Что нового в ДОПОГ 2027

DGAssistant поддерживает ДОПОГ 2027 с 1 января 2027 года

С этого дня транспортный документ, расчет по 1.1.3.6, контрольный перечень и маркировка упаковок, которые оформляет DGAssistant, соответствуют изданию ДОПОГ 2027 года.

ДОПОГ 2027, новое издание приложений A и B к Соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов, вступает в силу 1 января 2027 года, поскольку ни одна Договаривающаяся сторона не возразила против поправок. Как обычно, ДОПОГ 2025 может по-прежнему применяться до 30 июня 2027 года (1.6.1.1). DGAssistant поддерживает ДОПОГ 2027 с 1 января 2027 года. Изменения касаются изъятия по 1.1.3.6, ряда номеров ООН, маркировки грузовых транспортных единиц с установленными батареями, отходов, цистерн, подготовки и конструкции транспортных средств.

Ключевые даты

Дата	Что происходит
1 января 2027 года	ДОПОГ 2027 вступает в силу
30 июня 2027 года	Последний день, когда еще может применяться ДОПОГ 2025
1 июля 2027 года	Транспортные средства, впервые зарегистрированные после этой даты, должны иметь систему контроля давления в шинах
31 декабря 2027 года	Последний день для прежнего образца письменных инструкций
1 января 2030 года	Новые цистерны больше не могут быть утверждены одновременно по главе 6.7 и по главе 6.8
31 декабря 2030 года	Окончание предела в 50 kg по прежнему примечанию a к 1.1.3.6.3
31 декабря 2034 года	Окончание освобождения от эксплуатационных испытаний для некоторых барабанов из пластмассы для ООН 3082

Изъятие по 1.1.3.6: единый предел для транспортной категории 1

До сих пор примечание a к таблице в пункте 1.1.3.6.3 допускало до 50 kg на транспортную единицу для ООН 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 и 1017, которые учитывались с коэффициентом 20 при расчете по 1.1.3.6.4. ДОПОГ 2027 исключает это примечание: на эти грузы распространяется общий предел транспортной категории 1 — 20 kg с коэффициентом 50. Прежние примечание и коэффициент могут по-прежнему применяться до 31 декабря 2030 года (1.6.1.61), что дает время для адаптации, например к требованиям к транспортным средствам для перевозки взрывчатых веществ.

Пример: транспортная единица, перевозящая 30 kg хлора (ООН 1017) в баллонах, набирает 600 баллов по ДОПОГ 2025 и пользуется изъятием. По ДОПОГ 2027 тот же груз дает 1 500 баллов и превышает предел в 1 000. Кроме того, ООН 3563 и ООН 3564 включены в транспортную категорию 2 для класса 9.

Новые и измененные позиции

• Добавлены ООН 3561 и ООН 3562 для коррозионных хлорфенолов, а ООН 2020 и ООН 2021 получают наименования «хлорфенолы, токсичные, твердые, н.у.к.» и «хлорфенолы, токсичные, жидкие, н.у.к.».
• ООН 2348 бутилакрилаты стабилизированные и ООН 2862 ванадия пентаоксид получают позиции группы упаковки II в дополнение к позициям группы упаковки III.
• К ООН 1040, ООН 1041 и ООН 3300 добавлена коррозионная опасность, к ООН 1727 — токсическая, а к ООН 2372 — обе, причем условия его перевозки в цистернах меняются.
• ООН 3536 разделен на три позиции для батарей, установленных в грузовых транспортных единицах: ООН 3536 для литий-ионных, ООН 3563 для литий-металлических и ООН 3564 для натрий-ионных батарей.
• ООН 2857 и ООН 3358 охватывают также нагревательные установки.
• ООН 3553 дисилан больше не может перевозиться в цистернах.
• Гибридные батареи с литий-ионными и натрий-ионными элементами классифицируются в соответствии со специальным положением 410, а процедура для образцов высокоэнергетических веществ дополнена (2.1.4.3.2 и 2.1.4.3.3).

Батареи и транспортные средства, перевозимые в качестве груза

• Грузовые транспортные единицы, в которых установлены литиевые или натрий-ионные батареи (ООН 3536, 3563 и 3564), должны иметь с обеих сторон таблички оранжевого цвета с идентификационным номером опасности и номером ООН, как это уже требуется на железнодорожном транспорте (5.3.2.1.4).
• Упакованные транспортные средства под номерами ООН 3556, 3557 и 3558 должны иметь маркировку и знаки опасности в соответствии с главой 5.2 (специальное положение 666).
• Если поврежденные или дефектные литиевые или натрий-ионные батареи упакованы в соответствии с P911 или LP906, грузоотправитель должен предоставить погрузчику и перевозчику описание условий, при которых эта тара может использоваться и перевозиться, и приложить его к транспортному документу (специальное положение 680).

Отходы

• Барабаны и КСМ вместимостью более 150 литров с небольшими остатками могут перевозиться для утилизации или переработки даже в том случае, если истек срок их эксплуатации или срок их периодической проверки, для некоторых веществ классов 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 и 9 и при соблюдении дополнительных условий (4.1.1.11.2).
• Для отходов, перевозимых в цистернах, количество, указываемое в транспортном документе, может определяться оценочно, если его невозможно измерить в месте погрузки; теперь это применимо ко всем типам цистерн, но по-прежнему только для некоторых веществ (5.4.1.1.3.2).

Сосуды под давлением и цистерны

• Сосуды под давлением, разрешенные Министерством транспорта США и импортированные в соответствии с 1.1.4.7.1, могут перевозиться до объекта утилизации на тех же условиях, что и сосуды под давлением ДОПОГ (1.1.4.7.3).
• Интервал периодической проверки баллонов для СНГ, изготовленных по стандарту EN 14140, может быть увеличен до 15 лет с согласия компетентного органа (P200).
• Аварийные сосуды под давлением ограничиваются произведением давления на объем вместо максимальной вместимости; существующие сосуды могут использоваться без новой маркировки до 31 декабря 2030 года.
• Охладительные устройства относятся к эксплуатационному оборудованию цистерн, а цистерны с электрической системой нагревания должны отвечать новым требованиям к электрическим цепям и щитам выключателей (6.8.2.2.12 и 6.8.2.2.13).
• Цистерны, изготовленные с 1 января 2030 года, могут быть утверждены по главе 6.7 или по главе 6.8, но не по обеим. Существующие цистерны с двойным утверждением сохраняют его до первой периодической проверки после 1 июля 2031 года (1.6.4.71).
• Сверхбольшие контейнеры-цистерны, предназначенные для сжиженных, охлажденных сжиженных или растворенных газов, должны иметь полосу оранжевого цвета по окружности корпуса (5.3.5).

Документы и подготовка

• Письменные инструкции, предусмотренные в 5.4.3, обновлены; прежний образец может использоваться до 31 декабря 2027 года (1.6.1.58).
• Свидетельство о допуске прицепа не обязательно хранить в кабине, если оно находится в надежном и доступном месте на прицепе, защищенном от воздействия погодных условий (8.1.2.2).
• Курс начальной подготовки водителей может проводиться очно, дистанционно или в сочетании этих форм. Курс переподготовки может также включать электронное обучение, но не для всей теоретической части, а индивидуальные практические занятия всегда проводятся очно (8.2.2.4.3 и 8.2.2.5.4).
• Положения о подготовке и обязанность вести учет подготовки распространяются также на лиц, не имеющих работодателя, и на самозанятых лиц (1.3).

Конструкция транспортных средств

• Автотранспортные средства и прицепы, впервые зарегистрированные после 1 июля 2027 года, должны быть оборудованы системой контроля давления в шинах в соответствии с Правилами № 141 ООН (9.2.9).
• При использовании систем «видеокамера-монитор» в соответствии с Правилами № 46 ООН дополнительный выключатель снаружи кабины должен позволять отключать электрические цепи (9.2.2.8.2).
• Защита с задней стороны должна соответствовать Правилам № 58 ООН (9.7.6 и 9.8.5); транспортные средства, впервые зарегистрированные до 1 января 2029 года и не отвечающие этому требованию, могут по-прежнему использоваться.
• Автоматические системы пожаротушения моторного отсека должны соответствовать Правилам № 181 ООН (9.7.9.1).
• Электрические системы, питающие вспомогательные устройства от батареи, установленной в кузове, должны отвечать новым положениям 9.7.10, которые отсылают к Правилам № 100 ООН; транспортные средства, впервые зарегистрированные до 1 января 2028 года, могут по-прежнему использоваться без соблюдения этих положений.

Что проверить перед применением ДОПОГ 2027

• Расчеты по 1.1.3.6, включающие любой из девяти номеров ООН прежнего примечания a.
• Грузы с номерами ООН 2020, ООН 2021, ООН 1040, ООН 1041, ООН 1727, ООН 2348, ООН 2372, ООН 2862 или ООН 3300.
• Грузовые транспортные единицы с установленными батареями и их таблички оранжевого цвета.
• Письменные инструкции, находящиеся на борту транспортного средства, которые с 1 января 2028 года должны соответствовать новому образцу.
• Транспортные средства, которые будут зарегистрированы начиная с 1 июля 2027 года.

Что меняется в DGAssistant

С 1 января 2027 года DGAssistant поддерживает ДОПОГ 2027: таблица A, специальные положения, расчет по 1.1.3.6 и оформляемые им документы соответствуют новому изданию. Если вы ведете заранее заданные грузы, проверьте те, у которых меняется номер ООН, наименование или дополнительные опасности. О том, как DGAssistant оформляет эти документы, рассказывается на странице Транспортный документ ДОПОГ.

Источники: документы ECE/TRANS/WP.15/274, ECE/TRANS/WP.15/274/Add.1 и ECE/TRANS/WP.15/274/Corr.1 Рабочей группы ООН по перевозкам опасных грузов; уведомление депозитария C.N.395.2026.TREATIES-XI.B.14 о вступлении в силу.