Nowości w poprawce 42-24 Kodeksu IMDG

DGAssistant wystawia dokumentację dla transportu morskiego zgodnie z poprawką 42-24 Kodeksu IMDG, obowiązkową od 1 stycznia 2026 r. Poprawka 41-22 nie jest już ważna, a karta charakterystyki, której sekcja 14 nadal się na nią powołuje, wstrzyma Państwa przesyłkę.

Nowe pozycje w wykazie

Poprawka wprowadza baterie sodowo-jonowe – zarówno przewożone oddzielnie, jak i zawarte w urządzeniach – jako UN 3551 i UN 3552. Dodaje również pojazdy zasilane bateriami litowo-jonowymi, litowo-metalicznymi i sodowo-jonowymi (od UN 3556 do UN 3558), urządzenia rozpylające środek gaśniczy (UN 3559) oraz wodorotlenek tetrametyloamonu w roztworze wodnym (UN 3560).

Węgiel traci wyłączenie

Przepis szczególny 925 zostaje usunięty, więc węgla nie można już tą drogą wyłączyć spod przepisów Kodeksu. Zastępuje go przepis szczególny SP978, który określa, jak definiuje się ten materiał, jak należy go poddać wywietrzeniu przed nadaniem i jak należy go pakować. Jeżeli wysyłają Państwo węgiel drzewny lub węgiel aktywny, ta zmiana dotyczy Państwa najbardziej.

Sztauowanie, opakowania i dokumenty

Nowy kod sztauowania SW31 nakazuje utrzymywanie materiałów, które w zetknięciu z wodą wydzielają gazy palne, z dala od źródeł zapłonu. Pojęcie tworzywa sztucznego z recyklingu obejmuje teraz wyraźnie również DPPL. Ponadto sekcja 14 karty charakterystyki musi się powoływać na obowiązującą poprawkę.

Co należy zrobić w DGAssistant

Aplikacja już stosuje tę poprawkę: pozycje, segregacja, kody sztauowania i odniesienia do procedur EmS pochodzą z niej, a multimodalny dokument przewozowy dla towarów niebezpiecznych i certyfikat pakowania kontenera są wystawiane zgodnie z nią. Zalecamy przejrzenie predefiniowanych produktów zawierających węgiel i pozycji baterii sodowo-jonowych oraz zwrócenie się do dostawców o karty charakterystyki powołujące się na poprawkę 42-24.