Čo je nové v ADR 2027

DGAssistant podporuje ADR 2027 od 1. januára 2027

Od tohto dňa prepravný doklad, výpočet podľa 1.1.3.6, kontrolný zoznam a označenie kusov, ktoré pripravuje DGAssistant, zodpovedajú zneniu ADR 2027.

ADR 2027, nové znenie príloh A a B Dohody o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí, nadobúda platnosť 1. januára 2027, keďže žiadna zmluvná strana nevzniesla proti zmenám námietky. Ako zvyčajne, ADR 2025 možno naďalej uplatňovať do 30. júna 2027 (1.6.1.1). DGAssistant podporuje ADR 2027 od 1. januára 2027. Zmeny sa týkajú výnimky podľa 1.1.3.6, viacerých UN čísel, označovania nákladných prepravných jednotiek s nainštalovanými batériami, odpadov, cisterien, školení a konštrukcie vozidiel.

Kľúčové dátumy

Dátum	Čo sa deje
1. januára 2027	ADR 2027 nadobúda platnosť
30. júna 2027	Posledný deň, keď možno ešte uplatňovať ADR 2025
1. júla 2027	Vozidlá prvýkrát zaevidované po tomto dátume musia mať systém monitorovania tlaku v pneumatikách
31. decembra 2027	Posledný deň používania predchádzajúceho vzoru písomných pokynov
1. januára 2030	Nové cisterny už nemožno schvaľovať súčasne podľa kapitoly 6.7 aj kapitoly 6.8
31. decembra 2030	Koniec limitu 50 kg z bývalej poznámky a k 1.1.3.6.3
31. decembra 2034	Koniec úľavy od skúšok konštrukčného typu pre určité sudy z plastu s UN 3082

Výnimka podľa 1.1.3.6: jeden limit pre dopravnú kategóriu 1

Doteraz poznámka a tabuľky 1.1.3.6.3 povoľovala pre UN 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 a 1017 až 50 kg na dopravnú jednotku, pričom sa tieto množstvá vo výpočte podľa 1.1.3.6.4 násobili číslom 20. ADR 2027 túto poznámku vypúšťa: na tieto veci sa vzťahuje všeobecný limit dopravnej kategórie 1, teda 20 kg s násobiteľom 50. Predchádzajúcu poznámku a násobiteľ možno naďalej uplatňovať do 31. decembra 2030 (1.6.1.61), čo poskytuje čas na prispôsobenie, napríklad požiadavkám na vozidlá na prepravu výbušnín.

Príklad: dopravná jednotka, ktorá prepravuje 30 kg chlóru (UN 1017) vo fľašiach, dosahuje podľa ADR 2025 súčet 600 bodov a môže využiť výnimku. Podľa ADR 2027 dosahuje rovnaký náklad 1 500 bodov a prekračuje limit 1 000. Okrem toho sa UN 3563 a UN 3564 zaraďujú do dopravnej kategórie 2 pre triedu 9.

Nové a zmenené položky

• Pre žieravé chlórfenoly pribúdajú UN 3561 a UN 3562; UN 2020 a UN 2021 sa menia na chlórfenoly, jedovaté, tuhé alebo kvapalné, i. n.
• UN 2348 butylakrylát, stabilizovaný a UN 2862 oxid vanadičný dostávajú okrem položiek obalovej skupiny III aj položky obalovej skupiny II.
• UN 1040, UN 1041 a UN 3300 dostávajú nebezpečenstvo žieravosti, UN 1727 nebezpečenstvo jedovatosti a UN 2372 obe, pričom sa menia aj jeho podmienky prepravy v cisternách.
• UN 3536 sa rozdeľuje na tri položky pre batérie nainštalované v nákladných prepravných jednotkách: UN 3536 pre lítiovo-iónové, UN 3563 pre lítiovo-kovové a UN 3564 pre sodíkovo-iónové batérie.
• UN 2857 a UN 3358 sa vzťahujú aj na vykurovacie stroje.
• UN 3553 disilán sa už nesmie prepravovať v cisternách.
• Hybridné batérie s lítiovo-iónovými a sodíkovo-iónovými článkami sa klasifikujú podľa osobitného ustanovenia 410 a dopĺňa sa postup pre vzorky energetických materiálov (2.1.4.3.2 a 2.1.4.3.3).

Batérie a vozidlá prepravované ako náklad

• Nákladné prepravné jednotky, v ktorých sú nainštalované lítiové alebo sodíkovo-iónové batérie (UN 3536, 3563 a 3564), musia mať na oboch bočných stranách oranžové tabule s identifikačným číslom nebezpečnosti a UN číslom, ako to už vyžaduje železničná preprava (5.3.2.1.4).
• Zabalené vozidlá UN 3556, 3557 a 3558 musia byť označené značkami a bezpečnostnými značkami podľa kapitoly 5.2 (osobitné ustanovenie 666).
• Ak sa poškodené alebo chybné lítiové alebo sodíkovo-iónové batérie balia podľa P911 alebo LP906, odosielateľ musí nakladajúcej organizácii a dopravcovi odovzdať opis podmienok, za ktorých sa obal môže používať a prepravovať, priložený k prepravnému dokladu (osobitné ustanovenie 680).

Odpady

• Sudy a nádoby IBC s objemom viac ako 150 litrov s malými zvyškami sa môžu prepravovať na likvidáciu alebo recykláciu aj vtedy, ak uplynula doba ich používania alebo lehota ich periodickej prehliadky, a to pri určitých látkach tried 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 a 9 a za dodatočných podmienok (4.1.1.11.2).
• Pri odpadoch prepravovaných v cisternách sa množstvo uvedené v prepravnom doklade môže odhadnúť, ak ho nie je možné zmerať na mieste nakládky; teraz to platí pre všetky typy cisterien, naďalej však len pre určité látky (5.4.1.1.3.2).

Tlakové nádoby a cisterny

• Tlakové nádoby schválené Ministerstvom dopravy Spojených štátov amerických a dovezené podľa 1.1.4.7.1 sa môžu prepravovať do zariadenia na zneškodňovanie za rovnakých podmienok ako tlakové nádoby ADR (1.1.4.7.3).
• Interval periodických prehliadok fliaš na LPG vyrobených podľa normy EN 14140 možno so súhlasom príslušného orgánu predĺžiť na 15 rokov (P200).
• Záchranné tlakové nádoby sa obmedzujú súčinom tlaku a objemu namiesto najväčšieho objemu; existujúce záchranné tlakové nádoby sa môžu používať bez novej značky do 31. decembra 2030.
• Chladiace zariadenia sa považujú za obslužné vybavenie cisterien a cisterny s elektrickým vyhrievaním musia spĺňať nové požiadavky na svoje obvody a rozvodné skrinky (6.8.2.2.12 a 6.8.2.2.13).
• Cisterny vyrobené od 1. januára 2030 môžu byť schválené podľa kapitoly 6.7 alebo podľa kapitoly 6.8, nie však podľa oboch. Existujúce cisterny s dvojitým schválením si ho zachovávajú do svojej prvej periodickej prehliadky po 1. júli 2031 (1.6.4.71).
• Mimoriadne veľké cisternové kontajnery určené na skvapalnené, schladené skvapalnené alebo rozpustené plyny musia mať okolo telesa cisterny oranžový pás (5.3.5).

Doklady a školenie

• Písomné pokyny podľa 5.4.3 sa aktualizujú; predchádzajúci vzor sa môže používať do 31. decembra 2027 (1.6.1.58).
• Osvedčenie o schválení prípojného vozidla nemusí byť uložené v kabíne vodiča, ak je prístupné na bezpečnom mieste na prípojnom vozidle a chránené pred poveternostnými vplyvmi (8.1.2.2).
• Úvodné školenie vodičov sa môže uskutočňovať prezenčne, na diaľku alebo kombinovane. Obnovovacie školenie môže zahŕňať aj e-learning, nie však pre celú teoretickú časť, a individuálne praktické cvičenia sa vždy vykonávajú prezenčne (8.2.2.4.3 a 8.2.2.5.4).
• Ustanovenia o školení a povinnosť uchovávať záznamy o školení sa vzťahujú aj na osoby bez zamestnávateľa a na samostatne zárobkovo činné osoby (1.3).

Konštrukcia vozidiel

• Motorové vozidlá a prípojné vozidlá prvýkrát zaevidované po 1. júli 2027 musia mať systém monitorovania tlaku v pneumatikách v súlade s predpisom OSN č. 141 (9.2.9).
• Ak sa používajú kamerové systémy podľa predpisu OSN č. 46, musí ďalší vypínač umiestnený mimo kabíny vodiča umožňovať odpojenie elektrických obvodov (9.2.2.8.2).
• Ochrana vozidiel zozadu musí spĺňať predpis OSN č. 58 (9.7.6 a 9.8.5); vozidlá prvýkrát zaevidované pred 1. januárom 2029, ktoré ho nespĺňajú, sa môžu naďalej používať.
• Automatické hasiace systémy priestoru motora musia spĺňať predpis OSN č. 181 (9.7.9.1).
• Elektrické systémy, ktoré napájajú príslušenstvo z batérie nainštalovanej v nadstavbe, musia spĺňať nové ustanovenia 9.7.10, ktoré odkazujú na predpis OSN č. 100; vozidlá prvýkrát zaevidované pred 1. januárom 2028 sa môžu naďalej používať bez nich.

Čo skontrolovať pred začatím uplatňovania ADR 2027

• Výpočty podľa 1.1.3.6, ktoré zahŕňajú niektoré z deviatich UN čísel z bývalej poznámky a.
• Výrobky s UN 2020, UN 2021, UN 1040, UN 1041, UN 1727, UN 2348, UN 2372, UN 2862 alebo UN 3300.
• Nákladné prepravné jednotky s nainštalovanými batériami a ich oranžové tabule.
• Písomné pokyny vezené vo vozidle, ktoré musia od 1. januára 2028 zodpovedať novému vzoru.
• Vozidlá, ktoré budú zaevidované od 1. júla 2027.

Čo sa mení v DGAssistant

Od 1. januára 2027 DGAssistant podporuje ADR 2027: Tabuľka A, osobitné ustanovenia, výpočet podľa 1.1.3.6 a doklady, ktoré aplikácia pripravuje, sa riadia novým znením. Ak používate preddefinované výrobky, skontrolujte tie, pri ktorých sa mení UN číslo, pomenovanie alebo vedľajšie nebezpečenstvá. Na stránke Prepravný doklad ADR pre nebezpečné veci je opísané, ako DGAssistant tieto doklady pripravuje.

Zdroje: dokumenty ECE/TRANS/WP.15/274, ECE/TRANS/WP.15/274/Add.1 a ECE/TRANS/WP.15/274/Corr.1 Pracovnej skupiny OSN pre prepravu nebezpečných vecí; depozitárne oznámenie C.N.395.2026.TREATIES-XI.B.14 o nadobudnutí platnosti.