ما الجديد في ADR 2025

يُصدر DGAssistant مستندات النقل البري وفق ADR 2025، المطبَّق منذ 1 يناير 2025 والملزم دون فترة انتقالية منذ 1 يوليو 2025. وتجمع هذه المقالة ما جاء به هذا الإصدار، وما يعنيه لإرسالياتكم.

عشرة أرقام جديدة للأمم المتحدة

من بين البنود المضافة، يستحق اثنان منها الاهتمام لأنهما باتا يظهران في حركة النقل الاعتيادية. فقد أُدرجت بطاريات أيونات الصوديوم في القائمة تحت الرقمين UN 3551 وUN 3552، إلى جانب بنود الليثيوم الموجودة فيها من قبل. وحصلت أجهزة نشر عوامل الإطفاء على الرقمين UN 0514 وUN 3559، أحدهما في الرتبة 1 والآخر في الرتبة 9، تبعاً لطريقة عمل الجهاز.

المركبات التي تنقل البضائع

يفتح هذا الإصدار فئات المركبات أمام التقنيات التي تحل محل الديزل. فأصبح من الجائز أن تكون المركبة الكهربائية العاملة بالبطاريات مركبة من نوع FL، وأن تكون المركبة العاملة بخلية وقود هيدروجينية مركبة من نوع AT أو FL. وإذا كنتم تجدّدون أسطولكم، فهذا ما يتيح للوحدات الجديدة مواصلة العمل الذي كانت تؤديه الوحدات القديمة.

النفايات والنقل السائب والتصنيف المبسَّط

تشمل أحكام جديدة نقل الألومنيوم المصهور سائباً، والنفايات المنقولة في عبوات، والنفايات السائبة المحتوية على الأسبستوس. ويتيح الحكم الخاص 650 تصنيفاً مبسَّطاً لنفايات الدهانات ومواد التكسية، مما يُغني عن التوصيف الكامل لتيار من النفايات شائع في الصناعة.

المستند يرافق السائق في المقصورة

منذ يوليو 2025، يجب الاحتفاظ بمستند النقل في مقصورة السائق، كي يجد كل من يتدخل في حادث ما يُنقل على الفور. قد يبدو ذلك أمراً ثانوياً، لكنه ليس كذلك: فهو يغيّر المكان الذي يتعيّن على السائق أن يحتفظ فيه بالمستندات التي تسلّمونها إليه.

ما الذي يتعيّن عليكم فعله في DGAssistant

يطبّق التطبيق الإصدار الساري في التصنيف، وحساب 1.1.3.6، ورموز قيود الأنفاق، ومستند النقل. راجعوا المنتجات المعرَّفة مسبقاً التي أنشأتموها قبل عام 2025 والتي قد يكون تصنيفها قد تغيّر، وتأكدوا من أن سائقيكم يحملون المستند في الموضع الذي يشترطه ADR الآن.