Rahtikirja vaarallisten aineiden kuljetukseen

Kaksi asiakirjaa, jotka kuvaavat samaa kuormaa

Vaarallisten aineiden tiekuljetus edellyttää kahta asiakirjaa, jotka koskevat samaa asiaa: rahtikirjaa, joka on kuljetussopimuksen asiakirja, ja ADR:n kohdan 5.4.1 mukaista ADR-rahtikirjaa, joka kuvaa kuljetettavat aineet määräysten edellyttämin termein. Kun ne laaditaan erikseen, syntyy tyypillinen ristiriita asiakirjoihin merkittyjen kollimäärien välillä.

DGAssistant laatii molemmat samasta lähetyksestä. Aineet kuvataan kerran YK-numeroineen, virallisine nimineen, luokkineen, pakkausryhmineen ja tunnelirajoituskoodeineen, ja sama kuvaus siirtyy kumpaankin asiakirjaan.

Mitä ADR-rahtikirja tuo lisää

ADR-rahtikirjassa ovat määräysten kussakin tapauksessa edellyttämät merkinnät, ja sovellus ratkaisee, mitkä niistä ovat sovellettavia:

• ADR:n kohdan 1.1.3.6 vapautus tarkkoine kokonaispistemäärineen, kun kuorma jää alle 1 000 pisteen raja-arvon.
• Kaiken kuljetettavan rajoittavin tunnelirajoituskoodi, joka määrää reitin.
• Rajoitetut määrät ja poikkeusmäärät, tyhjät puhdistamattomat pakkaukset, ympäristölle vaaralliset aineet ja kohotetussa lämpötilassa kuljetettavat aineet.
• Tekniset nimet aineille, jotka niitä edellyttävät, sekä maininta toimivaltaisesta viranomaisesta, kun nimike sitä edellyttää.

Kuljettajalle yksi asiakirjanippu

ADR-rahtikirja kulkee rahtikirjan liitteenä, joten kuljettajalla on mukanaan yksi asiakirjanippu kahden sijaan, ja tarkastuksessa molemmat löytyvät samalla kertaa.

Jos kuorma muuttuu ennen lähtöä, rahtikirja laaditaan uudelleen aineiden todellisen tilanteen mukaisesti, ja aiempi versio säilytetään, jotta voidaan osoittaa, mitä kulloinkin laadittiin.

Katso myös ADR-rahtikirja ja opas rahtikirjat.