Dokument, deklarationer och märkning

Avsändarens deklaration enligt IATA som intygar att sändningen är fullständigt och korrekt beskriven och uppfyller de tillämpliga bestämmelserna för lufttransport.

Dokument som punkt för punkt anger de kontroller som ska göras av det farliga godset, kollina, fordonet eller transportenheten och handlingarna före lastning, lossning eller godkännande av en sändning för transport, och där den som utför varje kontroll antecknar resultatet.

Fraktsedel som utgör bevis om fraktavtalet enligt CMR-konventionen. Den upprättas i tre originalexemplar som undertecknas av avsändaren och av transportören: det första exemplaret för avsändaren, det andra följer godset och det tredje behålls av transportören.

Enskild sändning från en enda avsändare som ingår i en huvudsändning och som behåller sin egen avsändare, sin egen mottagare och sitt eget transportdokument medan den transporteras inom huvudsändningen.

Dokument som krävs enligt SOLAS-konventionen och som intygar att ett fartyg uppfyller kraven på konstruktion och utrustning för transport av förpackat farligt gods, med angivande av vilka klasser som får transporteras och i vilka utrymmen var och en av dem är tillåten.

Fraktsedel som utfärdas, undertecknas och utväxlas på elektronisk väg enligt tilläggsprotokollet till CMR-konventionen om elektronisk fraktsedel, upprättat i Genève 2008. Den har samma bevisvärde som fraktsedeln i pappersform och får användas endast när de berörda länderna är parter i protokollet.

Märkning och uppgift i dokument enligt IATA som anger att sändningen endast får transporteras med lastflygplan och inte får transporteras med passagerarflygplan.

Farosymboler med föreskriven form, färg och storlek som anbringas på kollin för att ange deras faroklass och eventuella sekundärfaror.

Handling som medföljer sändningen och innehåller de föreskrivna uppgifter som krävs för transport av farligt gods.

Konsoliderad sändning som förenar flera delsändningar i samma transportenhet eller resa, under en enda samlastare, en enda uppsättning transportdokument och ett enda referensnummer.

Standardiserat multimodalt transportdokument för farligt gods som kombinerar IMO:s godsdeklaration för farligt gods och containerpackningsintyget (stuvningsintyget för containrar/fordon).

Påskrifter, symboler och identifieringsuppgifter som fysiskt anbringas på ett kolli, en IBC-behållare, en storförpackning, en tank, en container eller ett fordon (UN-nummer, officiell transportbenämning, förpackningsmärke, riktningspilar, märke för miljöfarligt ämne osv.) enligt 5.2.1 i ADR/IMDG och 7.1 i IATA. Uttrycket ”märkning” avser åtgärden att anbringa dessa märken.

Nettovikt (eller volym för vätskor och gaser) av farligt gods i ett kolli, exklusive förpackningen.

Total nettovikt av explosiva ämnen (utan förpackningar) för ett kolli eller en sändning i klass 1, uttryckt i kilogram.

Telefonnummer för kontakt vid nödsituationer och räddningsinsatser som anges i godsdeklarationen.

IATA-försändelsetyp som anger att sändningen får transporteras med passagerar- eller lastflygplan, med iakttagande av tillämpliga mängdbegränsningar.

Förstorade etiketter som fästs på utsidan av lastbärare (containrar, bulkcontainrar, MEG-containrar, tankcontainrar, UN-tankar och fordon) för att ange farorna hos det farliga gods som transporteras. Storetiketter krävs vid vägtransport (ADR 5.3.1) och sjötransport (IMDG-koden 5.3.1); vid flygtransport används inga storetiketter, endast märkning och etiketter på kollin.

Intyg undertecknat av den som ansvarar för stuvningen av farligt gods i en container eller ett fordon, som intygar att stuvningen har utförts i enlighet med bestämmelserna.