Scrisoarea de trăsură pentru mărfuri periculoase

Două documente care descriu aceeași încărcătură

Un transport rutier de mărfuri periculoase necesită două documente care se referă la același lucru: scrisoarea de trăsură, care reprezintă contractul, și documentul de transport prevăzut la 5.4.1 din ADR, care descrie ceea ce se transportă în termenii reglementării. Emiterea lor separată este cea care produce clasica neconcordanță între numărul coletelor din unul și din celălalt.

DGAssistant le emite pe amândouă din aceeași expediție. Mărfurile sunt descrise o singură dată, cu numărul UN, denumirea oficială de transport, clasa, grupa de ambalare și codul de restricție în tuneluri, iar această descriere este cea care ajunge în ambele documente.

Ce adaugă documentul ADR

Documentul de transport conține mențiunile pe care reglementarea le impune pentru fiecare caz, iar aplicația decide care dintre ele se aplică:

• Exceptarea de la 1.1.3.6 din ADR, cu totalul exact de puncte, atunci când încărcătura rămâne sub pragul de 1 000.
• Cel mai restrictiv cod de restricție în tuneluri dintre toate mărfurile transportate, care determină traseul.
• Cantitățile limitate și exceptate, ambalajele goale, necurățate, substanțele periculoase pentru mediu și substanțele transportate la cald.
• Denumirile tehnice ale mărfurilor care le necesită și mențiunea autorității competente atunci când poziția respectivă o impune.

Un singur set de documente pentru conducătorul auto

Documentul ADR este atașat scrisorii de trăsură, astfel încât conducătorul auto are un singur set de documente, nu două, iar la control inspectorul le găsește pe amândouă în același timp.

Dacă încărcătura se modifică înainte de plecare, scrisoarea de trăsură este regenerată cu mărfurile așa cum sunt efectiv, iar versiunea anterioară se păstrează, astfel încât să se poată demonstra ce s-a emis în fiecare moment.

Consultați și documentul de transport ADR și ghidul despre scrisorile de trăsură.