ADR 2027'de neler yeni

DGAssistant, ADR 2027'yi 1 Ocak 2027'den itibaren destekler

Bu tarihten itibaren DGAssistant'ın hazırladığı taşıma belgesi, 1.1.3.6 hesabı, kontrol listesi ve ambalaj işaretlemesi ADR'nin 2027 baskısına uygundur.

Tehlikeli Malların Karayolu ile Uluslararası Taşımacılığına İlişkin Anlaşma'nın Ek A ve Ek B'sinin yeni baskısı olan ADR 2027, hiçbir Akit Taraf değişikliklere itiraz etmediğinden 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girer. Her zaman olduğu gibi ADR 2025, 30 Haziran 2027'ye kadar uygulanmaya devam edebilir (1.6.1.1). DGAssistant, ADR 2027'yi 1 Ocak 2027'den itibaren destekler. Değişiklikler 1.1.3.6 muafiyetini, birkaç UN numarasını, bataryaların monte edildiği kargo taşıma birimlerinin işaretlenmesini, atıkları, tankları, eğitimi ve araçların yapımını etkiler.

Önemli tarihler

Tarih	Ne oluyor
1 Ocak 2027	ADR 2027 yürürlüğe girer
30 Haziran 2027	ADR 2025'in hâlâ uygulanabileceği son gün
1 Temmuz 2027	Bu tarihten sonra ilk kez tescil edilen araçlarda lastik basıncı izleme zorunludur
31 Aralık 2027	Yazılı talimatların önceki modeli için son gün
1 Ocak 2030	Yeni tanklar artık hem Bölüm 6.7 hem de Bölüm 6.8 uyarınca onaylanamaz
31 Aralık 2030	1.1.3.6.3'ün eski (a) notundaki 50 kg sınırının sona ermesi
31 Aralık 2034	UN 3082'ye ait belirli plastik variller için performans testlerinden muafiyetin sona ermesi

1.1.3.6 muafiyeti: taşıma kategorisi 1 için tek sınır

Bugüne kadar 1.1.3.6.3'teki tablonun (a) notu, UN 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005 ve 1017 için taşıma ünitesi başına 50 kg'a kadar izin veriyordu ve bu maddeler 1.1.3.6.4'teki hesaplamada 20 katsayısıyla hesaba katılıyordu. ADR 2027 bu notu siler: bu mallar taşıma kategorisi 1'in genel sınırına, yani 50 katsayısıyla 20 kg'a tabidir. Önceki not ve katsayı 31 Aralık 2030'a kadar uygulanmaya devam edebilir (1.6.1.61); bu da örneğin patlayıcılara ilişkin araç gerekliliklerine uyum sağlamak için zaman tanır.

Bir örnek: silindirler içinde 30 kg klor (UN 1017) taşıyan bir taşıma ünitesi ADR 2025'e göre 600 puan toplar ve muafiyetten yararlanır. ADR 2027'ye göre aynı yük 1.500 puan toplar ve 1.000 sınırını aşar. Ayrıca UN 3563 ve UN 3564, Sınıf 9 için taşıma kategorisi 2'ye dahil edilir.

Yeni ve değiştirilen kayıtlar

• Aşındırıcı klorofenoller için UN 3561 ve UN 3562 eklenir; UN 2020 ve UN 2021 ise klorofenoller, zehirli, katı veya sıvı, b.b.b. hâline gelir.
• UN 2348 bütil akrilatlar, stabilize ve UN 2862 vanadyum pentoksit, ambalajlama grubu III kayıtlarına ek olarak ambalajlama grubu II kayıtları alır.
• UN 1040, UN 1041 ve UN 3300'e aşındırıcılık tehlikesi, UN 1727'ye zehirlilik tehlikesi, tank koşulları değişen UN 2372'ye ise her ikisi eklenir.
• UN 3536, kargo taşıma birimlerine monte edilmiş bataryalar için üç kayda ayrılır: lityum iyon bataryalar için UN 3536, lityum metal bataryalar için UN 3563 ve sodyum iyon bataryalar için UN 3564.
• UN 2857 ve UN 3358 ısıtma makinelerini de kapsar.
• UN 3553 disilan artık tanklarda taşınamaz.
• Lityum iyon ve sodyum iyon piller içeren hibrit bataryalar 410 sayılı özel hükme göre sınıflandırılır ve enerjik madde numunelerine ilişkin prosedür tamamlanır (2.1.4.3.2 ve 2.1.4.3.3).

Kargo olarak taşınan bataryalar ve araçlar

• Lityum veya sodyum iyon bataryaların monte edildiği kargo taşıma birimleri (UN 3536, 3563 ve 3564), demiryolunda zaten zorunlu olduğu gibi, her iki yanlarında tehlike tanımlama numarasını ve UN numarasını gösteren turuncu renkli plakalar taşımalıdır (5.3.2.1.4).
• UN 3556, 3557 ve 3558 kapsamındaki ambalajlanmış araçlar Bölüm 5.2 uyarınca işaretlenmeli ve etiketlenmelidir (666 sayılı özel hüküm).
• Hasarlı veya kusurlu lityum ya da sodyum iyon bataryalar P911 veya LP906 uyarınca ambalajlandığında gönderen, ambalajın hangi koşullar altında kullanılabileceğini ve taşınabileceğini açıklayan ve taşıma belgesine eklenen bir tanımı yükleyene ve taşıyıcıya vermelidir (680 sayılı özel hüküm).

Atıklar

• Küçük kalıntılar içeren 150 litreden büyük variller ve IBC'ler, kullanım süreleri veya periyodik muayeneleri dolmuş olsa bile, Sınıf 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 ve 9'a ait belirli maddeler için ve ek koşullarla bertaraf veya geri dönüşüm amacıyla taşınabilir (4.1.1.11.2).
• Tanklarda taşınan atıklar için, yükleme yerinde ölçülemediğinde taşıma belgesinde belirtilen miktar tahmin edilebilir; bu artık her tank türü için geçerlidir, ancak yine yalnızca belirli maddeler için uygulanır (5.4.1.1.3.2).

Basınçlı kaplar ve tanklar

• Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan ve 1.1.4.7.1 uyarınca ithal edilen basınçlı kaplar, ADR basınçlı kaplarıyla aynı koşullar altında bir bertaraf tesisine taşınabilir (1.1.4.7.3).
• EN 14140'a göre üretilmiş LPG silindirlerinin periyodik muayene aralığı, yetkili makamın onayıyla 15 yıla uzatılabilir (P200).
• Kurtarma basınçlı kapları azami kapasite yerine bir basınç-hacim çarpımıyla sınırlandırılır; mevcut olanlar 31 Aralık 2030'a kadar yeni işaret olmadan kullanılabilir.
• Soğutma cihazları tankların servis donanımı olarak kabul edilir ve elektrikli ısıtmalı tanklar, devreleri ve şalter kutuları için yeni gereklilikleri karşılamalıdır (6.8.2.2.12 ve 6.8.2.2.13).
• 1 Ocak 2030'dan itibaren imal edilen tanklar Bölüm 6.7 veya Bölüm 6.8 uyarınca onaylanabilir, ancak her ikisine göre onaylanamaz. Çift onaylı mevcut tanklar bu onayı 1 Temmuz 2031'den sonraki ilk periyodik muayenelerine kadar korur (1.6.4.71).
• Sıvılaştırılmış, soğutulmuş sıvılaştırılmış veya çözünmüş gazlara yönelik ekstra büyük tank-konteynerler, gövdelerinin çevresinde turuncu bir şerit taşımalıdır (5.3.5).

Belgeler ve eğitim

• 5.4.3'teki yazılı talimatlar güncellenir; önceki model 31 Aralık 2027'ye kadar kullanılabilir (1.6.1.58).
• Bir römorkun onay sertifikasının, römork üzerinde hava koşullarına karşı korunan güvenli ve erişilebilir bir yerde bulunması koşuluyla kabinde bulundurulması gerekmez (8.1.2.2).
• Sürücülerin temel eğitimi yüz yüze, uzaktan veya her ikisinin birleşimiyle verilebilir. Bilgi tazeleme eğitimi ayrıca e-öğrenmeyi de içerebilir, ancak teorik bölümün tamamı için değil; bireysel pratik alıştırmalar ise her zaman yüz yüze yapılır (8.2.2.4.3 ve 8.2.2.5.4).
• Eğitim hükümleri ve eğitim kayıtlarının tutulması yükümlülüğü, bir işvereni olmayan kişileri ve serbest çalışanları da kapsar (1.3).

Araç yapımı

• 1 Temmuz 2027'den sonra ilk kez tescil edilen motorlu araçlar ve römorklar, BM Yönetmeliği No. 141'e uygun bir lastik basıncı izleme sistemine sahip olmalıdır (9.2.9).
• BM Yönetmeliği No. 46 kapsamında kamera sistemleri kullanıldığında, kabinin dışındaki ek bir şalter elektrik devrelerinin bağlantısının kesilmesine olanak tanımalıdır (9.2.2.8.2).
• Arka koruma BM Yönetmeliği No. 58'e uygun olmalıdır (9.7.6 ve 9.8.5); 1 Ocak 2029'dan önce ilk kez tescil edilen ve buna uymayan araçlar kullanılmaya devam edebilir.
• Otomatik motor yangın söndürme sistemleri BM Yönetmeliği No. 181'e uygun olmalıdır (9.7.9.1).
• Karoseriye monte edilmiş bir bataryadan yardımcı donanımları besleyen elektrik sistemleri, BM Yönetmeliği No. 100'e atıfta bulunan 9.7.10'daki yeni hükümleri karşılamalıdır; 1 Ocak 2028'den önce ilk kez tescil edilen araçlar bu hükümleri karşılamadan kullanılmaya devam edebilir.

ADR 2027'yi uygulamadan önce gözden geçirilecekler

• Eski (a) notundaki dokuz UN numarasından herhangi birini içeren 1.1.3.6 hesaplamaları.
• UN 2020, UN 2021, UN 1040, UN 1041, UN 1727, UN 2348, UN 2372, UN 2862 veya UN 3300 numaralı ürünler.
• Bataryaların monte edildiği kargo taşıma birimleri ve bunların turuncu renkli plakaları.
• Araçta bulundurulan ve 1 Ocak 2028'den itibaren yeni modele uygun olması gereken yazılı talimatlar.
• 1 Temmuz 2027'den itibaren tescil edilecek araçlar.

DGAssistant'ta neler değişiyor

DGAssistant 1 Ocak 2027'den itibaren ADR 2027'yi destekler: Tablo A, özel hükümler, 1.1.3.6 hesabı ve hazırladığı belgeler yeni baskıyı izler. Önceden tanımlı ürünleriniz varsa, UN numarası, adı veya ikincil tehlikeleri değişenleri kontrol ediniz. DGAssistant'ın bu belgeleri nasıl hazırladığı ADR taşıma belgesi sayfasında anlatılmaktadır.

Kaynaklar: BM Tehlikeli Malların Taşınmasına İlişkin Çalışma Grubunun ECE/TRANS/WP.15/274, ECE/TRANS/WP.15/274/Add.1 ve ECE/TRANS/WP.15/274/Corr.1 sayılı belgeleri; yürürlüğe girişe ilişkin C.N.395.2026.TREATIES-XI.B.14 sayılı depoziter bildirimi.