энергии.
• Специальное положение 962 относит остальные транспортные средства к классу 9: баки заполнены не более чем на четверть и содержат не более 250 L жидкого топлива, если компетентный орган не утвердит иное, газовые вентили закрыты, а батареи защищены. Неупакованным транспортным средствам не требуются маркировочные надписи или знаки опасности, но грузовая транспортная единица, в которой они перевозятся, должна иметь большие знаки опасности.

Батареи

• ООН 3536 теперь охватывает только литий-ионные батареи, установленные в грузовой транспортной единице; литий-металлические батареи переходят в новую позицию ООН 3563, а натрий-ионные батареи — в новую позицию ООН 3564. Для всех трех позиций требуются системы, предотвращающие избыточный заряд и избыточный разряд (специальное положение 389).
• Гибридные батареи с литий-ионными и натрий-ионными элементами испытываются как литий-ионные батареи и относятся к ООН 3480, ООН 3481 или ООН 3536 (2.9.4.8 и специальное положение 410). При перевозке в соответствии со специальным положением 188 их мощность ограничена 100 Wh и указывается на корпусе.
• Маркировочный знак литиевых или натрий-ионных батарей становится маркировочным знаком батарей. Дисковые элементы, установленные в оборудовании, не учитываются в пределах, установленных специальным положением 188, и их номер ООН не обязательно указывать на маркировочном знаке. Если требуются маркировочный знак и знаки опасности, отличные от образца № 9A, маркировочный знак размещается на той же поверхности, что и знаки опасности, если размеры упаковки это позволяют.
• Бывшие в эксплуатации медицинские устройства, содержащие литиевые или натрий-ионные батареи или упакованные с ними, отправляются под позициями для батарей.
• Батарея, которая была отремонтирована, восстановлена или реконструирована, может считаться отличной от испытанного типа (2.9.4.1).

Новые и измененные позиции

• Добавлены ООН 3561 ХЛОРФЕНОЛЫ, КОРРОЗИОННЫЕ, ТОКСИЧНЫЕ, ТВЕРДЫЕ, Н.У.К. и ООН 3562 ХЛОРФЕНОЛЫ, КОРРОЗИОННЫЕ, ТВЕРДЫЕ, Н.У.К. Позиции ООН 2020 и ООН 2021 получают наименования ХЛОРФЕНОЛЫ, ТОКСИЧНЫЕ, ТВЕРДЫЕ, Н.У.К. и ХЛОРФЕНОЛЫ, ТОКСИЧНЫЕ, ЖИДКИЕ, Н.У.К. и требуют указания технического названия.
• Позиция ООН 2941 ФТОРАНИЛИНЫ исключена; 2,4-дифторанилин теперь отнесен к ООН 2810.
• Дополнительные опасности: класс 8 для ООН 1040, ООН 1041 и ООН 3300, класс 6.1 для ООН 1727, а также классы 6.1 и 8 для ООН 2372, который, кроме того, переходит на инструкцию по переносным цистернам T7.
• Новые позиции группы упаковки II для ООН 2348 бутилакрилаты стабилизированные (температура вспышки от 14 °C до менее 23 °C) и ООН 2862 ванадия пентаоксид, содержащий не менее 10 % вдыхаемых частиц.
• ООН 2857 и ООН 3358 охватывают также нагревательные установки, например тепловые насосы.
• Аппараты магнитно-резонансной томографии (МРТ), содержащие невоспламеняющийся нетоксичный газ, отправляются как ООН 3538 (специальное положение 411) и не подпадают под действие Кодекса, если содержат менее 12 kg газа класса 2.2.
• ООН 1075 и ООН 1965 могут содержать до 12 % диметилового эфира (специальное положение 412), а жидкие органические носители водорода, отнесенные к ООН 3082, могут содержать не более 0,5 L растворенного водорода на kg (специальное положение 413).
• ООН 2203 силан переходит из категории размещения E в категорию D, а для ряда позиций специальное положение по переносным цистернам TP1 заменено на TP2.

Классификация и упаковка

• Новая процедура позволяет отправлять образцы некоторых высокоэнергетических органических веществ как самореактивные вещества типа C, не более 200 g на единицу наружной тары, в зависимости от энергии их разложения (2.0.4.3.2).
• Категория A инфекционных веществ прямо включает новые или появляющиеся патогенные организмы, отвечающие ее критериям, а любой сомнительный случай относится к категории A.
• Аэрозолям присваивается дополнительная опасность класса 6.1 или класса 8, если их содержимое относится к группе упаковки II или III, и их перевозка запрещается, если содержимое относится к группе упаковки I или отвечает критериям некоторых других классов (специальное положение 63).
• Барабаны из пластмассы со съемными днищами вместимостью более 5 L и не более 20 L, содержащие некоторые смеси ООН 3082, освобождаются от эксплуатационных испытаний до 31 декабря 2034 года при условии, что они прошли испытание на штабелирование (PP99).
• Для органических пероксидов и самореактивных веществ не допускается металлическая тара, отвечающая критериям испытания на внутреннее (гидравлическое) давление для группы упаковки I, во избежание излишней герметизации при удержании жидкостей.
• Баллоны, трубки и связки баллонов ограничены произведением давления на объем, равным 1,5 млн bar·L, а аварийные сосуды под давлением определяются по их полезной вместимости по воде.

Размещение, разделение и документы

• Таблица расстояний разделения между радиоактивным материалом и пассажирами и членами экипажа заменена. На контейнеровозах, судах для генеральных грузов и судах ро-ро длиной не менее 150 m минимальное расстояние составляет от 6 m при сумме транспортных индексов до 10 до 36 m при сумме от 200 до 400.
• Упаковки, прошедшие испытание на штабелирование, должны загружаться в том же положении, в котором они испытывались (7.3.3.7), а грузовые транспортные единицы с регулируемой температурой контролируются с помощью двух измерительных приборов с независимым питанием (7.3.7.4.3).
• В колонку 17 Перечня опасных грузов добавлены указания о свойствах, которые следует указывать для каждого класса, например температура вспышки, плотность по отношению к воздуху или коррозионная активность, а примеры описаний опасных грузов в 5.4.1.4.4 обновлены.

Что проверить перед применением поправки 43-26

• Отправки транспортных средств: оценка по специальному положению 980 и условия специальных положений 961 и 962.
• Грузы с номерами ООН 2020, ООН 2021, ООН 2941, ООН 1040, ООН 1041, ООН 1727, ООН 2372 или ООН 3300, у которых меняется наименование или дополнительные опасности.
• Батареи, установленные в грузовых транспортных единицах, гибридные батареи и маркировочный знак батарей.
• Грузовые планы, включающие радиоактивный материал.

Что меняется в DGAssistant

С 1 января 2027 года DGAssistant поддерживает поправку 43-26: Перечень опасных грузов, специальные положения, инструкции по упаковке и правила размещения и разделения соответствуют поправке. Если вы ведете заранее заданные грузы, проверьте те, позиции которых меняются, в частности хлорфенолы и газы с новой дополнительной опасностью. О том, как DGAssistant оформляет эти документы, рассказывается на странице Декларация об опасных грузах ИМО МКМПОГ.

Источники: резолюция ИМО MSC.587(111), поправки к МКМПОГ (поправка 43-26), принятая 21 мая 2026 года.